在物流行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，誰能真正成為用戶創(chuàng)富路上最 高效 的伙伴？

2025年12月10日，在“第九屆尋找車極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安凱程V919純電寬體輕客，以“方正大空間、后驅(qū)大承載、低耗大收益”三大硬核實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)問鼎“純電輕客高效之王（2025）”稱號(hào)。

為何長(zhǎng)安凱程V919奪得這一桂冠？背后究竟有何實(shí)力？

裝得多又裝得快

跑運(yùn)輸，空間即利潤(rùn)。對(duì)于輕客用戶而言，能否“裝得下、裝得快”直接決定接單能力和運(yùn)營(yíng)效率。為此，長(zhǎng)安凱程V919將“方正大空間”的理念發(fā)揮到極致，重新定義該級(jí)別的裝載標(biāo)準(zhǔn)。

首先，它擁有同級(jí)別中令人驚嘆的“立方體”容積?；谙冗M(jìn)的滑板底盤技術(shù)，長(zhǎng)安凱程V919實(shí)現(xiàn)純平地板與幾乎完全方正的車廂造型，貨箱長(zhǎng)度達(dá)到3.38米，高度1.75米，寬度1.74米，最終打造出5.5米車長(zhǎng)以內(nèi)最大的10.3立方米裝載空間，得倉(cāng)率高達(dá)61.5%。這意味著，無論是大型家電、批量快遞，還是異形貨物，長(zhǎng)安凱程V919都能輕松容納。

光有“大肚量”還不夠，高效裝卸是節(jié)省時(shí)間成本的關(guān)鍵。長(zhǎng)安凱程V919在設(shè)計(jì)上充滿實(shí)用性。547毫米的低地臺(tái)設(shè)計(jì)，讓搬運(yùn)貨物變得輕松快捷。中門開度1050毫米，完美適配叉車作業(yè)，為倉(cāng)儲(chǔ)物流場(chǎng)景提供極大便利。尾門更可270度大開，緊貼車身兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)裝卸不擋路、倒車無盲區(qū)，在狹窄巷道或擁擠貨場(chǎng)中也能靈活操作。

從“裝得下”到“裝得快”，長(zhǎng)安凱程V919通過每一個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化，為用戶搶出更多運(yùn)營(yíng)時(shí)間，讓效率真正落到實(shí)處。

拉得穩(wěn)又跑得省

一臺(tái)合格的“高效王”，必須在“負(fù)重前行”時(shí)展現(xiàn)出可靠與高效。長(zhǎng)安凱程V919跳出傳統(tǒng)輕客思維，以“后驅(qū)大承載”與“低耗大收益”為核心，構(gòu)建起兼顧力量感與經(jīng)濟(jì)性的硬核體系。

在承載與驅(qū)動(dòng)方面，長(zhǎng)安凱程V919樹立“無后驅(qū)，不輕客”的新標(biāo)桿。它搭載同級(jí)領(lǐng)先的3.5噸級(jí)純電后驅(qū)平臺(tái)，采用乘用車級(jí)的二合一扁線電機(jī)，體積緊湊卻動(dòng)力澎湃，峰值功率高達(dá)110kW，輕松應(yīng)對(duì)1.5噸的有效載重。更為扎實(shí)的是其車身結(jié)構(gòu)，“十橫五縱”的高強(qiáng)度車架與高達(dá)68.5%的車身高強(qiáng)鋼占比，為重載提供鋼筋鐵骨般的支撐。全系標(biāo)配的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、IBCU線控制動(dòng)技術(shù)等，確保滿載急剎時(shí)車身穩(wěn)定，重貨轉(zhuǎn)彎時(shí)循跡精準(zhǔn)，徹底告別“飄、晃、甩”的傳統(tǒng)體驗(yàn)，讓重載運(yùn)輸也能安心、平穩(wěn)。

