近日，美媒《戰(zhàn)區(qū)》報(bào)道稱，首架換裝雷神AN/APQ-188有源相控陣機(jī)載雷達(dá)的B-52，已抵達(dá)愛德華茲空軍基地并開展后續(xù)測(cè)試。B-52換裝的AN/APQ-188雷達(dá)為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的AN/APG-79的改進(jìn)版，對(duì)于轟炸機(jī)而言態(tài)勢(shì)感知能力完全夠用。

但看看B-52松松垮垮的機(jī)頭也能看出，如果有需要的話，轟炸機(jī)的態(tài)勢(shì)感知能力會(huì)非常的驚人。盤子都不敢想六爺?shù)暮罄m(xù)改進(jìn)型，雷達(dá)得有多大。那可真是預(yù)警機(jī)之下我無敵啊！

B-52從容升級(jí)F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)的升級(jí)版，那轟-6呢？

從B-52H到B-52J的升級(jí)中，B-52將會(huì)把雷達(dá)從冷戰(zhàn)時(shí)期的AN/APQ-166機(jī)械掃描形跟蹤雷達(dá)，升級(jí)為基于F/A-18E/F的AN/APG-79氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)而研發(fā)的AN/APQ-188氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)機(jī)載雷達(dá)。

得益于轟炸機(jī)的雷達(dá)和相關(guān)設(shè)備安裝空間很充裕，因此AN/APQ-188的尺寸更接近于圓形，T/R單元更多，探測(cè)能力更強(qiáng)。由于B-52為一款常規(guī)的高空轟炸型巡航導(dǎo)彈發(fā)射器，所以B-52的雷達(dá)為陣面帶俯角安裝，而非戰(zhàn)斗機(jī)常用的帶仰角安裝，上視能力相對(duì)有限。

為了給B-52集成AN/APQ-188美國(guó)調(diào)整了B-52機(jī)頭的艙室布局，以設(shè)置AN/APQ-188的后半截。且由于升級(jí)雷達(dá)前后，雷達(dá)罩部分的外形并沒有發(fā)生變化，導(dǎo)致雷達(dá)性能可能受到一定影響。美國(guó)正在評(píng)估雷達(dá)罩的性能以制定使用策略，并且這個(gè)并不好用的雷達(dá)罩也發(fā)生了延期問題，B-52換雷達(dá)測(cè)試的時(shí)間本應(yīng)是2024年。

更換雷達(dá)的同時(shí)，B-52也升級(jí)了顯示器和處理器，配備兩塊大型8×20英寸的觸摸屏，以及兩個(gè)類似戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)作控器，升級(jí)了液冷系統(tǒng)從而為雷達(dá)降溫提升開機(jī)時(shí)間，并在惡劣天氣下利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣溫度加熱雷達(dá)。

AN/APQ-188通過測(cè)試之后，美國(guó)空軍將正式確定是否量產(chǎn)該雷達(dá)，如果一切順利，AN/APQ-188預(yù)計(jì)會(huì)在2028年至2030年將達(dá)到初始作戰(zhàn)能力。其他B-52也會(huì)正式開始從B-52H到B-52J的大規(guī)模升級(jí)。

對(duì)于B-52這款轟炸機(jī)而言，將機(jī)載雷達(dá)升級(jí)為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的AN/APG-79雷達(dá)的PLUS版，一方面能夠利用現(xiàn)有技術(shù)降低升級(jí)成本，另一方面也能保證通用性，降低修改工作量。700MM級(jí)AN/APG-79的感知能力固然比不上米級(jí)的，但對(duì)于此前還在用的AN/APQ-166的B-52而言，也是脫胎換骨級(jí)的提升了。

換更大號(hào)的專用雷達(dá)不是不行，但就按照美國(guó)現(xiàn)階段的工業(yè)體系，換大雷達(dá)得鴿多久？美國(guó)可扛不住，直接換AN/APG-79改完事。再加上B-52是因?yàn)槊绹?guó)工業(yè)體系的斷鏈+B-52轟炸機(jī)早已停產(chǎn)，美國(guó)的機(jī)載反艦導(dǎo)彈也很差勁，所以美國(guó)沒有想法給B-52安裝更大尺寸的機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)，可轟-6呢？

人民空軍有著大約120架的轟-6L和40架左右的轟-6J，外加20架左右的轟-6N。由于轟-6N是中國(guó)唯一擁有掛載驚雷-1高超音速導(dǎo)彈能力的空基平臺(tái)，轟-6N轟炸機(jī)也是有條不紊的在低速量產(chǎn)之中。

且得益于雙發(fā)設(shè)計(jì)帶來的高可靠性、低使用成本；不斷迭代所帶來的強(qiáng)武器兼容性，轟-6家族的量產(chǎn)還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。那么問題來了，轟-6的態(tài)勢(shì)感知得多強(qiáng)？轟-6的機(jī)頭雷達(dá)直徑可真是字面意思上的預(yù)警機(jī)之下我無敵?。?/p>

轟-6轟炸機(jī)能掛兩到四枚鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈，亦或者一枚驚雷-1戰(zhàn)略級(jí)高超音速導(dǎo)彈，還能掛常規(guī)的天雷、鷹擊、空地系列對(duì)地、對(duì)艦導(dǎo)彈，掛載非常的多樣化。多樣化的導(dǎo)彈自然也需要強(qiáng)大的雷達(dá)系統(tǒng)。

轟-6K、轟-6J的機(jī)載雷達(dá)都是簡(jiǎn)單的脈沖多普勒雷達(dá)，轟-6N的雷達(dá)可能是有源相控陣，但具體是不是真不清楚。但轟-6平臺(tái)，取消領(lǐng)航員艙之后，設(shè)置的機(jī)頭雷達(dá)艙直徑相當(dāng)大，看著得1.5米左右，就算是單純的脈沖多普勒態(tài)勢(shì)感知也會(huì)很強(qiáng)。

那么問題來了，1.5米直徑的雷達(dá)罩下能塞得有一臺(tái)多大的相控陣?yán)走_(dá)？1.5米直徑的雷達(dá)，所能容納的T/R單元數(shù)量相當(dāng)于4.59個(gè)直徑700機(jī)載雷達(dá)的T/R單元數(shù)量，如果考慮戰(zhàn)斗機(jī)為了氣動(dòng)外形，機(jī)載雷達(dá)往往會(huì)東切兩刀西切兩刀，實(shí)際差距還會(huì)進(jìn)一步拉大。

轟-6的機(jī)載雷達(dá)差不多能有這么大

星座級(jí)的SPY-6(V)3型S波段雷達(dá)寬度才1.83米，秋月級(jí)的FCS-3A型C波段雷達(dá)雷達(dá)寬度是1.6，轟-6的雷達(dá)罩面積尺寸都快能趕上秋月了，所以想想換裝氮化鎵相控陣?yán)走_(dá)之后的轟-6改，態(tài)勢(shì)感知能力得有多強(qiáng)，那可真的是想想都嚇人。話說按照這么個(gè)邏輯，2000公里級(jí)防空導(dǎo)彈如果上機(jī)的話，上的沒準(zhǔn)是轟-6？