以精準(zhǔn)標(biāo)線，為每條車道勾勒出清晰的指引；用恰當(dāng)標(biāo)志，為每個路口建立出特有的節(jié)奏，在城市交通的脈絡(luò)中，他們恰似精益求精的“報(bào)紙版面編輯”，用匠心打磨著城市路況的細(xì)節(jié)。

下半年，西安街頭的多個路口的標(biāo)志標(biāo)線在他們的維護(hù)下悄然煥新，這些藏在車道、信號燈與標(biāo)志的點(diǎn)滴改變，給城市交通帶來哪些新變化？

變化關(guān)鍵詞：需求

長安南路與南三環(huán)交叉口

半右拐車道提升通行效率

“半條車道，您聽說過嗎？沒錯，長安南路與南三環(huán)交叉口就是改變車道寬度，對車道進(jìn)行精細(xì)渠化，在原來第二個直行車道上，新增了右拐標(biāo)識，這樣調(diào)整后，相當(dāng)于多了半條右拐車道，更減少了右拐車插隊(duì)的情況?！泵窬瘎⑿癫┱f。

12月11日早高峰，記者來到該路口實(shí)地探訪。此刻右轉(zhuǎn)車道上的車輛正有序快速通行，排隊(duì)長度控制在兩個燈時以內(nèi)。記者現(xiàn)場看到，距離路口上游200米處，一塊嶄新的分車道指示標(biāo)志格外醒目，司機(jī)朋友們可以提前根據(jù)標(biāo)志選好車道，路口處幾乎沒有隨意變道的情況。

“我們發(fā)現(xiàn)，該路口右轉(zhuǎn)車輛占比高達(dá)35%，而原來只有一條右轉(zhuǎn)車道，相當(dāng)于獨(dú)木橋。”民警劉旭博說，調(diào)研數(shù)據(jù)讓治理方向愈發(fā)清晰。

將原有“左轉(zhuǎn)掉頭+2左轉(zhuǎn)+直行右轉(zhuǎn)”布局，優(yōu)化為“左轉(zhuǎn)掉頭+左轉(zhuǎn)+直行右轉(zhuǎn)+右轉(zhuǎn)”，直行右轉(zhuǎn)，相當(dāng)于新增半條右轉(zhuǎn)車道，徹底釋放右轉(zhuǎn)通行能力；同時同步更新分車道指示標(biāo)志版面，并在上游200米處增設(shè)多級指引標(biāo)線和標(biāo)志，引導(dǎo)車輛提前規(guī)劃行駛路線，從源頭減少路口變道干擾。

“以前沒這指引，好多車快到路口，前面車要直行等紅燈時，右拐的車無法實(shí)線變道，越堵越亂?，F(xiàn)在提前200米有提示，大家各行其道，順暢多了?！闭诘燃t燈的出租車司機(jī)王師傅說道。

這個路口只是通過優(yōu)化車道功能和標(biāo)志指引，就實(shí)現(xiàn)了通行效率的大幅提升，這正是“精準(zhǔn)滴灌”治堵方式的魅力所在。

來源：三秦都市報(bào)

編輯 | 王樂樂 責(zé)編 | 相里瓏南 核發(fā) |軒浩

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