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少林寺新規(guī)惹爭議,禁私家車收50元接駁費(fèi),網(wǎng)友爭吵不斷,咋回事

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少林寺這波操作直接把游客看傻了!

2026年元旦起要禁止私家車進(jìn)寺,改乘接駁車往返收50元,乍一聽禁私家車規(guī)范秩序好像是件好事,畢竟少林寺景區(qū)常年堵車,節(jié)假日更是堵到水泄不通,禁車確實(shí)能緩解交通、保障游客安全,這是實(shí)打?qū)嵉闹味聞傂琛?/strong>

可細(xì)扒細(xì)節(jié)就發(fā)現(xiàn)不對勁了。

從景區(qū)入口到少林寺核心區(qū)域也就5公里,50元往返的接駁費(fèi)直接遠(yuǎn)超正常市場價(jià),要知道普通景區(qū)5公里接駁車也就10-20元,少林寺直接翻了2-5倍。

更讓人膈應(yīng)的是,少林寺作為千年佛門圣地,本該是清凈向善的凈土,現(xiàn)在卻把治堵當(dāng)成了賺錢的由頭。

有游客算了筆賬:

就算私家車開進(jìn)去收停車費(fèi),一小時(shí)10元,玩半天也就50元,可接駁車是強(qiáng)制消費(fèi),不管你玩多久都得掏50元,而且還得跟著接駁車的時(shí)間走,根本沒私家車方便。

更離譜的是,少林寺至今沒公布接駁費(fèi)的定價(jià)依據(jù),既沒說成本明細(xì),也沒走物價(jià)部門備案流程,就憑著佛門圣地的名頭隨口定價(jià),難道治堵的最終目的,不是為了游客體驗(yàn),而是為了多賺一筆接駁費(fèi)?

要知道佛門講究眾生平等,現(xiàn)在卻用高價(jià)接駁費(fèi)把普通游客擋在門外,這跟那些圈地宰客的商業(yè)景區(qū)有啥區(qū)別?

目前少林寺方面只回應(yīng)禁私家車是為了規(guī)范景區(qū)秩序,對50元接駁費(fèi)的合理性只字不提,仿佛默認(rèn)了這種高價(jià)收費(fèi)的合理性???/p>

明眼人都看得出來,治堵和收費(fèi)本是兩碼事,就算要搞接駁車,也該定個(gè)親民的價(jià)格,而不是借著規(guī)范秩序的幌子。



少林寺新規(guī)一出,吵得不可開交,兩邊的觀點(diǎn)簡直是針尖對麥芒。

支持少林寺的網(wǎng)友覺得50元接駁費(fèi)根本不算貴。

旅游區(qū)門票幾百上千的多了去了,50元往返算啥?

私家車開進(jìn)去停車費(fèi)一小時(shí)10元,玩一天下來也得幾十塊,接駁車還不用自己找車位,挺劃算的。

還有人直言嫌貴就別去,沒人非得讓你你去少林寺,市場自然會(huì)調(diào)節(jié),要是沒人去了,他們肯定會(huì)降價(jià),甚至覺得網(wǎng)友是窮酸矯情”把正常的商業(yè)收費(fèi)當(dāng)成了宰客。

可反對的聲音更占上風(fēng),5公里收50元,這是搶錢吧?

市區(qū)打車5公里也就10塊錢,景區(qū)接駁車再貴也不能翻5倍。

有網(wǎng)友扒出靈隱寺的做法,對比之下更顯少林寺的吃相。

靈隱寺不僅免門票,景區(qū)接駁車才10元往返,人家也是佛門圣地,怎么就知道守護(hù)初心?

還有人爆料,少林寺這些年商業(yè)化早就沒了邊,門票漲了好幾次,周邊的武術(shù)學(xué)校、文創(chuàng)產(chǎn)品全是高價(jià),現(xiàn)在又盯上了接駁費(fèi),佛門圣地快變成圈錢的商圈了。

更有游客吐槽,我去少林寺是為了感受禪文化,不是來被割韭菜的,50元接駁費(fèi)直接把普通游客拒之門外,這哪里是清凈凈土,分明是拜金之地。

支持方覺得旅游區(qū)收費(fèi)天經(jīng)地義,反對方則認(rèn)為佛門圣地不該過度商業(yè)化,更不該借著公共服務(wù)的名義宰客。



這些年不少佛門圣地都陷入了商業(yè)化的怪圈,有的賣高價(jià)香燭,有的搞天價(jià)祈福項(xiàng)目,有的甚至把寺廟變成了網(wǎng)紅打卡地,可真正能守住初心的卻沒幾個(gè)。

就拿靈隱寺來說,作為江南名剎,靈隱寺不僅免門票,接駁車、香火錢都定得親民,每年還拿香火錢做公益,既保住了佛門的清凈,又讓游客感受到了善意,對比之下,少林寺的50元接駁費(fèi)簡直是天壤之別。

還記得前些年少林寺就因商業(yè)化惹過爭議,開辦武術(shù)學(xué)校收高價(jià)學(xué)費(fèi),搞商業(yè)演出賺出場費(fèi),甚至注冊少林寺商標(biāo)賣周邊,一步步把千年古剎變成了賺錢機(jī)器。

這次的高價(jià)接駁費(fèi),不過是少林寺商業(yè)化的又一步罷了。

可問題是,佛門圣地的價(jià)值到底在哪?

是靠高價(jià)收費(fèi)賺得盆滿缽滿,還是靠清凈向善的初心吸引信眾?難道千年的禪文化,還比不上50元的接駁費(fèi)?

更讓人無奈的是,現(xiàn)在不少景區(qū)都學(xué)著少林寺的套路,借著規(guī)范管理的名義搞高價(jià)收費(fèi),把公共服務(wù)變成了牟利工具。

可老百姓的眼睛是雪亮的,你要是真心為游客著想,哪怕收點(diǎn)合理費(fèi)用大家也能接受,可要是借著公益和規(guī)范的幌子宰客,就算是千年古剎,也會(huì)慢慢失去游客的信任。

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