作為被公認(rèn)的下一個(gè)10萬(wàn)億規(guī)模黃金賽道，人形機(jī)器人及智能服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域已成為全球科技企業(yè)與車企競(jìng)逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。然而，當(dāng)前多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品仍停留在驗(yàn)證定型階段，量產(chǎn)交付成為橫亙于前的巨大挑戰(zhàn)。

在這一背景下，以“技術(shù)立企”為DNA的中國(guó)車企奇瑞汽車（09973.HK），已悄然完成賽道卡位：2025年4月，首批220臺(tái)墨甲人形機(jī)器人“墨茵”（Mornine）成功量產(chǎn)下線并全球交付，奇瑞由此成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人量產(chǎn)交付的車企；同年12月9日，其機(jī)器狗Argos累計(jì)交付量突破1000臺(tái)，標(biāo)志著Argos規(guī)?；瘧?yīng)用進(jìn)入新階段。這一突破性進(jìn)展，不僅標(biāo)志著奇瑞在主業(yè)之外成功點(diǎn)燃了第二增長(zhǎng)引擎，更揭開了由技術(shù)厚度、制造效率與全球化布局共同驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)革新序幕。

量產(chǎn)突破迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用能力。在近日舉行的2025亞洲青年殘運(yùn)會(huì)上，奇瑞墨甲的機(jī)器人組合以“值得信賴的人類智能助手”身份，完成了國(guó)際舞臺(tái)的系統(tǒng)性亮相。人形機(jī)器人“墨茵”（Mornine）在開幕式上以多國(guó)語(yǔ)言流暢主持，并在頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)穩(wěn)健執(zhí)行獎(jiǎng)牌遞送任務(wù)；與此同時(shí)，Argos機(jī)器狗在場(chǎng)館內(nèi)高效承擔(dān)引導(dǎo)與物資運(yùn)輸工作。這不僅是一次成功的技術(shù)示范，更標(biāo)志著這一國(guó)際大型賽事首次構(gòu)建起系統(tǒng)化的機(jī)器人服務(wù)保障體系，是相關(guān)技術(shù)正從實(shí)驗(yàn)室與產(chǎn)線，快步邁入真實(shí)、復(fù)雜且要求嚴(yán)苛的公共場(chǎng)景的又一應(yīng)用例證。

一、從“制造”到“智造”：奇瑞構(gòu)建第二增長(zhǎng)曲線

奇瑞在機(jī)器人領(lǐng)域的布局，絕非跟風(fēng)之舉，而是基于對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)深刻洞察的長(zhǎng)期主義實(shí)踐。

早在2022年，當(dāng)特斯拉發(fā)布其首個(gè)人形機(jī)器人Optimus時(shí)，奇瑞便同步提出了具身機(jī)器人的構(gòu)想。避開概念炒作的喧囂，奇瑞選擇沉潛蓄力，默默啟動(dòng)了長(zhǎng)達(dá)三年的技術(shù)攻關(guān)。

今年10月，奇瑞墨甲機(jī)器人“墨茵”正式發(fā)布。它最初只是用于品牌宣傳的虛擬形象，如今已蛻變?yōu)槟茉谡鎸?shí)空間執(zhí)行任務(wù)的智能助手。官方披露，“墨茵”已實(shí)現(xiàn)從L2（協(xié)作級(jí)）到L3（輔助級(jí)）的技術(shù)跨越，具備多模態(tài)感知、獨(dú)立任務(wù)執(zhí)行與復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)等核心能力。其背后的支撐，是奇瑞提出的“智構(gòu)全域”技術(shù)體系，包括高扭矩密度關(guān)節(jié)、17自由度靈巧手、融合多語(yǔ)種大模型與云平臺(tái)的智慧大腦、語(yǔ)義理解與空間建圖的敏銳感知，以及模仿學(xué)習(xí)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的靈動(dòng)運(yùn)控。

在發(fā)布會(huì)上，“墨茵”以流利的英文結(jié)合PPT進(jìn)行自我介紹的場(chǎng)景，直觀展現(xiàn)了其強(qiáng)大的語(yǔ)言交互與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)能力。得益于此，只需簡(jiǎn)單的軟件調(diào)整，墨甲機(jī)器人便能快速適配更多應(yīng)用場(chǎng)景，這也是其得以迅速實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證落地的關(guān)鍵。

