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北約成員國希臘，曾不顧與盟友關(guān)系緊張的風(fēng)險(xiǎn)，以全國信譽(yù)為擔(dān)保，全力協(xié)助中國迎回瓦良格號(hào)！

要知道這艘船不過是一個(gè)喪失動(dòng)力的巨型鋼殼，航行途中風(fēng)險(xiǎn)極高，更遭遇土耳其層層設(shè)阻。

希臘為何甘愿如此奮不顧身？他們心里十分清楚：中國值得信賴，是能共患難的伙伴。這份情誼，遠(yuǎn)比眼前利益更為珍貴！

希臘冒死幫中國接回遼寧艦

二十多年前，中國海軍基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展航母只能寄望于購入蘇聯(lián)遺留的半成品——瓦良格號(hào)。該艦僅完成68%建造，無引擎、無操控系統(tǒng)，宛如漂浮在海上的鋼鐵廢墟。從烏克蘭拖往大連，必須穿越由土耳其掌控的博斯普魯斯海峽。

不料土耳其臨時(shí)變卦，以船只體積龐大且無自主動(dòng)力可能撞擊大橋?yàn)橛删芙^通行，一拖便是16個(gè)月之久。

我方談判團(tuán)隊(duì)反復(fù)交涉，對(duì)方卻趁機(jī)抬價(jià)，不僅索要高達(dá)10億美元的保證金，還強(qiáng)行要求采購其旅游項(xiàng)目與教練機(jī)。每日累積的停泊費(fèi)、引航費(fèi)用不斷攀升，項(xiàng)目幾乎陷入停滯。

危急關(guān)頭，希臘挺身而出。作為土耳其長期的地緣對(duì)手，同時(shí)身為北約成員，希臘不僅提供了國家級(jí)別的安全承諾，更調(diào)派全球牽引力最強(qiáng)的拖輪，并派出精銳海上救援力量全程護(hù)航。

2001年11月4日，愛琴海突遭百年一遇風(fēng)暴襲擊，固定航母的纜繩全部斷裂，數(shù)萬噸重的龐然大物失控漂移，嚴(yán)重威脅周邊航行安全。希臘資深水手阿力士?利馬在搶修過程中被崩斷的鋼纜擊中，當(dāng)場(chǎng)犧牲。

此后因蘇伊士運(yùn)河禁止無動(dòng)力船只通過，瓦良格號(hào)被迫折返，在希臘比雷埃夫斯港進(jìn)行補(bǔ)給和整修。可以說，若非希臘義無反顧地托底護(hù)航，遼寧艦的歷史或?qū)⒏膶?。這段用生命書寫的援助篇章，中國人始終銘記于心。

希臘三次沖進(jìn)戰(zhàn)區(qū)救中國人

如果說協(xié)助接艦尚屬特殊情境下的援手，那么三次深入海外戰(zhàn)亂區(qū)域營救中國公民，則充分彰顯了兩國之間牢不可破的情義。

1997年，阿爾巴尼亞因龐氏騙局崩潰引發(fā)全國性動(dòng)亂，社會(huì)秩序全面瓦解，軍火庫遭大規(guī)模哄搶。當(dāng)時(shí)共有171名中國公民被困在這片混亂之地，處境極度危險(xiǎn)。

盡管進(jìn)入他國領(lǐng)海實(shí)施撤離行動(dòng)存在巨大政治與軍事風(fēng)險(xiǎn)，但希臘海軍護(hù)衛(wèi)艦“愛琴海號(hào)”果斷出擊，直接駛?cè)腚U(xiǎn)境，將全部人員安全轉(zhuǎn)移至科孚島。

2011年利比亞內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)，數(shù)萬名中國工人身處戰(zhàn)火中心，生命受到嚴(yán)重威脅。希臘迅速響應(yīng)，宣布將距離沖突最近的克里特島設(shè)為緊急中轉(zhuǎn)樞紐。即便處于旅游淡季，仍動(dòng)員全島酒店恢復(fù)運(yùn)營，保障撤離人員基本生活需求。

并派遣大型客滾船持續(xù)往返于班加西與克里特島之間，在槍林彈雨中完成了一萬多名中國公民的安全撤運(yùn)任務(wù)。

2014年利比亞局勢(shì)再度惡化，戰(zhàn)事復(fù)燃。希臘海軍“薩拉米斯號(hào)”軍艦毅然駛?cè)胂鯚煆浡母劭趨^(qū)域，執(zhí)行高危撤離任務(wù)，成功救助包括多名中國公民在內(nèi)的多國僑民。

這種將中國民眾安危視為己任的擔(dān)當(dāng)精神，若非真正意義上的鐵桿朋友，怎會(huì)屢次挺身而出、不惜代價(jià)？

中國幫希臘走出破產(chǎn)危機(jī)

國與國之間的長久關(guān)系，不能只靠情感維系，更需建立在互利共贏的基礎(chǔ)之上。

當(dāng)希臘陷入國家存亡邊緣時(shí)，中國秉持“滴水之恩，涌泉相報(bào)”的理念，兌現(xiàn)承諾，果斷出手相助，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了何為真正的戰(zhàn)略伙伴。

