長時(shí)間以來，中型及中大型豪華轎車市場就一直由BBA等品牌把持，自主品牌想要有所突破的困難可不是一星半點(diǎn)。不過，隨著近幾年的新能源智能化趨勢，國產(chǎn)豪華轎車也逐漸走進(jìn)大家視野。

日前，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L正式上市，2款車型，價(jià)格區(qū)間為27.99-30.99萬元。該車不僅顏值高，且舒適、操控、智能體驗(yàn)也在線，無疑為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

尊貴+科技感爆棚

對于自主品牌而言，一款成功的豪華轎車需要跨越的門檻不少。不僅性能上要對標(biāo)BBA豪華車型，同時(shí)氣質(zhì)上也不能輸給它們。那么相比之下，嵐圖追光L能給消費(fèi)者帶來哪些尊貴感呢？

經(jīng)過這幾年歷練，自主車型在設(shè)計(jì)層面有了不少進(jìn)步，從嵐圖追光L身上就能感受一二。比如，它在豪華感方面絲毫不輸給BBA品牌車型。從前面看，大尺寸前格柵非常大氣，配合內(nèi)部直瀑式元素，帶來極具視覺沖擊力的觀感。另外，修長的車身配合大尺寸的密輻式輪輞，營造出十足高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，嵐圖追光L簡潔的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，高頻接觸面采用100%軟包、地中海珍品白栓木等豪華用料更是碾壓BBA品牌同級(jí)車型；16.1英寸3K分辨率中控屏，加上后排配備8英寸獨(dú)立液晶屏、二排電動(dòng)腿托、26點(diǎn)按摩等豪華配置，帶來滿滿的科技與舒適效果。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為5125/1985/1522（1505）mm，軸距達(dá)到3010mm，無論是家用還是商務(wù)接待，都能體驗(yàn)極其舒適的尊貴感。

純電續(xù)航達(dá)410km

相對于國外豪華燃油轎車動(dòng)輒10L以上的實(shí)際油耗，搭載新能源動(dòng)力的嵐圖追光L自然更勝一籌，能為用戶省不少油費(fèi)。

動(dòng)力方面，該車基于800V平臺(tái)打造，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW；續(xù)航方面，其CLTC純電續(xù)航為410km，綜合續(xù)航為1400km，加上5C超充12分鐘補(bǔ)能20%-80%，極大緩解了續(xù)航里程焦慮。

一般而言：日常城區(qū)代步410km的純電續(xù)航幾乎可以開滿五個(gè)工作日，這等于一周充一次電即可，幾十元的電費(fèi)就搞定；如果要長途自駕，1400km的綜合續(xù)航完全沒有后顧之憂，只管開就行了。

此外，該車還搭載前雙叉臂后五連桿+智能魔毯底盤+后輪轉(zhuǎn)向+空氣懸掛，進(jìn)一步提升了駕乘舒適體驗(yàn)。由此可見，一輛嵐圖追光L能讓你開著有面子、坐著超舒適、養(yǎng)車不費(fèi)錢，確實(shí)很劃算。

鴻蒙座艙+華為乾崑

智能體驗(yàn)方面，嵐圖追光L也令很多對手望其項(xiàng)背。首先，該車搭載鴻蒙座艙5，內(nèi)置的AI語音大模型能精準(zhǔn)理解口語化指令，并支持多場景智慧編排，在人機(jī)交互上絲滑快捷，體驗(yàn)感是目前最好的。

其次，華為乾崑ADS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)也是目前的頂級(jí)配置，在這里則是嵐圖追光L的標(biāo)配。在1顆激光雷達(dá)與29顆智能傳感器賦能下，可輕松實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)跟車、變道、上下匝道。當(dāng)面對城區(qū)擁堵、復(fù)雜路況時(shí)，嵐圖追光L也游刃有余。

《車壹圈》觀點(diǎn)：對于中型及中大型豪華轎車而言，新能源智能化已成為重要推手，既為自主品牌助力，也激發(fā)了市場格局的變化。

從這個(gè)角度看嵐圖追光L，平替BBA品牌只是初級(jí)目標(biāo)。與同樣出身自主品牌的享界S9等車型競爭，或許才是真正的較量。

不得不說，這兩年嵐圖汽車在高端新能源領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁，11月其交付量超2萬輛，創(chuàng)歷史新高。如今，隨著嵐圖追光L推出，將進(jìn)一步提升嵐圖汽車在終端市場的話語權(quán)。那么，對于這款極具看點(diǎn)的嵐圖追光L，大家喜歡嗎？