來源：環(huán)球網(wǎng)

2025年12月10日，嵐圖追光L正式上市，官方售價27.99萬—30.99萬元。嵐圖追光L以“強動力、長續(xù)航、低能耗”的綠色科技組合，為汽車產(chǎn)業(yè)低碳升級提供了可借鑒的思路。新車在保證性能的同時，更以全生命周期的低碳設(shè)計，踐行“綠色發(fā)展”的企業(yè)理念。

嵐圖追光L搭載全新混動專用發(fā)動機，通過深度米勒循環(huán)、高效渦輪增壓等自主技術(shù)，提升最高熱效率，大幅減少碳排放。與此同時，全域800V嵐海智能超混系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)了“以電為主、以油為輔”的智能動力分配：城市工況下，車輛優(yōu)先采用純電驅(qū)動，實現(xiàn)零排放；高速長途工況下，發(fā)動機以最優(yōu)熱效率區(qū)間運行，配合能量回收系統(tǒng)，使CLTC綜合油耗控制在1.8L/100km以下。

嵐圖追光L在“低碳”的同時，保障新能源汽車用戶的用車體驗，將“雙碳”目標(biāo)與用戶需求結(jié)合。官方數(shù)據(jù)顯示，63kWh大容量電池可實現(xiàn)410km純電續(xù)航，滿足大部分日常通勤需求，大幅減少充電頻次；1400km的CLTC綜合續(xù)航，讓長途出行無需頻繁補能；饋電狀態(tài)下車輛仍能保持5秒級的加速性能。

據(jù)介紹，除了使用環(huán)節(jié)的低碳，嵐圖追光L在生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)同樣注重環(huán)保。在武漢嵐圖工廠，這款車型的生產(chǎn)采用“綠色制造”標(biāo)準(zhǔn)：官方數(shù)據(jù)顯示，車身焊接采用激光焊接工藝，減少焊接煙塵排放80%；涂裝車間使用水性涂料，揮發(fā)性有機物（VOCs）排放降低60%；總裝車間引入智能能耗管理系統(tǒng)，使生產(chǎn)每臺車的耗電量降低15%。同時，嵐圖聯(lián)合電池供應(yīng)商建立“電池回收體系”，對退役電池進行梯次利用（如儲能電站）或材料回收，實現(xiàn)“從生產(chǎn)到回收”的閉環(huán)低碳。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“低碳轉(zhuǎn)型”與“穩(wěn)增長”的雙重任務(wù)。這一背景下，嵐圖追光L通過綠色科技提升產(chǎn)品附加值，以“低碳+豪華+智能”的組合開辟新賽道，試圖在實現(xiàn)可持續(xù)盈利的同時滿足用戶對高品質(zhì)出行的需求。嵐圖表示，相關(guān)技術(shù)的研發(fā)雖然前期投入較大，但通過規(guī)?；瘧?yīng)用與技術(shù)輸出，已帶動上游零部件企業(yè)共同降低成本，形成“低碳技術(shù)—產(chǎn)品溢價—再研發(fā)”的良性循環(huán)。

嵐圖汽車表示，希望嵐圖追光L在為用戶提供“低碳出行”新選擇的同時，更為產(chǎn)業(yè)樹立“低碳升級”的新方案。企業(yè)將繼續(xù)以綠色科技為核心，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同減排，為“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)持續(xù)貢獻力量。