12 月 9 日，中俄第 10 次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航在東海、西太平洋上空拉開帷幕，這場持續(xù) 8 小時的遠海行動，恰好與遼寧艦航母編隊的遠洋演訓形成呼應，卻被日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎炒作成 “針對日本的示威”。

事實上，從兵力編成到行動路線，這場聯(lián)合巡航都透著鮮明的實戰(zhàn)化特征，而非單純的姿態(tài)展示。

中方派出的轟 - 6K 轟炸機、空警 - 500A 預警機、殲 - 16、殲 - 11B、蘇 - 35S 戰(zhàn)機，與俄方的圖 - 95MS 轟炸機、A-50 預警機、蘇 - 30 戰(zhàn)斗機，組成了一套完整的空中作戰(zhàn)體系。

空警 - 500A 作為 “空中指揮中樞”，全程提供預警探測和指揮控制支持，其先進的雷達系統(tǒng)能覆蓋數(shù)百公里范圍，提前捕捉周邊空情動態(tài)，為整個編隊掃清視野盲區(qū) —— 這也是日本防衛(wèi)省沒能監(jiān)測到它的關(guān)鍵原因，暴露了日方空情感知的明顯短板。

殲 - 16、蘇 - 35S 等重型戰(zhàn)斗機負責全程護航，這些機型作戰(zhàn)半徑超 1200 公里，掛載能力強，既能應對空中攔截，也能對海上目標實施打擊，當日本自衛(wèi)隊派出 F-35A 戰(zhàn)機試圖伴飛時，迎面遇上的 8 架殲 - 16 形成的防護網(wǎng)，讓其根本無法靠近核心的轟炸機編隊。

而轟 - 6K 與圖 - 95MS 兩款戰(zhàn)略轟炸機則是核心威懾力量，前者可掛載遠程巡航導彈實施防區(qū)外打擊，后者最大航程超 1 萬公里，具備跨洲際作戰(zhàn)能力，兩者配合形成了遠近互補的打擊體系。

整個編隊從日本海經(jīng)對馬海峽進入東海，再穿越宮古海峽前出西太平洋，最后抵近日本四國島外海折返，航線恰好覆蓋了遼寧艦編隊活動的關(guān)鍵區(qū)域。

此時遼寧艦正帶著 055 型南昌艦、052D 型驅(qū)逐艦等艦艇在沖繩以東 450 公里處演訓，5 日至 8 日艦載機累計起降 140 次，中俄空中編隊的巡航路線，相當于為航母編隊構(gòu)建了一道空中防護屏障，演練的正是遠海行動中 “空海協(xié)同” 的戰(zhàn)術(shù)配合 —— 空中力量負責掃清空中威脅、壓制岸基火力，航母編隊則依托海上平臺展開攻防，這種聯(lián)動不是刻意針對某國，而是大國遠海作戰(zhàn)能力的正常檢驗。

日防相 “破防” 真相：炒作焦慮掩蓋能力短板

面對中俄聯(lián)合行動，日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎在社交媒體上急著定性為 “示威行動”，這番急于 “加戲” 的操作，本質(zhì)上是能力不足后的情緒失控。

日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部公布的信息顯示，他們僅監(jiān)測到 15 架中俄軍機，卻漏掉了中方的空警 - 500A、部分護航戰(zhàn)機以及關(guān)鍵的空中加油機，這種統(tǒng)計偏差絕非偶然，而是暴露了日本在遠海空情監(jiān)測上的硬傷。

日本在對馬海峽部署了 J/FPS-7 反隱身雷達，在釜山附近還有 “綠松” 相控陣雷達，按理說監(jiān)測范圍能覆蓋周邊空域，但中俄編隊不僅在對馬海峽精準會合，還完成了多次空中加油，全程 8 小時的長航時行動中，日方始終沒能掌握完整編隊構(gòu)成。

更尷尬的是，此前日本炒作 “遼寧艦艦載機雷達照射自衛(wèi)隊戰(zhàn)機”，被中方連續(xù)三輪駁斥：國防部明確指出，是日方戰(zhàn)機多次沖闖中方演訓區(qū)，惡意跟監(jiān)滋擾，中方的操作完全符合國際法，日方 “賊喊捉賊” 的行為純屬倒打一耙。

在事實面前站不住腳，又無法在軍事層面形成有效反制，小泉進次郎只能通過社交媒體炒作 “被針對”，試圖轉(zhuǎn)移國內(nèi)視線，這種既焦慮又無力的狀態(tài)，才算真正的 “破防”。

