近日，江蘇徐州建國(guó)東路一處路口，紅燈還剩四十多秒，一對(duì)男女竟在斑馬線上跳起舞來，旁邊還有人專門拍攝。

這段被輕描淡寫稱為“紅綠燈小插曲”的視頻迅速傳播，引發(fā)大量關(guān)注?？此菩缕娴呐e動(dòng)，實(shí)則將自己和他人置于危險(xiǎn)之中，讓不少路人直呼后背發(fā)涼。

你發(fā)現(xiàn)沒？現(xiàn)在刷短視頻，總有些“創(chuàng)意”讓人后背發(fā)涼。

最近，一段視頻在網(wǎng)上傳得挺瘋——江蘇徐州建國(guó)東路的一個(gè)路口，紅燈還剩四十來秒，一男一女直接走上斑馬線，在一排等著過馬路的車前跳起了舞，旁邊還有人舉著手機(jī)專門拍。

這段被他們輕描淡寫標(biāo)為“紅綠燈小插曲”的視頻，才二十幾秒，卻一下子轉(zhuǎn)了14萬多次，評(píng)論也飆到一萬兩千多條。

乍一看好像挺有“創(chuàng)意”，但說白了，這就是拿自己的命、甚至別人的安危去換流量。

更讓人皺眉的是，那個(gè)跳舞的男生可不是第一次這么干。他賬號(hào)上已經(jīng)攢了六千多粉絲，從11月下旬起，就頻頻在地鐵車廂里跳舞拍視頻，早就摸清了路子。

只要在人多的地方“整點(diǎn)活”，流量和關(guān)注自然就來了。這次把舞臺(tái)搬到斑馬線上，不過是把冒險(xiǎn)玩得更狠了一點(diǎn)罷了。

從封閉車廂到開放路口，他的“創(chuàng)作”場(chǎng)景越來越危險(xiǎn)，而目的始終如一：博眼球、漲粉絲。在他眼里，斑馬線不是生命通道，而是流量跳板。

可他忘了，身后不是攝影棚，而是隨時(shí)可能啟動(dòng)的汽車。哪怕司機(jī)再守規(guī)矩，一個(gè)分神、一次誤判，后果都可能是無法挽回的悲劇。

老周說句實(shí)在話，這事最可怕的不是那兩個(gè)人跳舞，而是評(píng)論區(qū)里居然有人說：“跳個(gè)舞而已，至于嗎？”這種“寬容”，本質(zhì)上是對(duì)公共規(guī)則的消解。

斑馬線可不是普通的白線，它是咱老百姓過馬路時(shí)的“保命線”，也是城市里人和車能井然有序的關(guān)鍵。

紅燈亮了就停下，綠燈一亮趕緊走——這規(guī)矩不是誰拍腦袋定的，而是用太多血淚教訓(xùn)換來的基本常識(shí)?？涩F(xiàn)在，有人把它當(dāng)成個(gè)人才藝展示區(qū)，還美其名曰“創(chuàng)意”。

從另一個(gè)角度看，這根本不是孤立事件。地鐵外放音樂說“聲音不大”，景區(qū)折花拍照稱“馬上放回去”，高速路邊擺拍喊“就幾秒鐘”……這些行為邏輯驚人一致：

只要我不覺得礙事，就可以突破規(guī)則。而短視頻平臺(tái)的算法，恰恰獎(jiǎng)勵(lì)這種“出格”——越爭(zhēng)議、越獵奇，推得越猛。

于是，“黑紅也是紅”成了某些人的信條，公共安全成了他們計(jì)算流量成本時(shí)可以忽略的變量。

我跟你講，這種風(fēng)氣一旦蔓延，受害的絕不止當(dāng)事人。青少年辨別力弱，最容易模仿。

今天有人在斑馬線跳舞被追捧，明天就可能有孩子學(xué)著在馬路中間拍“挑戰(zhàn)視頻”。網(wǎng)友的擔(dān)憂不無道理：“別讓一條回家的路，變成生死一線?！?/p>

值得欣慰的是，徐州交警已介入關(guān)注此事，表示將對(duì)涉事人員進(jìn)行提醒，并加強(qiáng)轄區(qū)管理。但光靠“提醒”恐怕不夠。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，行人在車行道內(nèi)嬉鬧，本就可處警告或罰款。

若真出了事故，責(zé)任更逃不掉。公眾期待的，是明確的處罰信號(hào)——讓那些為流量踐踏規(guī)則的人，付出實(shí)實(shí)在在的代價(jià)。

同時(shí)，平臺(tái)也該負(fù)起責(zé)任。算法不能只認(rèn)熱度，不問底線。對(duì)明顯危及公共安全的內(nèi)容，必須限流、下架，甚至封號(hào)。否則，就是在變相鼓勵(lì)更多人“用命換流量”。

說到底，斑馬線的盡頭不該是流量巔峰，而是每個(gè)人平安回家的路。這場(chǎng)“紅燈舞蹈”看似無傷大雅，實(shí)則是對(duì)公共安全底線的公然挑釁。

當(dāng)一個(gè)人為了點(diǎn)贊數(shù)，把馬路當(dāng)舞臺(tái)，他就已經(jīng)把別人的生命當(dāng)成了背景板。咱們不能一邊抱怨社會(huì)冷漠，一邊又縱容這種“只要我不倒霉就行”的自私行為。

規(guī)則不是束縛，而是保護(hù)。別等到悲劇發(fā)生，才想起那條白線本該是生命線，而不是生死線。流量再香，也不能拿命去嘗。