公司動態(tài)

“十四五”北京奔馳銷量預(yù)計超275萬輛！產(chǎn)銷規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)全維度躍升 北京奔馳總裝一工廠榮獲中國設(shè)備管理協(xié)會頒發(fā)的第三屆中國汽車行業(yè)標(biāo)桿數(shù)字化車間證書，并成為國內(nèi)首家通過碳中和標(biāo)準(zhǔn)ISO14068-1:2023認(rèn)證的整車制造工廠。工廠通過自制綠色能源、高效用能、外購綠色能源、碳補(bǔ)償?shù)却胧崿F(xiàn)“零碳”目標(biāo)。北京奔馳自2005年成立以來，已構(gòu)建起完備的生產(chǎn)體系，成為梅賽德斯-奔馳全球網(wǎng)絡(luò)和北汽集團(tuán)合資板塊的重要支柱。預(yù)計實現(xiàn)銷量超275萬輛，工業(yè)產(chǎn)值超9400億元，營業(yè)收入超8400億元。北京奔馳積極落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，推動供應(yīng)商在京津冀地區(qū)投資建廠，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級。

新加坡陸交局授標(biāo)660輛電動巴士合同，比亞迪、宇通等中國車企中標(biāo) 新加坡陸路交通管理局（LTA）12月15日宣布，已授標(biāo)6份合同以采購660輛新型電動巴士，其中包括360輛單層巴士和300輛雙層巴士。比亞迪、宇通以及與中國中車（CRRC）、中通客車合作的聯(lián)合體成功中標(biāo)。根據(jù)公告，這些新巴士將從2026年底開始逐步投入客運(yùn)服務(wù)，以替換即將達(dá)到法定使用壽命的柴油巴士。（新華財經(jīng)）

首批L3級自動駕駛車型獲準(zhǔn)入，特邀行業(yè)專家全面解讀L3自動駕駛帶來的硬件增量需求 ①鴻蒙智行、小鵬陸續(xù)開啟L3級自動駕駛測試，行業(yè)及政策重要變化解讀；②L3級自動駕駛車輛硬件增量需求及主要供應(yīng)商分析；③車路協(xié)同發(fā)展前景及路端設(shè)備價值量分析；④無人駕駛出租車海內(nèi)外進(jìn)展分析。本場風(fēng)口專家會議將于12月16日（周二）20:00舉行，特邀行業(yè)專家全面解讀L3自動駕駛帶來的硬件增量需求。

馬斯克成首個身價超6000億美元富豪！SpaceX、特斯拉發(fā)生什么了？ SpaceX計劃明年中后期上市，目標(biāo)估值約1.5萬億美元，馬斯克身家達(dá)6770億美元，有望成為全球首位“萬億美元富豪”。SpaceX估值從7月的4000億美元暴增至8000億美元，超越OpenAI成為全球最值錢的私營企業(yè)。特斯拉股價回升，市值約1.6萬億美元，年內(nèi)累計漲幅達(dá)13%。特斯拉計劃擴(kuò)大自動駕駛出租車服務(wù)，并可能從Cybercab和Optimus仿生人形機(jī)器人研發(fā)中獲益。

大眾集團(tuán)首次關(guān)停德國本土工廠 德國大眾集團(tuán)于12月16日起正式停止德累斯頓工廠的整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，這是大眾集團(tuán)歷史上首次關(guān)閉德國本土工廠。德累斯頓工廠曾以“透明工廠”著稱，主要生產(chǎn)高端車型輝騰。由于中國和歐洲需求下降、美國關(guān)稅等因素，大眾集團(tuán)決定停產(chǎn)輝騰，并改造工廠生產(chǎn)純電車型。2023年，德累斯頓工廠停產(chǎn)e-Golf，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)ID.3。然而，由于產(chǎn)能低、成本高，德累斯頓工廠最終走向終結(jié)。大眾集團(tuán)與工會達(dá)成協(xié)議，計劃到2030年將德國產(chǎn)能減少逾70萬輛，并裁減3.5萬個工作崗位。德累斯頓工廠將轉(zhuǎn)型為人工智能、機(jī)器人和芯片開發(fā)的“研究園區(qū)”。

