G320公路是一條上海至云南瑞麗的國(guó)道，其中上海松江段范圍G320（松江金山區(qū)界-北松公路）改建工程正在全力沖刺月底通車(chē)的節(jié)點(diǎn)，將由原來(lái)的二快二慢車(chē)道拓寬至六快二慢車(chē)道，有助于進(jìn)一步改善省際道路交通條件。

G320改建工程松江段有望年內(nèi)通車(chē) 攝影記者 陳夢(mèng)澤

G320公路上海段由滬閔路—北松公路—車(chē)亭公路—亭楓公路等四段二級(jí)公路組成，全長(zhǎng)約67.5公里，是上海市骨干路網(wǎng)系統(tǒng)中聯(lián)系浙江省的重要干線(xiàn)公路，也是閔行、松江、金山等區(qū)聯(lián)系市中心的重要通道。

此次改建的工程范圍位于松江區(qū)境內(nèi)，沿既有車(chē)亭公路南北方向展開(kāi)，即南起松江金山區(qū)界，北至北松公路，全長(zhǎng)10.16公里，與G15沈海高速、新艷公路、大葉（葉新）公路、泖亭路等道路相交。之前，全線(xiàn)道路較窄，而交通流量較大，導(dǎo)致交通擁堵，服務(wù)水平較低。在周邊地區(qū)開(kāi)發(fā)量與交通需求均較大的情況下，道路已處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，亟待改建擴(kuò)容。

城投公路第一事業(yè)部第一指揮部總工張嘉泉告訴新民晚報(bào)記者，此次改建工程于2021年10月開(kāi)工建設(shè)，除了拓寬既有道路規(guī)模至雙向六快二慢之外，還拼寬改建G15跨線(xiàn)橋1座，新建跨G15人行天橋1座，同步實(shí)施排水、河道駁岸、公路照明、綠化以及交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)燈、交通安全設(shè)施等附屬工程和設(shè)施。

值得一提的是，作為“綠色公路”示范項(xiàng)目，這項(xiàng)改建工程在生態(tài)選線(xiàn)、集約利用通道資源、預(yù)制拼裝、建筑舊料回收利用等方面貫徹綠色生態(tài)理念。針對(duì)道路沿線(xiàn)涉及的大量40年以上樹(shù)齡的香樟樹(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)每棵樹(shù)進(jìn)行了編號(hào)、胸徑測(cè)量、健康狀況登記等影像資料收集建檔，實(shí)施多方案比選、精細(xì)化設(shè)計(jì)?！霸跐M(mǎn)足基本交通功能需求和交通安全的前提下，特大樹(shù)應(yīng)保盡保，大樹(shù)能保則保。如果要移栽大樹(shù)，采取就近移植。”張嘉泉說(shuō)，為了避讓大樹(shù)，部分路段在拓寬改建時(shí)進(jìn)行了線(xiàn)形微調(diào)，最終實(shí)現(xiàn)637棵大樹(shù)的原地保留。

為了避讓大樹(shù)，部分路段在拓寬改建時(shí)進(jìn)行了線(xiàn)形微調(diào)，最終實(shí)現(xiàn)637棵大樹(shù)的原地保留 攝影記者 陳夢(mèng)澤

在拼寬改建G15跨線(xiàn)橋時(shí)，原有老橋也不是簡(jiǎn)單“一拆了之”，而是通過(guò)檢測(cè)后，對(duì)老橋進(jìn)行修繕加固，并在一旁新建橋梁與之“合體”拼寬，由原來(lái)的二快二慢車(chē)道拓寬至六快二慢車(chē)道。

在此次改建工程中，這種推廣既有工程材料再生和循環(huán)利用的方面還有很多，比如一些廢棄的老路也會(huì)作為新路基的填料?！鞍岩恍├下返呐f瀝青材料熱再生作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面層，舊瀝青材料乳化瀝青冷再生作為道路柔性基層。利用再生建筑舊料替代石灰土填筑路基，既能減少環(huán)境污染，又能節(jié)約路基填筑費(fèi)用約10%。”張嘉泉說(shuō)。

此外，在躍進(jìn)河?xùn)|側(cè)河道，新建護(hù)岸結(jié)構(gòu)長(zhǎng)3852.35米，護(hù)岸同時(shí)也作為公路的擋墻，實(shí)現(xiàn)集約建設(shè)；在預(yù)制拼裝方面，G15跨線(xiàn)橋立柱、蓋梁等部件均采用預(yù)制拼裝，有效降低了對(duì)G15高速交通的影響，同時(shí)減少環(huán)境污染。

G320（松江金山區(qū)界-北松公路）改建工程通車(chē)后，將進(jìn)一步改善省際道路交通條件，滿(mǎn)足滬浙省際間公路運(yùn)輸交通需求，有力支撐G60科創(chuàng)走廊帶及長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，促進(jìn)松江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域和城鄉(xiāng)之間溝通聯(lián)系，方便葉榭、亭林等沿線(xiàn)企業(yè)與居民出行。

G320公路上海段

新民晚報(bào)記者獲悉，根據(jù)G320公路上海段整體規(guī)劃，松江段（金山松江區(qū)界-北松公路）分一期實(shí)施，計(jì)劃2025年12月通車(chē)，金山段則分三期實(shí)施（省界-G60、G60-金山大橋、金山大橋-金山松江區(qū)界）。其中，金山段一期（金山大橋-金山松江區(qū)界）已于2019年12月建成通車(chē)，金山段二期（G60公路-金山大橋）已于2021年10月建成通車(chē)。金山段三期（上海浙江省界-G60）目前正在建設(shè)中，計(jì)劃于“十五五”期間加快推進(jìn)實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

原標(biāo)題：《G320改建工程松江段有望年內(nèi)通車(chē)，為保637棵大樹(shù)“讓路”》

欄目編輯：金旻矣

本文作者：新民晚報(bào) 裘穎瓊

題圖來(lái)源：新民晚報(bào) 陳夢(mèng)澤

圖片來(lái)源：新民晚報(bào) 陳夢(mèng)澤 采訪(fǎng)對(duì)象供圖