在戰(zhàn)略路徑上，奇瑞為墨甲機(jī)器人規(guī)劃了清晰的“三步走”場(chǎng)景拓展路線：

1. 深化汽車場(chǎng)景：持續(xù)深耕汽車4S店，通過(guò)算法迭代優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，提升銷售轉(zhuǎn)化效率；

2. 拓展公共服務(wù)：將成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣至商超零售、政務(wù)服務(wù)等公共領(lǐng)域；

3. 進(jìn)軍家庭服務(wù)：最終讓人形機(jī)器人走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為日常生活的智能助手。

沿著這條周密規(guī)劃的發(fā)展路徑，墨甲機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了交付上的“后發(fā)先至”。墨甲人形機(jī)器人早在2025年4月就已完成首批220臺(tái)全球交付，目前已在馬來(lái)西亞、印尼、阿聯(lián)酋、南非、波蘭等30多個(gè)國(guó)家落地應(yīng)用；機(jī)器狗Argos累計(jì)交付量突破1000臺(tái)。以此為起點(diǎn)，奇瑞計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)機(jī)器人銷量超4萬(wàn)臺(tái)、機(jī)器狗超9萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，邁向10萬(wàn)級(jí)的規(guī)?；黄?。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“墨甲項(xiàng)目是奇瑞智能化戰(zhàn)略的自然延展，更是面向未來(lái)生態(tài)的關(guān)鍵布局。”在奇瑞看來(lái)，機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)規(guī)?；?qū)⒊狡?。通過(guò)布局機(jī)器人業(yè)務(wù)，奇瑞成功串聯(lián)起智能感知、自動(dòng)駕駛、AI大模型等核心技術(shù)，構(gòu)建起“汽車+機(jī)器人”的雙智能終端生態(tài)。這不僅實(shí)現(xiàn)了從“解決人類出行自由”到“解決人類生活與工作自由”的跨越，更標(biāo)志著奇瑞完成了“不止于車”的戰(zhàn)略升級(jí)。

二、車機(jī)協(xié)同：技術(shù)同源下的雙向賦能生態(tài)

車企爭(zhēng)相跨界布局機(jī)器人的核心驅(qū)動(dòng)力，無(wú)疑源于其巨大的市場(chǎng)潛力。中國(guó)信息通信研究院《人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》指出，2045年后，僅中國(guó)人形機(jī)器人整機(jī)市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)10萬(wàn)億人民幣。與此同時(shí)，國(guó)家政策持續(xù)加碼，“十五五”規(guī)劃已明確將人形機(jī)器人列為新興支柱產(chǎn)業(yè)，為賽道發(fā)展提供了強(qiáng)勁的政策動(dòng)能。

另一方面，車企跨界機(jī)器人領(lǐng)域，天然具備技術(shù)同源的優(yōu)勢(shì)。奇瑞墨甲機(jī)器人總經(jīng)理張貴兵曾表示：“汽車和機(jī)器人在技術(shù)上有80%以上是相通的。”董事長(zhǎng)尹同躍更是一語(yǔ)道破：“汽車本身就是可移動(dòng)的智能機(jī)器人”。

這種技術(shù)同源性貫穿產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)維度：

硬件層面：機(jī)器人所需的高扭矩密度關(guān)節(jié)、17自由度視觸融合靈巧手等核心部件，得益于奇瑞在汽車底盤控制、精密制造領(lǐng)域的深厚積累；智能傳感器、動(dòng)力控制模塊、高強(qiáng)度輕量化材料等資源更是直接共享汽車供應(yīng)鏈體系，大幅降低了研發(fā)與制造成本。

軟件層面：CheryGPT大語(yǔ)言模型賦能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)多語(yǔ)種交互與語(yǔ)義理解；源自輔助駕駛的路徑規(guī)劃算法賦予機(jī)器人自主導(dǎo)航能力；智能座艙的多模態(tài)識(shí)別技術(shù)則提升了人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。這些技術(shù)的復(fù)用，助力墨甲機(jī)器人快速跨越技術(shù)臺(tái)階，從L2協(xié)作級(jí)躍升至L3輔助級(jí)，具備了多模態(tài)感知、自主任務(wù)執(zhí)行和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)等核心能力。

