中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 陳卓瓊）在12月12日舉行的江西省貨運車輛超限超載源頭治理和科技治理改革新聞發(fā)布會上，新余市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊支隊長胡小勇表示，治超長期保護了公路，近年來，新余市超載率下降、好路率提升、綜合養(yǎng)護成本持續(xù)降低，出行路況越來越好。

胡小勇說，一是公路使用壽命顯著延長，從“屢修屢壞”到“長壽公路”。智慧治超，大幅降低了超限車輛對路面的物理破壞與結(jié)構(gòu)性損傷，使普通國省道大中修周期從治理前的3年左右延長至8年左右。如省道S221珠珊-良山段，作為中部地區(qū)重要工業(yè)城市通道，在運輸繁忙、交通量大的情況下，通過持續(xù)低超限率通行與預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合，實現(xiàn)11年未進行大中修。

二是養(yǎng)護成本明顯降低，治超成效轉(zhuǎn)化為財政節(jié)流。胡小勇說，隨著超限率持續(xù)下降，公路損壞速度顯著減緩，養(yǎng)護模式從“應(yīng)急搶修”轉(zhuǎn)向“預(yù)防性養(yǎng)護”。他在發(fā)布會上提供了一項數(shù)據(jù)：每公里養(yǎng)護投入從2020年的平均193.5萬元降至2024年的122.87萬元，降幅達36.5%。新余全市普通國省道年均節(jié)約養(yǎng)護資金約1400萬元，財政資金使用效率明顯提升。

記者從發(fā)布會上了解到，通過系統(tǒng)治超與科學(xué)養(yǎng)護相結(jié)合，新余市路面使用性能指數(shù)（PQI）從2020年的87.2提升至2024年的91.5，國道優(yōu)良路率達到95.5%，整體路況邁入“優(yōu)良”等級。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完整性、行駛舒適性與安全性同步增強，公眾出行滿意度明顯提高。

此外，治超后公路通行條件根本改善。胡小勇介紹，全市普通公路貨運車輛平均車速從45公里/小時提升至60公里/小時，主要干線通行時間縮短約25%。同期貨運車輛交通事故率下降26.15%，運輸效率提升33%，年均為企業(yè)降低物流成本超2000萬元，實現(xiàn)了“安全-效率-成本”三者的良性循環(huán)。

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