蘇州地鐵10號線是一條貫穿蘇州南北的大通道，分北段和南段。

北段起于相城區(qū)的高鐵蘇州北站，途經(jīng)相城區(qū)、常熟市、張家港市，貫穿相城區(qū)高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊片區(qū)等核心區(qū)域，止于張家港市的金港站，而且還預(yù)留與江陰銜接條件。

南段起于蘇州北站，向南布線，途經(jīng)姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)及吳江區(qū)，規(guī)劃在“水鄉(xiāng)客廳”樞紐與上海地鐵17號線對接貫通，這就是近期網(wǎng)上一直在傳的，蘇州地鐵與上海地鐵貫通運營的出處。

從蘇州地鐵10號線的簡單介紹不難看出，蘇州地鐵10號線不管是對蘇州而言，還是對于長三角而言，都是相當利好的。

對蘇州而言，有了蘇州地鐵10號線，可實現(xiàn)一條便捷高效的南北大通道，促進蘇州更多區(qū)域攜手共進發(fā)展。

對長三角而言，蘇州地鐵10號線會進一步完善長三角核心區(qū)的軌道交通網(wǎng)，讓百姓出行有更好的選擇，那出行自然更頻繁，這就是長三角一體化發(fā)展的表現(xiàn)。

然而就算蘇州地鐵10號線再重要，不落實也是白搭。

對于蘇州地鐵10號線的推進，一直有信息，但進展并不是太大，現(xiàn)在除了部分先行工程在建外，其它大部分線路仍處于準備階段，不僅如此，還一直傳言線路變動的信息，甚至張家港段還成為了預(yù)留項目，遠期待落實，可謂是遙遙無期。

而蘇州地鐵10號線推進難的原因是多種的，涉及到發(fā)展與現(xiàn)狀的矛盾問題，同時也有著很大的資金問題，畢竟這條地鐵貫穿蘇州南北，總投資是相當大的。

在遇到問題時，要努力去解決，而不是退縮，方能早日將蘇州地鐵10號線落地。

這里要點名表揚常熟，因為常熟一直在努力，這不，近日，又有消息傳來，即《常熟市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于常熟市軌道交通一體化綜合規(guī)劃與站點精細化研究項目的競爭性磋商公告》發(fā)布，從信息來看，常熟賣力推進的就是蘇州地鐵10號線常熟段，畢竟自己境內(nèi)的路段自己不去努力，那只能久等了。

這一點上是相當值得張家港學(xué)習(xí)的，要知道，曾經(jīng)口號一直是蘇虞張一體化，蘇州地鐵10號線就是關(guān)鍵，可現(xiàn)在蘇州地鐵10號線推進受阻，蘇州努力不用說的，常熟也在努力，偏偏張家港沒有太多表示，那如何盡早全面落實蘇州地鐵10號線呢？

只有眾志成城，蘇州地鐵10號線沿線涉及的地區(qū)都努力，方能早日落實，希望張家港能早早表態(tài)，別真的成為了預(yù)留項目，遙遙無期！