近日，江西省發(fā)展改革委公布了關(guān)于南昌港姚灣港區(qū)鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目核準(zhǔn)的初審意見(jiàn)。

從文件看，項(xiàng)目目建設(shè)地點(diǎn)位于南昌市南昌縣富山鄉(xiāng)，起點(diǎn)為南昌鐵路樞紐西環(huán)線K49+308.8處蓮塘西站（新建），終點(diǎn)為CK6+197處姚灣港區(qū)站（新建）。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建專(zhuān)用線區(qū)間工程、蓮塘西站、姚灣港區(qū)站，以及配套工程。

其中專(zhuān)用線區(qū)間工程：線路全長(zhǎng)約6.2千米，起點(diǎn)為蓮塘西站，出站后沿西環(huán)線向西前行，之后線路折向南從石里村南側(cè)通過(guò)，上跨西山路，走行于規(guī)劃的富港大道中間，上跨昌寧高速、撫河故道后再下穿昌福鐵路，之后線路折向西北上跨規(guī)劃的疏港大道后接入終點(diǎn)姚灣港區(qū)站。其中，新建橋梁2座，為跨昌寧高速特大橋、跨疏港大道特大橋，長(zhǎng)度分別為2148米、689米。

蓮塘西站新建工程：蓮塘西站新設(shè)到發(fā)線3條。其中，西側(cè)到發(fā)線2條，東側(cè)到發(fā)線1條，有效長(zhǎng)均為1050米；北側(cè)設(shè)置安全線1條，有效長(zhǎng)為50米，南側(cè)設(shè)置機(jī)待線1條，有效長(zhǎng)為75米。

姚灣港區(qū)站新建工程：姚灣港區(qū)站分為到發(fā)場(chǎng)和裝卸場(chǎng)兩部分。其中，到發(fā)場(chǎng)近期設(shè)置到發(fā)線3條（含正線），有效長(zhǎng)均為880米，南側(cè)設(shè)置牽出線1條，有效長(zhǎng)為850米，北側(cè)設(shè)置機(jī)待線1條，有效長(zhǎng)為70米；裝卸場(chǎng)由西至東依次布置散貨作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。其中，散貨作業(yè)區(qū)設(shè)置1條散貨裝卸線，有效長(zhǎng)700米；集裝箱作業(yè)區(qū)設(shè)置1條裝卸線，遠(yuǎn)期預(yù)留1條裝卸線，有效長(zhǎng)均為780米。

配套工程：包括路基、軌道、房屋建筑、通信、信號(hào)、電力工程，以及運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；設(shè)計(jì)速度：60公里/小時(shí)；最小曲線半徑：一般500米，困難250米；限制坡度：15‰（個(gè)別地段結(jié)合工程技術(shù)特征確定）；牽引種類(lèi)：內(nèi)燃；機(jī)車(chē)類(lèi)型：HXN5B；牽引質(zhì)量：4500噸；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：880米（雙機(jī)）；閉塞方式：自動(dòng)站間閉塞。

項(xiàng)目總投資約123442萬(wàn)元，其中：資本金約24688.4萬(wàn)元，約占總投資的20%。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年開(kāi)工建設(shè)。

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