在巴基斯坦媒體公布的反恐新聞中，經常可以見到巴基斯坦反恐單位三三兩兩依偎在進口民用車輛旁邊戒備：難道巴軍反恐單位窮的連輪式裝甲車族都用不起了？

當然不是！巴基斯坦反恐戰(zhàn)場集中在部落區(qū)、城市街巷等復雜環(huán)境，恐怖分子多通過民間車輛流竄并布設路邊炸彈，特種部隊使用豐田皮卡等民用車可融入當?shù)丨h(huán)境，避免提前暴露行動意圖，尤其在突襲、偵察任務中偽裝效果顯著；另外，巴軍國防預算有限，民用車采購、維護成本遠低于制式裝甲車，且民間維修網絡可快速保障車輛出勤；但核心反恐部隊的關鍵任務仍會配備專業(yè)裝甲車輛，民用車主要用于低風險的機動、巡邏環(huán)節(jié)—但是，恐怖武裝往往喜歡襲擊他們，迫使巴基斯坦反恐單位不斷升級車族；

早在21世紀10年代，巴軍就開始采購中國輪式防雷裝甲車族：VP11型防雷裝甲車由中國北方工業(yè)公司研制，巴軍2010年代起采購，部署于俾路支省、瓦濟里斯坦等反恐核心區(qū)，是巴特種部隊（SSG）“利劍行動”“平定行動”的主力裝備；

VP11型防雷裝甲車戰(zhàn)斗全重15噸，4×4驅動，最大公路速度100\mathrm{km/h}，最大行程800千米；車體采用8毫米寶鋼特種鋼，車門加厚至10毫米，V型防爆底盤可抵御7公斤TNT爆炸，實戰(zhàn)中曾承受25公斤炸彈襲擊且車內人員無恙；載員7人，車頂可加裝機槍塔或榴彈發(fā)射器，適配沙漠平原的反恐作戰(zhàn)環(huán)境；

CS/VP3“虎”式防雷裝甲車在2016年珠海航展后巴軍方簽署采購協(xié)議，由巴基斯坦塔克西拉重工（HIT）本土組裝，2022年卡拉奇國際防務展上巴陸軍將其列為現(xiàn)役裝備展示。

該車的防護標準達北約STANAG 4569 Level 3A/3B，可抵御輕武器穿甲彈和地雷襲擊；適配城市反恐與山地巡邏，是巴軍在卡拉奇、白沙瓦等城市反恐行動的核心裝備；

它們列裝巴軍以后，參加了諸多反恐戰(zhàn)斗，并且在實戰(zhàn)中驗證了優(yōu)異性能：2019年瓦濟里斯坦“利劍-2”反恐行動中，巴特種部隊（SSG）針對北瓦濟里斯坦部落區(qū)的塔利班據(jù)點開展突襲，目標清除武裝分子訓練營—6輛VP11承擔突擊隊員運輸和火力掩護任務，途中遭遇2次路邊炸彈襲擊（單枚炸藥量約15公斤TNT），V型底盤成功分散爆炸沖擊波，車體僅輕微變形，車內12名隊員無傷亡；后續(xù)追擊戰(zhàn)中，VP11的高速機動性（沙漠路段時速保持60-80km/h）成功攔截逃竄武裝分子，車頂架設的12.7mm機槍壓制對方火力；

2021年11月的俾路支省反伏擊作戰(zhàn)中，巴陸軍第12步兵師巡邏隊在俾路支省奎達至恰曼公路執(zhí)行反恐巡邏，遭武裝分子伏擊（約30人，配備火箭筒、自動步槍）：3輛VP11迅速形成防御陣型，車體裝甲抵御多次7.62mm穿甲彈射擊，車門、車窗防彈玻璃無破損；駕駛員利用車輛靈活性規(guī)避火箭筒襲擊，同時配合后方增援部隊完成反包圍，最終擊斃8名武裝分子，巡邏隊僅1人輕傷。

CS/VP3“虎”式防雷裝甲車在反恐實戰(zhàn)中同樣表現(xiàn)不俗：2022年8月卡拉奇城市反恐行動中，巴邊防軍聯(lián)合警察特種部隊，針對卡拉奇市區(qū)的恐怖分子藏身點開展“清潔行動”，目標抓捕極端組織骨干。當時，8輛CS/VP3負責封鎖街區(qū)、運輸突擊隊員，在狹窄街巷中靈活轉向（最小轉彎半徑6.5米），成功突入目標區(qū)域；行動中遭遇武裝分子近距離射擊和手榴彈襲擊，車體防雷裝甲抵御了手榴彈爆炸沖擊，車內隊員安全完成抓捕任務（抓獲12人，繳獲武器20余件）；

