哈嘍，大家好，今天小睿這篇國際軍情，帶大家揭秘美軍 127 架 “僵尸戰(zhàn)機(jī)” 的終極使命 —— 退役 F-16 變身無人靶機(jī)，竟是為六代機(jī)鋪路？

當(dāng)序列號(hào) 83-1079 的 F-16A 戰(zhàn)機(jī)完成交付，美國空軍耗時(shí)15年的 QF-16 改裝項(xiàng)目正式落幕。

這架曾隸屬于 “快樂流氓” 中隊(duì)、在沙漠中封存 16 年的老舊戰(zhàn)機(jī)，成為第 127 架也是最后一架 “僵尸靶機(jī)”。

沙漠喚醒 “沉睡戰(zhàn)隼”

QF-16的誕生始于一個(gè)大膽的構(gòu)想,將退役四代機(jī)轉(zhuǎn)化為高性能無人靶機(jī)。

這些戰(zhàn)機(jī)均來自亞利桑那州戴維斯 - 蒙森空軍基地的 “飛機(jī)墳場”，編號(hào) 83-1079 的 F-16A 早在 2007 年就已封存，波音公司接手改裝任務(wù)后，面臨著前所未有的逆向工程挑戰(zhàn)，要讓從未設(shè)計(jì)為無人駕駛的戰(zhàn)機(jī)，具備超視距遙控和 9G 過載機(jī)動(dòng)能力。

改裝過程堪稱 “脫胎換骨”：拆除部分原有航電系統(tǒng)，集成自動(dòng)飛行控制、高帶寬遙測和安全自毀裝置，同時(shí)保留駕駛艙供轉(zhuǎn)場使用，形成 “有人 - 無人” 雙重模式。

2012 年，首架 QF-16 完成載人試飛，2013 年實(shí)現(xiàn)無人駕駛測試，最大飛行速度達(dá) 1.47 馬赫，可完成橫滾、半滾倒轉(zhuǎn)等超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，性能完全對(duì)標(biāo)原型機(jī)。

實(shí)戰(zhàn)化 “磨刀石”

與縮小比例靶機(jī)或模擬器不同，QF-16 的核心優(yōu)勢在于 “真實(shí)復(fù)刻”。

其雷達(dá)反射截面積（RCS）、飛行包線與蘇 - 27、米格 - 29 等潛在對(duì)手戰(zhàn)機(jī)高度吻合，能在實(shí)彈測試中逼真模擬敵方空戰(zhàn)行為。

在 AIM-9X “響尾蛇” 導(dǎo)彈測試中，QF-16 可釋放紅外干擾彈、進(jìn)行高機(jī)動(dòng)規(guī)避，迫使導(dǎo)彈導(dǎo)引頭在復(fù)雜環(huán)境下完成識(shí)別攻擊，這種實(shí)戰(zhàn)化場景是實(shí)驗(yàn)室無法復(fù)制的。

美軍對(duì) QF-16 的依賴源于靶機(jī)代際更替的剛需。

上一代 QF-4 “鬼怪” 靶機(jī)機(jī)動(dòng)性差、電子對(duì)抗能力弱，2016 年全部退役后，QF-16 成為唯一能模擬四代機(jī)威脅的全尺寸靶機(jī)。

目前美軍現(xiàn)役約 90 架 QF-16，按規(guī)劃將服役至 2035 年，恰好覆蓋下一代主力戰(zhàn)機(jī)（NGAD）成熟期和 F-35 全面部署期，為五代機(jī)、六代機(jī)系統(tǒng)提供持續(xù)的實(shí)戰(zhàn)化測試支撐。

美軍靶機(jī)體系的未來抉擇

隨著殲 - 20、蘇 - 57 等隱身戰(zhàn)機(jī)的列裝，QF-16 的局限性逐漸顯現(xiàn)。

作為非隱身平臺(tái)，它無法模擬五代機(jī)的低可探測性特征，美軍急需新一代靶機(jī)填補(bǔ)空白。

此前有猜測認(rèn)為美軍可能改裝早期 F-22 或 F-35，但單架 F-35 造價(jià)高達(dá) 8950 萬美元，改裝成本過高且得不償失。

更具性價(jià)比的選擇是專用隱身靶機(jī)。2023 年，美國國防部已簽訂 7720 萬美元合同，研發(fā) “第 5 代空中目標(biāo)”（5GAT）隱形無人機(jī)，其采用復(fù)合材料機(jī)身、鋸齒形尾噴管設(shè)計(jì)，可模擬殲 - 20、蘇 - 57 的隱身特性和機(jī)動(dòng)能力，單機(jī)成本控制在 1000 萬美元以下。

這一舉措表明，美軍正從 “退役改裝” 向 “專用研發(fā)” 轉(zhuǎn)型，靶機(jī)體系將進(jìn)入隱身化、智能化新階段。

美軍的 “閉環(huán)管理” 戰(zhàn)略

QF-16 項(xiàng)目只是美軍退役裝備再利用的縮影。

戴維斯 - 蒙森基地的退役戰(zhàn)機(jī)中，20% 可直接翻新復(fù)飛，90% 的零部件能回收復(fù)用，僅 2024 年就為美軍節(jié)省 5.68 億美元采購成本。

除改裝靶機(jī)外，部分退役 F-16 還被拆解為零部件，支援烏克蘭戰(zhàn)場的盟友戰(zhàn)機(jī)。

另有 600 余架待售的二手 F-16，成為美國拉攏盟友、鞏固地緣優(yōu)勢的重要籌碼。

這種 “退役 - 改裝 - 復(fù)用 - 淘汰” 的閉環(huán)模式，既降低了裝備更新成本，又保障了測試訓(xùn)練需求，更形成了獨(dú)特的軍事工業(yè)生態(tài)。

美軍通過 QF-16 項(xiàng)目驗(yàn)證了退役戰(zhàn)機(jī)改裝無人機(jī)的技術(shù)可行性，未來可能將這一模式推廣至更多機(jī)型，構(gòu)建規(guī)模化、低成本的無人作戰(zhàn)支援體系。