朋友在2025年底去4S店看車，一進(jìn)門就被高大上的環(huán)境所吸引，但銷售的話術(shù)讓他感到焦慮。銷售說國家補(bǔ)貼即將結(jié)束，優(yōu)惠券也所剩無幾，晚一個(gè)月就要多花兩萬元。于是他立刻交了定金，回家后才意識(shí)到這不過是慣用的銷售套路。

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國家發(fā)改委發(fā)布新通知，補(bǔ)貼延期至2026年

其實(shí)無需著急，國家發(fā)改委在十二月初發(fā)布通知，汽車以舊換新的補(bǔ)貼政策將延續(xù)到2026年。報(bào)廢舊車購買新能源車最高可獲得兩萬元補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)讓舊車換購新能源車也能得到一萬五千元補(bǔ)貼。即使是燃油車，只要舊車使用超過一年、新車排量不超過2.0升，也可以獲得一萬五千元補(bǔ)貼。發(fā)票須在2026年內(nèi)開具，上牌必須在開票后的半年內(nèi)完成。

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銷售慣用的“最后幾天”、“限量五臺(tái)”等話術(shù)被戳穿

銷售常用的“最后五臺(tái)”、“倒計(jì)時(shí)三天”等話術(shù)其實(shí)都是虛構(gòu)的。我朋友兩周后再去那家店，發(fā)現(xiàn)銷售依然在喊“最后五臺(tái)”。另一家店掛著“年終鉅惠最后三天”的橫幅，已經(jīng)掛了兩個(gè)月之久。他們之所以如此急切，是因?yàn)橐揽刻岢少嶅X，而政策透明化讓這種伎倆逐漸失效。

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信息透明化讓4S店從靠話術(shù)轉(zhuǎn)向拼服務(wù)

以前補(bǔ)貼的計(jì)算方法和申請(qǐng)資格全由銷售人員口頭說明，現(xiàn)在這些規(guī)定都已公開在官方文件中。買車后只需核對(duì)發(fā)票日期和登記時(shí)間即可，不必再相信銷售口中的內(nèi)部消息。信息不對(duì)稱被利用的情況大大減少，消費(fèi)者再也不用被虛假信息所嚇住。

許多4S店通過制造緊張氣氛來逼迫消費(fèi)者購買，尤其是在新能源車銷量不佳的情況下。隨著政策趨于穩(wěn)定，他們不得不改變策略，轉(zhuǎn)而提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這對(duì)消費(fèi)者來說是一個(gè)好消息，不再輕易被銷售牽著鼻子走。

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詳細(xì)補(bǔ)貼政策內(nèi)容公開透明，消費(fèi)者無需擔(dān)心

補(bǔ)貼發(fā)放不限制品牌，國產(chǎn)車、合資車或進(jìn)口車均能申領(lǐng)。舊車只要注冊(cè)滿一年即可，個(gè)人或家庭可以多次申請(qǐng)此項(xiàng)補(bǔ)貼，但每輛車只能享受一次優(yōu)惠。這些具體內(nèi)容很多銷售人員不會(huì)主動(dòng)告知，或者刻意隱瞞。

我在看車時(shí)，會(huì)先上網(wǎng)查政策，再去店里詢問具體操作流程。如果銷售還是一味地強(qiáng)調(diào)“只剩一臺(tái)”或“馬上漲價(jià)”，我會(huì)直接選擇離開。畢竟政策都擺在那兒，根本不用著急。