汽車出行產(chǎn)業(yè)日報(12.15) : 新能源車動態(tài)監(jiān)管加強(qiáng) 工信部批準(zhǔn)重慶長安和北汽藍(lán)谷兩款L3級自動駕駛汽車在特定路段測試；國產(chǎn)新能源汽車如奧迪A6Le-tron、奔馳GLE和寶馬iX3將上市；國家市場監(jiān)督管理總局禁止車企虧本賣車，要求明碼標(biāo)價；英國制定加密貨幣監(jiān)管新規(guī)；新能源汽車和鋰離子電池產(chǎn)量增長；小米新車、特斯拉、雷諾與福特合作等汽車行業(yè)動態(tài)；廣汽與中興合作打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈；美國放松對日本輕型車限制；中國汽車出口量保持全球第一，整零協(xié)同開辟“出?！毙侣窂剑欢周囆袠I(yè)建立仲裁機(jī)制。

新國標(biāo)+「新」新零售雙輪驅(qū)動，雅迪的“后1億臺”增長密碼與估值想象 新國標(biāo)實施推動電動車行業(yè)轉(zhuǎn)型，雅迪舉辦全球峰會，宣布進(jìn)入“系統(tǒng)能力對抗”新階段。雅迪全球用戶逾1億，終端門店數(shù)量達(dá)4萬家，營收同比增長33.1%，利潤增長59.5%。雅迪推出多款新國標(biāo)電動自行車，加強(qiáng)安全設(shè)計，創(chuàng)新防篡改系統(tǒng)。雅迪通過「新」新零售體系，將終端從“賣車場”轉(zhuǎn)型為“出行生活體驗場”，提升轉(zhuǎn)化效率。雅迪戰(zhàn)略動向顯示，將前沿技術(shù)研發(fā)、全球化產(chǎn)業(yè)布局、「新」新零售轉(zhuǎn)型與全場景產(chǎn)品生態(tài)深度融合，有望推動其估值中樞上行。

首批兩款車型獲準(zhǔn)入許可，L3級自動駕駛體驗如何？ 工業(yè)和信息化部公布首批L3級自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款車型分別在北京、重慶試點(diǎn)。車型可實現(xiàn)高速和城市快速路單車道內(nèi)自動駕駛，時速分別為80公里和50公里。試點(diǎn)將加強(qiáng)車輛運(yùn)行監(jiān)測和安全保障，推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。自動駕駛級別從L1到L5，L3級為有條件自動駕駛，駕駛員需保持接管能力。相關(guān)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營成果顯著，如吉利曹操出行計劃無人化運(yùn)營，百度蘿卜快跑在多城市落地。同時，加強(qiáng)安全技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品安全監(jiān)管，確保自動駕駛安全。

擬優(yōu)化調(diào)整8條公交線路！涉地鐵18號線接駁等，公開征求意見→ 北京市交通委對8條公交線路進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，包括885路、886路全日運(yùn)營，345快增發(fā)不經(jīng)停沙河的快車車次，撤銷65路，新開微循環(huán)線路，調(diào)整94路等。優(yōu)化后，乘客可在多個站點(diǎn)實現(xiàn)同臺換乘或就近換乘地鐵，提升公共交通運(yùn)行效率。市民可在2025年12月12日至18日期間提出意見。

國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室部署應(yīng)對低溫雨雪冰凍及雪災(zāi)應(yīng)急救援力量準(zhǔn)備工作 針對近期新一輪寒潮影響下大規(guī)模雨雪天氣、局地較大幅度降溫等風(fēng)險形勢，國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室部署應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害及雪災(zāi)應(yīng)急救援力量準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化力量統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)聯(lián)動，扎實做好極端情況下應(yīng)急救援準(zhǔn)備。突出重點(diǎn)區(qū)域、細(xì)化力量清單。針對東北、西北、華中、西南及華北區(qū)域，分別明確應(yīng)急救援力量清單，指導(dǎo)各地對接做好預(yù)案、裝備、聯(lián)絡(luò)等方面準(zhǔn)備，確保遇有災(zāi)情險情高效聯(lián)動、一體響應(yīng)。突出專業(yè)實用、強(qiáng)化力量協(xié)同。針對低溫雨雪冰凍、雪災(zāi)救援實戰(zhàn)需要，每個區(qū)域分別安排人員搜救、工程救援、航空救援、破冰除雪、融雪劑供應(yīng)、應(yīng)急保障等應(yīng)急救援力量，明確力量組成和擔(dān)負(fù)任務(wù)，做到專業(yè)搭配，形成救援合力。突出規(guī)范有序、實化行動保障。

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