制造層面：奇瑞將汽車行業(yè)成熟的大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系與卓越的成本控制能力遷移至機(jī)器人生產(chǎn)，已建成兩條標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人產(chǎn)線（其中機(jī)器狗產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)），為產(chǎn)品的穩(wěn)定性和高性價(jià)比提供了堅(jiān)實(shí)保障。

尤為重要的是，奇瑞構(gòu)建的“汽車+機(jī)器人”生態(tài)并非簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)疊加，而是形成了雙向賦能的良性循環(huán)。目前墨甲人形機(jī)器人已在奇瑞4S店“上崗”，提供主動(dòng)問(wèn)候、銷售指導(dǎo)、車型推薦和繞車講解等服務(wù)，不僅提升了終端服務(wù)效率，更增強(qiáng)了品牌科技感；機(jī)器狗則應(yīng)用于汽車廠區(qū)看護(hù)、零部件倉(cāng)儲(chǔ)巡檢，憑借13個(gè)自由度關(guān)節(jié)、6.48公里/2小時(shí)續(xù)航能力，可跨越灌木、砂石、斜坡等復(fù)雜地形，實(shí)時(shí)回傳畫面，協(xié)助提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與安全管理水平。

為加速“汽車+機(jī)器人”技術(shù)融合落地，奇瑞還聯(lián)合地方政府成立了“車機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心”。該中心依托奇瑞在智能座艙、整車電子架構(gòu)、多模態(tài)交互等方面的技術(shù)積累，結(jié)合墨甲機(jī)器人在導(dǎo)航、動(dòng)作控制等領(lǐng)域的能力，旨在打造全球領(lǐng)先的“機(jī)器人-汽車協(xié)同系統(tǒng)”共研平臺(tái)。

三、全球突圍：復(fù)制汽車出海的成功密碼

相較于國(guó)內(nèi)其他企業(yè)，奇瑞跨界布局機(jī)器人領(lǐng)域還擁有一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)——成熟的全球化渠道。

作為中國(guó)車企的“出口冠軍”，奇瑞2025年海外市場(chǎng)表現(xiàn)再創(chuàng)新高，今年11月，公司出口汽車約13.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%，連續(xù)七個(gè)月單月出口超十萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌；2025年前11個(gè)月，奇瑞累計(jì)出口量達(dá)119.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%，約占去年全國(guó)汽車出口總量的五分之一，堪稱中國(guó)車企全球化發(fā)展的核心樣本。

其出口強(qiáng)勢(shì)的根基，在于構(gòu)建了穩(wěn)固的全球運(yùn)營(yíng)體系。截至今年11月底，奇瑞累計(jì)全球用戶已超1828萬(wàn)，其中海外用戶超570萬(wàn)，擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)11000+家，并在歐洲、南美、東南亞等地區(qū)建立了本地化生產(chǎn)基地。

依托于此，奇瑞的墨甲機(jī)器人無(wú)需從零搭建渠道，即可快速進(jìn)入全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“車機(jī)渠道協(xié)同”的高效擴(kuò)張。這種渠道復(fù)用不僅顯著降低了市場(chǎng)開拓成本，更延續(xù)了奇瑞“In somewhere，F(xiàn)or somewhere，Be somewhere”（在哪里，為哪里，成為當(dāng)?shù)匾环葑樱┑纳疃缺镜鼗呗?。例如，有東南亞客戶提出，希望奇瑞開發(fā)用于棕櫚樹采摘的機(jī)器猴，針對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)痛點(diǎn)提供定制化解決方案。這與奇瑞汽車業(yè)務(wù)“按法規(guī)、地理環(huán)境、消費(fèi)習(xí)慣量身定制產(chǎn)品”的理念一脈相承，充分體現(xiàn)了其深度融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的全球化思維。

