IT之家 12 月 12 日消息，據(jù)《讀賣新聞》今日報(bào)道，本田汽車宣布，將在 2027 財(cái)年于日本推出搭載 AI 自動(dòng)駕駛技術(shù)的混動(dòng)車型與純電車型，正式邁入 AI 自動(dòng)駕駛量產(chǎn)階段。

本田與美國 AI 初創(chuàng)企業(yè) Helm.ai 合作打造了全新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使車輛能夠應(yīng)對交通復(fù)雜的城市環(huán)境，也能在偏遠(yuǎn)地區(qū)正常運(yùn)行。目前，中美企業(yè)在 AI 自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車方面具備領(lǐng)先姿態(tài)，本田希望借由在混動(dòng)車型上導(dǎo)入 AI 技術(shù)縮小差距。

▲ 本田 Saloon 概念車

首批搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型將包括 Vezel （繽智）混動(dòng)版與 Saloon（此前亮相的概念車）純電版，本田也正在評估是否將 AI 技術(shù)應(yīng)用到輕型車及面向美國銷售的車型上。

這套系統(tǒng)融合本田的技術(shù)與 Helm.ai 的 AI 模型，在仍需駕駛員監(jiān)管的情況下，由 AI 通過車載攝像頭分析周圍狀況并負(fù)責(zé)車輛的轉(zhuǎn)向與加速。由于無需依賴傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛必需的高精度三維地圖，本田預(yù)計(jì)能夠顯著降低成本。

本田社長三部敏宏在會(huì)上說，“用戶今后可以體驗(yàn)車輛自動(dòng)把人送到目的地的感受?！?/p>

一般認(rèn)為，AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛更適合純電車型，因?yàn)榧冸娷囆偷目刂葡到y(tǒng)以電子為主，不過本田的技術(shù)已能在搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型上運(yùn)行，為大規(guī)模生產(chǎn)打開新可能。

IT之家從報(bào)道中獲悉，2024 年，日本純電車型在新車市場（不含輕型車）占比僅略超 1%，而混動(dòng)車型占比超過 60%。因此，在混動(dòng)產(chǎn)品上導(dǎo)入 AI 自動(dòng)駕駛技術(shù)，有望加速日本市場對自動(dòng)駕駛的接受程度。