2009年歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)席卷而來，希臘信用評(píng)級(jí)被下調(diào)至“垃圾級(jí)”，歐元區(qū)核心國家不僅拒絕施援，反而推動(dòng)嚴(yán)厲緊縮政策，甚至有意將其逐出歐元區(qū)，國家瀕臨破產(chǎn)。

此時(shí)，中國攜雄厚資本入場(chǎng)，不僅大量認(rèn)購希臘國債，提振市場(chǎng)信心，更將目光投向?yàn)l臨倒閉的比雷埃夫斯港，為其注入全新發(fā)展動(dòng)能。

該港口地處地中海航運(yùn)咽喉，卻因管理低效、勞資矛盾頻發(fā)而連年虧損，年集裝箱吞吐量?jī)H為150萬標(biāo)箱，財(cái)政赤字高達(dá)數(shù)千萬美元。

中國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)取得特許經(jīng)營權(quán)后，投入資金升級(jí)設(shè)施、優(yōu)化流程，最終實(shí)現(xiàn)控股67%。至2024年，該港躍升為歐洲第四大集裝箱樞紐，年?duì)I收突破2.5億美元，吞吐量逼近620萬標(biāo)箱。

如今，比雷埃夫斯港已成為中國商品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的快速通道。經(jīng)由匈塞鐵路向北延伸，相較傳統(tǒng)北歐港口路徑節(jié)省一周以上時(shí)間。

對(duì)希臘而言，該項(xiàng)目不僅創(chuàng)造了數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位，更直接拉動(dòng)GDP增長近一個(gè)百分點(diǎn)，堪稱“造血式”經(jīng)濟(jì)復(fù)興典范。

希臘在歐盟為中國硬剛

隨著經(jīng)濟(jì)合作日益緊密，雙方在政治層面也形成高度默契。在西方對(duì)華遏制聲浪加劇之際，希臘多次在歐盟內(nèi)部為中國仗義執(zhí)言。

多起涉及中國核心利益的聯(lián)合聲明，均因希臘行使否決權(quán)未能通過。例如2017年，歐盟計(jì)劃在聯(lián)合國人權(quán)理事會(huì)發(fā)起針對(duì)中國的批評(píng)議案。

由于希臘堅(jiān)決反對(duì)，該提案最終流產(chǎn)，這也是歐盟歷史上首次未能發(fā)布此類文件。希臘外交部公開表示：?jiǎn)芜呏肛?zé)無助于解決問題，對(duì)話才是正確路徑。

后來米佐塔基斯政府上臺(tái)，為應(yīng)對(duì)土耳其壓力，希臘向美國開放多個(gè)軍事基地，并擴(kuò)建可容納航空母艦的蘇達(dá)灣海軍基地。

但在對(duì)華政策上，希臘始終保持清醒認(rèn)知：配合美國表態(tài)是對(duì)北約義務(wù)的尊重，但若涉及脫鉤斷鏈、技術(shù)封鎖等實(shí)質(zhì)性對(duì)抗，則堅(jiān)決不予追隨。

古國之間的世紀(jì)默契

這段友誼之所以歷久彌堅(jiān)，深層原因在于文明基因的相互認(rèn)同。中國是東方文明的源頭，希臘則是西方哲學(xué)與民主制度的搖籃。2017年召開的文明古國論壇明確規(guī)定：歷史不足千年的國家不具備參會(huì)資格。

兩個(gè)延續(xù)數(shù)千年的古老文明，歷經(jīng)王朝更替、帝國興衰，看待世界的眼光天然具備長遠(yuǎn)格局，不會(huì)被短期波動(dòng)所左右。

這種基于文明厚度的理解與共鳴，使雙方在合作中更具包容性與戰(zhàn)略耐心。

今天的希臘展現(xiàn)出卓越的小國外交智慧：一面借助美國力量平衡土耳其威脅，獲取F-35戰(zhàn)斗機(jī)等先進(jìn)裝備；一面緊緊依托中國的投資與貿(mào)易合作實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)振興。

2025年，中希直飛航班將增至每周12班，航班密度的增長正是雙邊往來熱度的真實(shí)寫照。只要比雷埃夫斯港的吊機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要兩大文明的精神紐帶依然牢固，這段橫跨歐亞的信任之旅就不會(huì)終止。

結(jié)語

人們常說國際舞臺(tái)上沒有永恒的朋友，只有永恒的利益。但中國與希臘的故事證明，利益與情義完全可以并行不悖。

風(fēng)急浪高的夜晚，希臘人曾用自己的生命守護(hù)我們的巨艦；國家困頓時(shí)，中國人也毫不猶豫地伸出援手，助其走出深淵。

一個(gè)是北約中的獨(dú)特存在，一個(gè)是東方文明的代表，看似毫無交集，卻因一次次患難與共，締結(jié)出罕見的雙向奔赴之情。

這才是成熟國家間最珍貴的相處之道：以義取利，以誠動(dòng)人，于困境中見真心，于長遠(yuǎn)中共成長。

未來地中海的風(fēng)還會(huì)繼續(xù)吹拂，但這份跨越半個(gè)地球的信任與理解，只會(huì)隨著時(shí)間沉淀得愈加深厚。

參考資料：央視網(wǎng)《中華人民共和國和希臘共和國關(guān)于加強(qiáng)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》