2025年12月12日，吉利汽車正式發(fā)布其全球全域安全中心，一舉創(chuàng)下包括“全球最大汽車安全試驗(yàn)室”在內(nèi)的五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。這座投資超20億元的安全堡壘不僅展示了吉利在汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，更宣布將面向全行業(yè)開(kāi)放共享。

吉利同步聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)等11家機(jī)構(gòu)發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，并將其“全域安全”技術(shù)體系升級(jí)至2.0版本。

世界級(jí)安全驗(yàn)證新標(biāo)桿

全球全域安全中心的落成，為汽車安全驗(yàn)證設(shè)立了新的世界標(biāo)桿。該中心占地面積約4.5萬(wàn)平方米，建筑面積超8萬(wàn)平方米，是全球建筑面積最大的汽車安全試驗(yàn)室。

該中心打破了多項(xiàng)行業(yè)限制，其室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道長(zhǎng)達(dá)293.39米，為全球最長(zhǎng)。這條跑道具備減速功能，能實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍。

它擁有面積近3萬(wàn)平方米的全球最大汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，最高可模擬5200米海拔的極端環(huán)境，實(shí)現(xiàn)-20℃至0℃的低溫控濕和低溫光照模擬。

最具突破性的是其全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)，可實(shí)現(xiàn)0至180度無(wú)級(jí)碰撞測(cè)試，徹底擺脫了傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室固定角度碰撞的局限。加上其27大類測(cè)試功能，該中心成為全球測(cè)試功能最全的汽車安全試驗(yàn)室。

從企業(yè)資產(chǎn)到行業(yè)公器

發(fā)布會(huì)上，吉利宣布該中心即日起面向全行業(yè)開(kāi)放共享，標(biāo)志著這一世界級(jí)安全驗(yàn)證設(shè)施從企業(yè)專屬資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)公共資源。

吉利將把自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)伙伴共享。這一開(kāi)放舉措旨在凝聚全行業(yè)力量，形成安全共建合力，讓安全從企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)的共同資產(chǎn)。

作為這一戰(zhàn)略的重要組成，吉利聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。

該白皮書立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，為智能汽車安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略性與實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。

從生命安全到生態(tài)安全

基于在“全域AI”技術(shù)體系上的積累，吉利將其原有的“全域安全”技術(shù)體系升級(jí)至2.0版本。

“全域安全2.0”秉持“以人為尊”理念，將安全視野從“整車安全”拓展至“人-車-路-云-星”生態(tài)維度，在延續(xù)生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，對(duì)九大安全系統(tǒng)進(jìn)行全面迭代。

這一體系中，吉利首次納入“公域安全”，涵蓋公共安全意識(shí)提升、技術(shù)共建與資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建三個(gè)層面。

原有的“電池安全”則擴(kuò)展為“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)。

從企業(yè)執(zhí)念到行業(yè)平權(quán)

吉利對(duì)安全的執(zhí)著已延續(xù)近30年，從2000年銷毀上百臺(tái)質(zhì)量不合格汽車，到2007年發(fā)布《寧波宣言》確立“安全第一”的研發(fā)戰(zhàn)略，再到2016年首創(chuàng)“安全識(shí)別圈”體系，安全已成為吉利最核心的品牌基因。

近11年超過(guò)2500億元的研發(fā)投入，23.5 EFLOPS綜合算力的星睿智算中心2.0，以及1562件汽車安全專利公開(kāi)量，共同構(gòu)筑了吉利“安全世家”的技術(shù)護(hù)城河。

如今，通過(guò)安全中心的開(kāi)放共享和技術(shù)體系的升級(jí)，吉利正推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的整體提升。截至2024年底，吉利已主導(dǎo)或參與682項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中436項(xiàng)已完成發(fā)布。

作為IATF國(guó)際汽車工作組第一個(gè)亞洲成員，吉利代表中國(guó)汽車品牌積極參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，并向全行業(yè)開(kāi)放共享包括電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)，推動(dòng)“安全平權(quán)”在行業(yè)內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位吉利車主分享了自己的經(jīng)歷：“我和它，有過(guò)命的交情?！?發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利董事長(zhǎng)李書福分享了從沃爾沃交流中獲得的最大啟示：“真實(shí)的世界遠(yuǎn)比標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試更復(fù)雜?！?/p>

這座擁有264種模擬場(chǎng)景、價(jià)值超2億元假人庫(kù)的安全中心，正是對(duì)這一認(rèn)知的實(shí)體回應(yīng)。當(dāng)汽車智能化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，吉利用五項(xiàng)世界紀(jì)錄和全行業(yè)開(kāi)放的姿態(tài)，重新錨定了安全的行業(yè)底線。