作者|asworld

來(lái)源|汽車(chē)服務(wù)世界（ID：asworld168）

本文為佳通輪胎（中國(guó)）投資有限公司乘用車(chē)替換銷(xiāo)售副總經(jīng)理胡為生在2025(第十八屆)汽車(chē)服務(wù)世界超級(jí)大會(huì)-新浪潮大會(huì)的發(fā)言實(shí)錄整理，為便于閱讀，略有刪減。

時(shí)代浪潮滾滾向前，日新月異的發(fā)展既源于時(shí)代的召喚，更離不開(kāi)無(wú)數(shù)個(gè)體的奮斗。正是這種雙向奔赴，推動(dòng)著行業(yè)迭代與文明進(jìn)步。在汽車(chē)及汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，新能源無(wú)疑是當(dāng)下最洶涌的一朵浪花。

一、中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球賽道

在新能源汽車(chē)發(fā)展的賽道上，中國(guó)已占據(jù)全球領(lǐng)先地位。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)輪胎需求已達(dá)千萬(wàn)級(jí)量級(jí)。2017年前后，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的關(guān)鍵期；2023年疫情過(guò)后，曾經(jīng)領(lǐng)跑的歐美、日本車(chē)企在新能源領(lǐng)域已難追中國(guó)腳步。這一年，海外市場(chǎng)甚至開(kāi)始通過(guò)政策限制應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上，正是因?yàn)樗麄冊(cè)谛履茉促惖郎弦褵o(wú)法與中國(guó)抗衡。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化同樣令人震撼：新能源汽車(chē)滲透率已突破50%，連線下門(mén)店的進(jìn)店車(chē)輛中，新能源車(chē)占比也已達(dá)到這一數(shù)值。更值得期待的是，國(guó)家新能源規(guī)劃明確，到2040年，新能源汽車(chē)滲透率將提升至80%以上。這股時(shí)代浪潮，正實(shí)實(shí)在在推動(dòng)著我們每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)向前邁進(jìn)。

二、新能源汽車(chē)輪胎的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源浪潮給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了全方位變革，這種變革不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，更體現(xiàn)在消費(fèi)群體的需求迭代上。過(guò)去，60后、70后購(gòu)車(chē)首選奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌；如今，越來(lái)越多消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)選擇華為、賽力斯等代表時(shí)代趨勢(shì)的新能源車(chē)型。這種消費(fèi)轉(zhuǎn)變，直接催生了汽車(chē)后市場(chǎng)在產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷(xiāo)上的全面革新。

佳通輪胎始終緊跟這一趨勢(shì)，在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕。我們發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)的消費(fèi)特性與燃油車(chē)截然不同：受車(chē)身重、扭矩大等特性影響，其輪胎平均更換周期已從燃油車(chē)的約4.5年，縮短至3.2年。與此同時(shí)，新能源車(chē)對(duì)輪胎的性能要求也全面升級(jí)——馬力強(qiáng)勁需更強(qiáng)抓地力，車(chē)身偏重需更高承載性，消費(fèi)者對(duì)靜音、舒適等體驗(yàn)的期待也愈發(fā)嚴(yán)苛。

更值得關(guān)注的是，新能源車(chē)的輪胎規(guī)格實(shí)現(xiàn)了全面提升，傳統(tǒng)燃油車(chē)多配備16、17寸輪胎，而新能源車(chē)普遍采用18至21寸規(guī)格，這一變化背后，正是汽車(chē)后市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大盈利機(jī)會(huì)。

三、汽服從業(yè)者的三大核心痛點(diǎn)

面對(duì)這些變化，汽車(chē)后市場(chǎng)的從業(yè)者們正面臨三大核心痛點(diǎn)：一是品牌選擇難，國(guó)內(nèi)上千個(gè)品牌與國(guó)際十大品牌并存，讓人無(wú)從抉擇；二是利潤(rùn)空間薄，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品常陷入價(jià)格戰(zhàn)，盈利困難；三是專業(yè)能力弱，新能源車(chē)輪胎修補(bǔ)、適配推薦等專業(yè)服務(wù)能力不足，難以形成客戶粘性。

在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局上，佳通同樣走在行業(yè)前列。我們?cè)谌蛟O(shè)有多個(gè)研發(fā)中心，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與綠色制造均處于引領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）位。針對(duì)新能源車(chē)型，佳通打造了全面的產(chǎn)品線：駕控標(biāo)桿P10、高階舒適F26、越野專用AT200、運(yùn)動(dòng)系列GTR等，可滿足不同場(chǎng)景的使用需求。

值得驕傲的是，佳通為比亞迪仰望定制的輪胎創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄——在德國(guó)賽車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)496.22公里/小時(shí)的極速，在美國(guó)賽道刷出6分59秒的圈速，廣州車(chē)展細(xì)雨天氣下跑出2分04秒的成績(jī)，在成都、珠海等地的圈速也穩(wěn)居榜首。作為國(guó)內(nèi)首款設(shè)計(jì)時(shí)速超500km/h的輪胎，佳通的技術(shù)實(shí)力有目共睹。

四、“高流量、盈利強(qiáng)、易經(jīng)營(yíng)”，破解行業(yè)經(jīng)營(yíng)難題

依托強(qiáng)大的實(shí)力，佳通為合作伙伴打造了“高流量、盈利強(qiáng)、易經(jīng)營(yíng)”的全鏈路解決方案，切實(shí)破解行業(yè)痛點(diǎn)。

在“高流量”打造上，除了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品自帶的市場(chǎng)吸引力，佳通還通過(guò)全面的規(guī)格覆蓋搶占先機(jī)。同時(shí)，我們?cè)谌珖?guó)布局100多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，實(shí)現(xiàn)“即買(mǎi)即發(fā)”，并推出行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)人送貨車(chē)項(xiàng)目，保障小時(shí)達(dá)、半時(shí)達(dá)的配送效率，讓門(mén)店輕松獲取穩(wěn)定客源。

在“盈利強(qiáng)”保障上，佳通打破了“就產(chǎn)品賣(mài)產(chǎn)品”的傳統(tǒng)模式。我們?cè)谖宕笾髁髌脚_(tái)明確零售指導(dǎo)價(jià)格，規(guī)范渠道利潤(rùn)分配，確保從廠家到門(mén)店的每個(gè)環(huán)節(jié)參與者都能獲得合理收益。同時(shí)，依托芯片追溯技術(shù)，佳通實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格的市場(chǎng)管理，有效避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)固了合作伙伴的利潤(rùn)空間，讓優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

在“易經(jīng)營(yíng)”支持上，佳通提供了全方位的落地服務(wù)。我們配備100多名專業(yè)銷(xiāo)售人員，深入一線為合作伙伴提供產(chǎn)品知識(shí)、服務(wù)技巧、經(jīng)營(yíng)方法等全維度培訓(xùn)，助力門(mén)店快速提升專業(yè)能力。此外，我們打造了“雙12”服務(wù)體系——12小時(shí)在線響應(yīng)、12分鐘售后對(duì)接，確保門(mén)店在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的問(wèn)題能得到及時(shí)解決，徹底消除后顧之憂。

從簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系到共生共贏的伙伴關(guān)系，從流量獲取到存量沉淀，佳通始終致力于與合作伙伴一起，在新能源浪潮中把握機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)。新的一年，我們期待與各位志同道合的伙伴攜手，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更專業(yè)的服務(wù)，為中國(guó)消費(fèi)者打造行業(yè)頂級(jí)的輪胎服務(wù)體驗(yàn)，共同書(shū)寫(xiě)汽車(chē)后市場(chǎng)的新篇章。