全世界的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都在重新分配調(diào)整，中國的部分低端產(chǎn)業(yè)目前都已經(jīng)陸續(xù)遷移到東南亞等國家。這是資本自由流動的結(jié)果，國家層面同樣沒有辦法直接改變。

國家目前更希望能打造出中高端的產(chǎn)業(yè)鏈，能在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工過程中想占優(yōu)勢，避免長期從事低端制造。因此，關(guān)于未來的產(chǎn)業(yè)布局，就顯得尤為重要。

根據(jù)國家發(fā)布的《十五五規(guī)劃建議》，這里面就明確有關(guān)于未來產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖。國家會針對未來產(chǎn)業(yè)給予相應(yīng)的政策以及資源扶持，并有望形成萬億級別的市場。

基于未來產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，未來會有諸多專業(yè)在新興的市場當(dāng)中脫穎而出，畢業(yè)生在就業(yè)方面可能會更具備優(yōu)勢，下面我們就來具體看一下。

01、低空技術(shù)與工程專業(yè)

國家的十五五規(guī)劃建議里面直接點名提到發(fā)展低空經(jīng)濟，國家發(fā)改委將會會同其他部門制定更加合適的標(biāo)準(zhǔn)，逐步放寬民營領(lǐng)域的航空限制，給更多民營企業(yè)更多發(fā)揮空間。

教育部2025年新增專業(yè)公示中，低空技術(shù)與工程擬新增120個，雖然目前還沒有完全批復(fù)，但教育部的專業(yè)配套都是跟著國家發(fā)展戰(zhàn)略走，所以未來畢業(yè)生供應(yīng)量也會逐年增加。

低空經(jīng)濟將來主要集中在低空物流運輸、航空客運以及信息傳遞等領(lǐng)域。主要載體為各種形式的無人機和直升機，還有可能出現(xiàn)的空中汽車等，而相關(guān)的信息系統(tǒng)和航站等也要進(jìn)行相應(yīng)建設(shè)。

因此，低空技術(shù)與工程這個交叉性極強的專業(yè)，在理工類高校里面應(yīng)該會得到重點培育，只要是高素質(zhì)人才未來在各種航空公司以及物流公司，還有飛行器研發(fā)企業(yè)等都會有比較大的發(fā)揮空間。

02、智能視覺工程專業(yè)

國家正在推動新型制造業(yè)發(fā)展，這里面包含有非常重要的機器人產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。而這兩個產(chǎn)業(yè)都涉及到一個核心技術(shù)，即智能識別各種障礙物。

機器人制造行業(yè)里面的人形機器人，也要識別各種物體以及進(jìn)行更合理的行動，不僅需要有相應(yīng)的雷達(dá)監(jiān)控，更要有相應(yīng)的攝像頭識別機制。還有新能源汽車?yán)锩娴闹悄荞{駛，除了雷達(dá)激光以外，也需要視覺識別。

因此，全國各地高校從2022年開始逐漸探討設(shè)置智能視覺工程專業(yè)，構(gòu)建‘AI+視覺+工程’三位一體課程框架，涵蓋數(shù)字圖像處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與深度學(xué)習(xí)等核心技術(shù)。

畢業(yè)生就業(yè)方向非常明確，既可以選擇機器人制造行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，也可以選擇各種新能源汽車企業(yè)和航空航天企業(yè)，還可以選擇醫(yī)療設(shè)備企業(yè)和安防類企業(yè)等，平均年薪普遍能在20萬元以上。

03、新能源科學(xué)與工程專業(yè)

國家能源戰(zhàn)略正推動新能源產(chǎn)業(yè)升級，特別是未來全球局勢的不確定性增強，單靠傳統(tǒng)海外能源已經(jīng)很難保證國家能源的安全，所以國家在加快光伏、風(fēng)電、氫能等方面的研發(fā)和投入。

新能源的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也正在逐步優(yōu)化調(diào)整，從能源的吸收儲存到最終的動力轉(zhuǎn)化，這里面有足夠的能源深度，而且也能衍生出大量的新型企業(yè)和相應(yīng)的就業(yè)崗位。

比如“新能源+儲能”、“新能源+氫能”、“新能源+算力中心”、“虛擬電廠運營”等新業(yè)態(tài)，都需要大量懂技術(shù)和系統(tǒng)的復(fù)合型人才。簡單來說，未來的新能源產(chǎn)業(yè)是高度智能化，并能實現(xiàn)高效儲備。

從就業(yè)行業(yè)和單位來看，包括新能源發(fā)電企業(yè)（如國家電投、華能）、電力設(shè)計院、設(shè)備制造商（如金風(fēng)科技、陽光電源）、新能源汽車、儲能及綜合能源服務(wù)公司等。

04、新材料類專業(yè)

國家在推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，必然要發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，這里面有一個非常重要的核心，即解決各種高性能材料問題。從新能源產(chǎn)業(yè)、到航空航天產(chǎn)業(yè)再到半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等均有涉及。

首先，我們正在努力解決芯片的卡脖子問題，各所高校以及企業(yè)需要攻克的半導(dǎo)體的納米材料。其次就是新能源汽車電池的儲能問題，這是車企以及電池生產(chǎn)企業(yè)需要解決的電池材料問題。

因此，未來新能源材料和電子信息材料是非常具有發(fā)展前景，且也更容易誕生各種高薪崗位。目前仍然有非常大的人才缺口，根據(jù)第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，各類人才需求量在百萬級別以上。

當(dāng)然，如果只是單純的讀材料科學(xué)與工程的本科，將來就業(yè)可能會比較困難。有志向選擇這些專業(yè)的學(xué)生，務(wù)必要選擇讀研究生，并且選擇相對應(yīng)的風(fēng)口發(fā)展方向。

05、人工智能專業(yè)

國家的各種戰(zhàn)略規(guī)劃里面都有提到智能化，未來制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開人工智能。只是人工智能的發(fā)展過于廣泛化，任何企業(yè)或者單位都需要根據(jù)自身的特性進(jìn)行結(jié)合再轉(zhuǎn)化。

從實際情況來看，人工智能專業(yè)的學(xué)習(xí)方向同樣分為硬件和軟件兩大類。如果是偏向于硬件方向，則側(cè)重于研究機器人和智能設(shè)備。如果偏向于軟件方向，則側(cè)重于數(shù)據(jù)模型和算法。

從當(dāng)前的需求以及就業(yè)薪資來看，80%以上的人工智能專業(yè)的本科學(xué)生，讀研究生階段更多會選擇算法方向，畢業(yè)生主要是到各種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就業(yè)，當(dāng)前平均年薪普遍在25萬元左右。

值得注意的是，未來金融行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)以及設(shè)備制造企業(yè)等都需要更多人工智能專業(yè)的學(xué)生，第三方平臺預(yù)測缺口將會在300萬以上。但大家必須要清楚這主要是針對中高端人才，并不適用于普通本科畢業(yè)生。

以上是根據(jù)國家歷年發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃和國家第15個五年規(guī)劃建議，挑選出來非常具有發(fā)展前景的5個專業(yè)，各位理科的學(xué)生，都可以根據(jù)自身的情況選擇。