在用戶最關(guān)心的“賺錢能力”——能耗經(jīng)濟(jì)性上，長(zhǎng)安凱程V919更是交出滿分答卷。它搭載行業(yè)巨頭寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)470公里，完美覆蓋市內(nèi)高頻配送與城際間運(yùn)輸需求，有效緩解續(xù)航焦慮。其采用的電池包液冷技術(shù)與高效快充方案，支持30分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，充分利用午休、裝卸貨間隙快速補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“人停車不?！钡母咝е苻D(zhuǎn)。

真正的“省”在于每公里的精打細(xì)算。長(zhǎng)安凱程V919通過商用首創(chuàng)的五合一電驅(qū)控制器、匯川高效扁線電機(jī)等尖端技術(shù)的融合，將百公里電耗控制極低的16.5度左右。換算下來，每公里行駛成本不到兩毛錢。與同級(jí)別柴油車相比，按每年行駛5萬公里計(jì)算，一年較柴油車省能耗成本2.5萬元，5年省出一臺(tái)車。

開得舒適又智能

新時(shí)代的“高效王”，不應(yīng)只是冰冷的工具，更應(yīng)是智慧的伙伴與舒適的移動(dòng)空間。長(zhǎng)安凱程V919以“智慧功能美學(xué)”為引領(lǐng)，從設(shè)計(jì)到體驗(yàn)，全面顛覆用戶對(duì)商用輕客的固有印象。

外觀上，長(zhǎng)安凱程V919由長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)中心操刀，融合可靠、智慧、高效三大設(shè)計(jì)支柱。擁抱式科技前臉、貫穿式數(shù)智大燈、一體式流線A柱及“凱旋（參數(shù)丨圖片）門”環(huán)繞式車尾造型，在極具電氣化未來感的同時(shí)，也優(yōu)化風(fēng)阻。車內(nèi)更是別有洞天：主副駕聯(lián)通座椅形成靈活的前排通鋪，工作間隙可隨時(shí)小憩；雙手機(jī)固定充電位、木紋地板、前后排獨(dú)立空調(diào)及低至69分貝的車內(nèi)噪音控制，共同營(yíng)造出媲美高端MPV的“商務(wù)艙”體驗(yàn)，讓商用接待或旅居出游都從容體面。

更深層的“智慧”，則植根于其“K01原生數(shù)智新能源商用車架構(gòu)”。這是一個(gè)面向未來的智慧生態(tài)基座。上下車體可靈活解耦，框架式結(jié)構(gòu)帶來極強(qiáng)的改裝便利性，能衍生出千變?nèi)f化的商用形態(tài)（如冷鏈、警用、工程車等）。車廂內(nèi)提供3.3kW供電，車外支持6.6kW大功率外放電，解鎖了移動(dòng)咖啡廳、戶外作業(yè)電源等無限商業(yè)可能。

在智能守護(hù)層面，長(zhǎng)安凱程V919堪稱同級(jí)標(biāo)桿。它配備540°全景影像帶透明底盤、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更輕松安全。更首創(chuàng)“車輛載重監(jiān)控”、“車廂實(shí)時(shí)監(jiān)控”、360°全景行車記錄儀及駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等獨(dú)有或領(lǐng)先功能，通過手機(jī)APP即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、狀態(tài)跟蹤、OTA升級(jí)。

可以說，長(zhǎng)安凱程V919獲封“純電輕客高效之王”，不靠單項(xiàng)參數(shù)取勝，而是憑借對(duì)用戶真實(shí)痛點(diǎn)的全面回應(yīng)。它以方正大空間實(shí)現(xiàn)“多裝”，以后驅(qū)強(qiáng)承載保障“拉穩(wěn)”，更以低耗智能助力“賺錢”。從外觀、空間到內(nèi)核架構(gòu)，它都在重新定義輕客價(jià)值。

在新能源賽道，堆砌配置容易，難的是讀懂實(shí)干家的需求。長(zhǎng)安凱程V919給出了清晰答案：真正的高效，是讓用戶養(yǎng)車更輕松，每趟出車更有回報(bào)。