2023年4月的俾路支省邊境巡邏反地雷作戰(zhàn)中，巴陸軍邊境巡邏隊在俾路支省與伊朗邊境執(zhí)行走私攔截任務，車輛觸發(fā)武裝分子布設的反坦克地雷（炸藥量約20公斤）。1輛CS/VP3觸雷后，V型底盤將爆炸能量導向兩側，車體未發(fā)生側翻或解體，底盤僅局部受損；車內5名巡邏隊員僅受輕微震蕩，后續(xù)通過民間維修網絡快速修復車輛（零部件通用性強，維修耗時不足3天）；

兩款中國防雷裝甲車在巴軍反恐實戰(zhàn)中，核心優(yōu)勢集中在防雷防護（抵御15-25公斤TNT爆炸）、機動性（適配沙漠/城市/山地環(huán)境）、易維護性（適配巴本土維修網絡） ，完全貼合巴軍反恐作戰(zhàn)需求，這也是巴軍持續(xù)采購并本土化組裝的關鍵原因。

VP11與CS/VP3“虎”式防雷裝甲車的實戰(zhàn)能力引起了巴軍的興趣：他們決定對中國裝甲車輛進行后續(xù)升級計劃（本土化改進+聯(lián)合研發(fā)）！

CS/VP3“虎”式防雷裝甲車（核心本土化升級）進行武器系統(tǒng)適配：巴基斯坦塔克西拉重工（HIT）將原車頂通用武器站替換為巴本土生產的PKM通用機槍/12.7mm重機槍，并加裝巴自研的40mm榴彈發(fā)射器，減少對中方武器配件的依賴，2024年已完成首批50輛改裝并列裝卡拉奇反恐部隊；電子設備加裝巴國防科技組織（DESTO）研發(fā)的IED簡易爆炸裝置干擾器，可在50米范圍內屏蔽恐怖分子的遙控爆炸信號，該改進基于2023年邊境反地雷實戰(zhàn)中暴露的電子防護短板，2025年起全面適配現(xiàn)役CS/VP3；底盤更換為巴本土生產的沙漠防滑輪胎，并強化懸掛系統(tǒng)以適配俾路支省的戈壁路況，車輛越野通過性提升約30%，維修周期從原3個月延長至6個月；

VP11型防雷裝甲車（中巴中巴聯(lián)合改進）的動力系統(tǒng)由中國北方工業(yè)與HIT合作，換裝耐高溫柴油發(fā)動機，解決巴基斯坦南部50℃高溫環(huán)境下發(fā)動機功率衰減問題，2024年完成原型測試，2025年開始對現(xiàn)役120輛VP11分批改裝；防護采用HIT生產的復合裝甲模塊替換部分鋼制裝甲，車體重量降低1.2噸，防護能力提升至抵御10公斤TNT爆炸，該改進已通過巴陸軍實彈測試；加裝巴軍制式戰(zhàn)術通信終端，實現(xiàn)與巴陸軍指揮網、無人機偵察系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)互聯(lián)，適配沙漠地區(qū)的遠程反恐指揮需求；

通過以上改進，巴軍認為可以擴大中式反恐車族的規(guī)模：ISPR在2025年卡拉奇國際防務展上確認，巴軍將再采購200輛本土化改進型CS/VP3，主要部署于俾路支省邊境巡邏部隊，預計2026年完成交付，由HIT負責全部生產；中巴雙方于2024年簽署協(xié)議，基于VP11底盤聯(lián)合研發(fā)6×6驅動的重型防雷裝甲車，重點提升載員量（至15人）和信息化水平（加裝車載無人機起降平臺），HIT承擔60%的研發(fā)與生產工作，原型車預計2026年下線測試；

巴基斯坦《論壇快報》2025年8月報道，巴軍正與中方洽談采購ZBL-08輪式步兵戰(zhàn)車的出口型（VN1），計劃采購80輛用于配合防雷裝甲車執(zhí)行大規(guī)模反恐機動任務，填補現(xiàn)役車型在重裝運輸上的短板，該計劃已進入巴陸軍2026-2030年國防預算審議階段；

總之，巴基斯坦的反恐雙壁讓巴反恐單位擁有更強的反恐戰(zhàn)斗力，同時也促進了巴基斯坦國防洪工業(yè)的順利發(fā)展。