截至目前，墨甲機(jī)器人已在馬來(lái)西亞、印尼、阿聯(lián)酋、南非、波蘭等全球30多個(gè)國(guó)家落地應(yīng)用，覆蓋銷售、教育、安保、陪伴等多種場(chǎng)景。同時(shí)，“墨茵”（Mornine）也已成功通過(guò)歐盟CE-MD（機(jī)械安全）、CE-RED（無(wú)線電設(shè)備）與EN 18031（網(wǎng)絡(luò)安全）三項(xiàng)核心認(rèn)證，為進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來(lái)，隨著機(jī)器人業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，奇瑞可借助其海外汽車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的本地化組裝與服務(wù)，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本、有效應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，成功復(fù)制汽車業(yè)務(wù)“研發(fā)-制造-服務(wù)”的本地化閉環(huán)模式。正如尹同躍所言：“我們不只想讓中國(guó)汽車跑遍全球，也要讓中國(guó)機(jī)器人走向全球。”隨著全球化布局的持續(xù)深化，墨甲機(jī)器人有望在海外市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，成為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的核心參與者。

四、業(yè)績(jī)支撐與市場(chǎng)認(rèn)可：多維印證核心價(jià)值

奇瑞機(jī)器人業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，離不開其汽車主業(yè)的強(qiáng)勁支撐。2025年前11個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車256.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%；其中，新能源汽車表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達(dá)81.47萬(wàn)輛，同比大增69.4%，連續(xù)四個(gè)月創(chuàng)歷史新高，首次在年內(nèi)突破80萬(wàn)輛大關(guān)，11月新能源單月銷量達(dá)到116794輛，位居行業(yè)前三名。

多品牌矩陣的全面發(fā)力，為集團(tuán)提供了充足的資金與資源后盾。奇瑞品牌1-11月累計(jì)銷售154.31萬(wàn)輛，穩(wěn)居核心地位；捷途品牌以57.37萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，領(lǐng)跑“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)；星途、iCAR、智界品牌均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，覆蓋中高端、年輕用戶及前沿智能等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，形成了“燃油車+新能源”、“國(guó)內(nèi)+海外”的多元化營(yíng)收結(jié)構(gòu)，為機(jī)器人業(yè)務(wù)的研發(fā)投入與市場(chǎng)拓展構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)保障。

此外，自登陸港股市場(chǎng)后，資本市場(chǎng)對(duì)奇瑞的戰(zhàn)略布局與增長(zhǎng)潛力給予了高度認(rèn)可。中泰證券首次覆蓋即給予“買入”評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)公司2025-2027年歸母凈利潤(rùn)將分別達(dá)到173.4億元、218.6億元、243.4億元。中金公司同樣給予奇瑞汽車“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)，彰顯對(duì)其技術(shù)積累與長(zhǎng)期戰(zhàn)略價(jià)值的堅(jiān)定信心。

行業(yè)普遍認(rèn)為，作為奇瑞的第二增長(zhǎng)曲線，機(jī)器人業(yè)務(wù)將顯著提升公司的成長(zhǎng)天花板，形成“傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)提供確定性估值、新興機(jī)器人業(yè)務(wù)提供成長(zhǎng)性溢價(jià)”的雙重估值邏輯。

從長(zhǎng)江荒灘的“小草房”起步，到成為中國(guó)汽車出口冠軍，再到如今率先實(shí)現(xiàn)機(jī)器人量產(chǎn)交付、開辟第二增長(zhǎng)曲線，奇瑞的發(fā)展路徑始終圍繞著“技術(shù)自研、長(zhǎng)期主義、全球化布局”三大核心戰(zhàn)略。在人形機(jī)器人賽道成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的當(dāng)下，奇瑞憑借“汽車+機(jī)器人”的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)、成熟的全球化體系與清晰的商業(yè)化路徑，不僅有望復(fù)制其在汽車領(lǐng)域的輝煌成就，更將推動(dòng)“中國(guó)智造”在全球智能服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的跨越。

未來(lái)，當(dāng)中國(guó)汽車與中國(guó)機(jī)器人共同馳騁于全球市場(chǎng)，奇瑞將以技術(shù)為帆、生態(tài)為舵，書寫屬于中國(guó)品牌的全球化新篇章，讓中國(guó)智造閃耀世界舞臺(tái)。