四川
中國車市這幾位大佬，各自都有拿手好戲。長城汽車算是元老級選手，摸爬滾打了41年，當(dāng)之無愧的老牌勁旅；吉利汽車39年的打拼也非同小可，國內(nèi)排行老二，世界舞臺擠進(jìn)前十二；比亞迪雖說是后來者，但30年功夫練得爐火純青，國內(nèi)市場稱王，海外征戰(zhàn)直接沖進(jìn)四強(qiáng)；長安汽車29年深耕細(xì)作，穩(wěn)居國內(nèi)第四梯隊；奇瑞汽車28年的堅守也讓它在國內(nèi)車壇有了響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴?/p>
最讓人為之一振的是，比亞迪和吉利雙雙殺入全球十強(qiáng)行列，咱們的國產(chǎn)品牌終于在海外市場挺直了腰板。
2025年頭11個月的數(shù)據(jù)更是振奮人心。比亞迪狂銷418.2萬輛，離修正后的460萬輛大關(guān)僅差一步之遙，這份戰(zhàn)績實(shí)在讓人刮目相看。
吉利的增速最為搶眼，同比飆升42%，這樣的增長曲線在整個行業(yè)里都算得上佼佼者。更讓人振奮的消息是，新能源板塊的發(fā)力帶來了驚人收獲，前11個月新能源車型銷量幾乎翻倍，暴增97%，這股強(qiáng)勁勢頭已然成為吉利沖刺未來的核心動力。其余幾家國產(chǎn)品牌同樣不甘示弱，整個民族汽車工業(yè)正迎來前所未有的輝煌時期。
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