12月10日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的荔浦連線高速公路順利通過(guò)工程交工驗(yàn)收。

交工驗(yàn)收總結(jié)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在項(xiàng)目交工驗(yàn)收總結(jié)會(huì)議上，驗(yàn)收組一致認(rèn)為，項(xiàng)目主體工程已按照施工設(shè)計(jì)和合同要求完成全部施工，交工驗(yàn)收資料齊全，工程質(zhì)量合格，符合交工驗(yàn)收要求，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

本次項(xiàng)目交工驗(yàn)收共分為總體組、路基路面組、橋梁隧道組、交安房建綠化組、內(nèi)業(yè)資料組等5個(gè)小組。各小組通過(guò)聽(tīng)取工程建設(shè)匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查勘、查閱內(nèi)業(yè)資料等方式，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。

路基路面組

路基穩(wěn)定，線形平順，表面平整；邊坡防護(hù)到位，坡面平順?lè)€(wěn)定；通道工程與路基排水體系或外接道路銜接完善。路面工程總體質(zhì)量較好，瀝青混凝土表面平整密實(shí)，色澤均勻，接縫平順，行車平穩(wěn)舒適；橋、隧路面銜接過(guò)渡自然順適。

橋梁隧道組

橋梁結(jié)構(gòu)墩臺(tái)混凝土表面平整，施工接縫平順，外觀良好；橋梁內(nèi)外輪廓線條順滑、清晰；混凝土表面色澤均勻、接縫平順，頂?shù)装逭w線形順暢；伸縮縫平整度較好。隧道工程洞口穩(wěn)固，洞門美觀，排水系統(tǒng)完善；結(jié)構(gòu)輪廓線順直美觀、襯砌混凝土表面密實(shí)，洞內(nèi)消防、照明等系統(tǒng)設(shè)置完善。

交通安全設(shè)施、房建及綠化組

交安設(shè)施設(shè)備齊全，交通標(biāo)線顏色、形狀、位置符合現(xiàn)行規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)線線形流暢，與道路線形協(xié)調(diào)；護(hù)欄圓滑順直，與線形協(xié)調(diào)一致；隔離柵立柱密實(shí)平整，安裝線形整體順暢并與地形相協(xié)調(diào)，圍封嚴(yán)實(shí)，安裝牢固。

各建筑總平布局合理，道路、園林景觀設(shè)置合理。主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；建筑裝飾裝修工程觀感良好，細(xì)部做工精細(xì)；電氣系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，照明及動(dòng)力配電符合規(guī)范。

中分帶、互通區(qū)和收費(fèi)站區(qū)喬灌木成活率高，樹形美觀，長(zhǎng)勢(shì)良好，線形順直，樹木胸徑、冠幅、高度等規(guī)格符合要求；草皮平整，養(yǎng)護(hù)到位，綠化主題突出。

內(nèi)業(yè)資料組

項(xiàng)目原始資料收集完整，編制規(guī)范。質(zhì)量檢驗(yàn)資料齊全，抽檢頻率符合規(guī)范要求。各項(xiàng)隱蔽工程施工記錄齊全完整，質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

知道多一點(diǎn)

荔浦連線高速公路項(xiàng)目是國(guó)家公路網(wǎng)陽(yáng)朔至鹿寨高速公路與賀州至巴馬高速公路的連接線，路線全長(zhǎng)16.39公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)主線橋梁15座，隧道1座，互通式立交3處，全線橋隧比34.9%。

項(xiàng)目建成通車后，將與汕昆高速、賀巴高速、呼北高速組成高速公路環(huán)線，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，為桂林市打造世界級(jí)旅游城市提供堅(jiān)實(shí)交通便利，對(duì)推動(dòng)區(qū)域旅游資源開(kāi)發(fā)合作和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

來(lái)源：美麗高速、廣西交通、新華網(wǎng)
桂林市融媒體中心出品