日本的過度反應背后還有深層的政治算計。近年來日本在軍事安全領域動作頻頻，不斷增加防衛(wèi)預算、突破 “和平憲法” 限制，還與美國加強軍事綁定，試圖在地區(qū)事務中扮演更激進的角色。

而中俄聯(lián)合巡航恰恰戳中了其敏感神經(jīng) —— 此次行動不僅飛越了對馬海峽、宮古海峽等關(guān)鍵水道，還抵近日本本土 700 公里處，這種常態(tài)化的軍事存在，讓日本試圖構(gòu)建的 “島鏈封鎖” 體系形同虛設。

更讓日方不安的是，中俄聯(lián)合行動已經(jīng)機制化，從 2019 年至今的 10 次聯(lián)合巡航，一次比一次更貼近實戰(zhàn)，一次比一次范圍更廣，這意味著日本想要憑借地理優(yōu)勢遏制他國遠海行動的企圖，已經(jīng)越來越難實現(xiàn)。

小泉進次郎的炒作，既是對自身能力不足的掩飾，也是在向美國傳遞 “地區(qū)局勢緊張” 的信號，試圖尋求更多軍事支持。

突破島鏈不是終點：遠洋存在的合法與必然

很多人關(guān)注 “中俄軍機是否在掩護遼寧艦突破島鏈”，其實更該看到，突破島鏈本身就是中國海軍常態(tài)化遠海訓練的自然結(jié)果，而中俄聯(lián)合巡航則是對這種合法權(quán)益的強化保障。

所謂 “第一島鏈”，本質(zhì)上是冷戰(zhàn)時期形成的地緣政治概念，隨著國際海洋法的發(fā)展，各國在公海及專屬經(jīng)濟區(qū)享有航行和飛越自由，遼寧艦編隊的遠海演訓、中俄聯(lián)合巡航的航線選擇，都嚴格遵循國際法，沒有侵犯任何國家的主權(quán)和領土完整。

遼寧艦此次演訓并非臨時起意，作為中國海軍的核心作戰(zhàn)平臺，其遠海部署能力正在逐步提升。

此次編隊除了航母本身，還有 055 型、052D 型驅(qū)逐艦提供防空反導保護，補給艦的加入更讓編隊具備了長期部署能力，艦載機 140 次的起降訓練，檢驗的是航母的持續(xù)作戰(zhàn)能力。

而中俄聯(lián)合空中巡航提供的空中掩護，相當于為航母編隊增加了 “空中保護傘”，演練的是遠海行動中 “?？找惑w” 的攻防協(xié)同 —— 在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，沒有空中掩護的航母編隊極易暴露在風險中，中俄戰(zhàn)機的聯(lián)合巡航，正是在模擬真實戰(zhàn)場環(huán)境下，如何為海上編隊開辟安全通道，這種戰(zhàn)術(shù)演練對于提升遠海作戰(zhàn)能力至關(guān)重要。

更重要的是，突破島鏈背后是維護地區(qū)和平穩(wěn)定的深層考量。近年來，個別國家在亞太地區(qū)加緊軍事擴張，試圖篡改歷史、動搖戰(zhàn)后國際秩序，加劇了地區(qū)緊張局勢。

中俄聯(lián)合巡航作為年度計劃內(nèi)的例行行動，傳遞的是兩國共同捍衛(wèi)二戰(zhàn)勝利成果、反對軍事擴張的堅定立場。這種行動不是為了挑釁，而是為了震懾那些冒險行徑 —— 如果某些國家一味突破和平底線，不斷在地區(qū)制造緊張，就必須面對他國維護自身安全的正當回應。

遼寧艦的遠海演訓、中俄的聯(lián)合巡航，本質(zhì)上是在以實際行動維護國際秩序，讓地區(qū)局勢保持平衡，而不是任由個別國家興風作浪。

日本方面之所以反應激烈，恰恰是因為其未能正確看待他國的合法安全需求。中俄聯(lián)合行動既沒有進入日本領空，也沒有威脅其本土安全，所謂 “針對日本” 的說法，完全是主觀臆斷的 “被害妄想”。

隨著中國海軍遠洋能力的不斷提升，遼寧艦及后續(xù)航母編隊的遠海演訓將會更加常態(tài)化，中俄之間的軍事合作也會繼續(xù)深化，這既是大國責任的體現(xiàn)，也是維護地區(qū)和平穩(wěn)定的需要。那些動輒炒作 “威脅論”、試圖阻撓他國合法行動的勢力，最終只會被時代潮流所拋棄。

信息來源：
央視新聞：視頻丨轟-6K、空警-500A現(xiàn)身中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航 三大看點值得關(guān)注

觀察者網(wǎng)：日防相又破防：中俄軍機聯(lián)合飛行是明確針對日本示威