前言：

印度最近確實有點心煩，最煩躁的還是空軍戰(zhàn)機(jī)問題。先是法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)指揮官當(dāng)眾揭丑，證實陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)被擊落，接著就是光輝戰(zhàn)機(jī)在迪拜航展現(xiàn)場墜毀。當(dāng)時印度寄予厚望的光輝戰(zhàn)機(jī)正在進(jìn)行飛行表演，現(xiàn)場大量來自世界各地的觀眾在觀看，結(jié)果印度光輝戰(zhàn)機(jī)在全世界面前就墜毀了。飛機(jī)墜毀飛行員連彈射逃生的機(jī)會都沒有，直接當(dāng)場死亡。

印度這名飛行員是印度的高種姓，印度也給予飛行員較高地位，專門授予其榮譽并且進(jìn)行祭奠。包括巴基斯坦在內(nèi)的世界上大量國家對印度飛機(jī)墜毀和飛行員死亡表示哀悼，但是印度卻很沒有面子，這對于其雄心確實是不小的打擊。印度很快找到飛機(jī)墜毀原因，并且將責(zé)任全部推給了美國。印度想著找到原因，并且責(zé)任是美國的應(yīng)該就沒事了，沒想到麻煩還在后面。

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印度將光輝戰(zhàn)機(jī)墜毀責(zé)任推給美國，試圖挽回剩余，避免光輝戰(zhàn)機(jī)出口遇阻！光輝戰(zhàn)機(jī)墜毀，對于印度這個愛面子的國家造成的沖擊還是非常大的。因為此前已經(jīng)傳出光輝戰(zhàn)機(jī)在表演前出現(xiàn)漏油問題，暴露了安全隱患，所以專家分析技術(shù)故障問題可能性最大。不過印度否認(rèn)光輝戰(zhàn)機(jī)漏油問題，并且堅持表演，從而導(dǎo)致事故。

印度空軍已成立調(diào)查委員會，并表示將對飛控系統(tǒng)、軟件、發(fā)動機(jī)、人為因素等各個方面進(jìn)行徹查。專家分析稱，墜機(jī)事故的原因可能是"光輝"戰(zhàn)機(jī)采用電傳操縱系統(tǒng)，其在完成低空特技動作"負(fù)G機(jī)動"時，飛控系統(tǒng)可能出現(xiàn)異常。也有專家分析稱，印度飛行員沒有彈射逃生，或許是操作不當(dāng)，或許是因為緊張錯過了逃生機(jī)會。

就在飛機(jī)墜毀原因猜測不斷的時候，印度內(nèi)部將原因推給了美國。印度退役將領(lǐng)公開聲稱，事故"源于發(fā)動機(jī)問題"，并指責(zé)美國因視"光輝"戰(zhàn)機(jī)為威脅而拖延交付F404發(fā)動機(jī)。印度電視臺節(jié)目主持人也是贊成這名退役將領(lǐng)的觀點，強調(diào)光輝戰(zhàn)機(jī)這次墜毀就是美國提供發(fā)動機(jī)的問題。此前美國的同類型發(fā)動機(jī)就爆出了漏油問題。

印度光輝戰(zhàn)機(jī)制造商和印度民眾都是希望將光輝戰(zhàn)機(jī)墜毀責(zé)任推給美國，畢竟這都是美國發(fā)動機(jī)責(zé)任，不是印度責(zé)任，印度面子上也會更好過。印度光輝戰(zhàn)機(jī)在印度軍方一直不受歡迎，印度斯坦航空公司一直都想將戰(zhàn)機(jī)推向國際市場贏回聲譽，然后再贏得印度軍方支持。印度空軍參謀長曾公開表示，2021年訂購的83架“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)，到2025年5月一架都未能交付。

根據(jù)印度國家審計部門2021年的報告，“光輝”戰(zhàn)機(jī)被查出53處關(guān)鍵缺陷，包括機(jī)身和機(jī)翼存在應(yīng)力裂紋，被形容為“移動的定時炸彈”。印度斯坦航空走的就是曲線救國路線。印度空軍對光輝戰(zhàn)機(jī)抱怨非常多，這也是印度有了光輝戰(zhàn)機(jī)還瘋狂采購陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的原因。

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甩鍋美國也沒用，網(wǎng)傳印度遭落井下石，亞美尼亞要取消11億美元的光輝戰(zhàn)機(jī)訂單。盡管印度將戰(zhàn)機(jī)墜毀的責(zé)任推給美國，稱是美國發(fā)動機(jī)問題。但是從現(xiàn)實情況看，這次墜機(jī)事故還是對光輝戰(zhàn)機(jī)出口造成影響。從公開消息看，印度一直在大力推動光輝戰(zhàn)機(jī)走出去，盡管進(jìn)展比較緩慢，但還是取得了一定成績。

在國際市場上，“光輝”戰(zhàn)機(jī)需要與巴基斯坦的JF-17“梟龍”Block3等同級別機(jī)型競爭。亞美尼亞被視為最接近采購光輝戰(zhàn)機(jī)的客戶，雙方已就采購約20架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了多輪談判，訂單總金額高達(dá)11億美元。印度斯坦航空公司（HAL）曾公開宣稱阿根廷是意向客戶之一。印度方面積極向菲律賓推銷光輝戰(zhàn)機(jī)。尼日利亞、摩洛哥、孟加拉國、斯里蘭卡、馬來西亞等都是印度努力爭取的對象。

很不幸的是，這次光輝戰(zhàn)機(jī)墜毀事故發(fā)生后，網(wǎng)傳亞美尼亞暫停了與印度關(guān)于購買光輝戰(zhàn)機(jī)的談判。也就是說，印度最在意的11億美元的訂單要泡湯，這對于印度而言必然是巨大打擊。"光輝"戰(zhàn)機(jī)被視為印度國防自主化的象征，莫迪總理也曾親自乘坐以展示信心。此次公開場合的失敗，對其試圖展示的"印度制造"形象是一次打擊。

盡管亞美尼亞訂購印度光輝戰(zhàn)機(jī)本身就只是意向，沒有最終確定，所以這次暫停談判也算正常。不過此次事件對"光輝"戰(zhàn)機(jī)的沖擊是實實在在的，尤其是其出口雄心遭到重挫。印度斯坦航空公司（HAL）前高管表示，此事已"暫時排除了‘光輝’戰(zhàn)機(jī)出口的可能性"。盡管有分析認(rèn)為，戰(zhàn)機(jī)銷售受政治、外交等復(fù)雜因素影響，單一事故未必致命，但在與巴基斯坦JF-17"梟龍"戰(zhàn)機(jī)同臺競技的背景下發(fā)生事故，無疑會加劇潛在買家對其可靠性的疑慮。