據(jù)路透社報(bào)道，歐盟委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日公布一項(xiàng)計(jì)劃，擬放棄從2035年開始在歐盟境內(nèi)禁止銷售新燃油車的現(xiàn)行安排，即允許部分非電動(dòng)車在2035年后繼續(xù)銷售。報(bào)道稱，此前歐洲汽車廠商對(duì)此施加了巨大壓力，而禁售計(jì)劃的廢止，將標(biāo)志著歐盟近年來在綠色政策方面“做出的最大幅度回撤”。報(bào)道稱，這項(xiàng)計(jì)劃仍需得到歐盟各國(guó)政府和歐洲議會(huì)批準(zhǔn)。

歐盟稱將放棄2035年燃油車銷售禁令 圖源：外媒報(bào)道配圖

根據(jù)新計(jì)劃，歐盟汽車減排目標(biāo)將調(diào)整為：2035年二氧化碳排放量較2021年水平減少90%，放棄此前要求所有新出售乘用車和貨運(yùn)車從2035年起實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。新計(jì)劃還要求汽車制造商需通過使用歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的低碳鋼、合成燃料或非糧食生物燃料等方式抵消新增排放量。同時(shí)，新計(jì)劃為2030年至2032年設(shè)定了三年過渡期。

對(duì)此，德國(guó)大眾發(fā)布聲明稱：“在對(duì)排放進(jìn)行補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)，向內(nèi)燃機(jī)汽車開放市場(chǎng)是務(wù)實(shí)之舉，也符合市場(chǎng)實(shí)際情況?！甭暶鬟€稱，新擬定的二氧化碳排放目標(biāo)“總體上在經(jīng)濟(jì)上是合理的”。

非營(yíng)利團(tuán)體“氣候組織”交通事務(wù)主管多米尼克·菲恩表示，歐盟的新計(jì)劃是傳統(tǒng)汽車廠商針對(duì)電動(dòng)車的一場(chǎng)“悲劇性的勝利”，他認(rèn)為，“逐步淘汰汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的力度在減弱，這與歐洲各大領(lǐng)先企業(yè)的意愿背道而馳?！?/p>

歐盟電動(dòng)汽車行業(yè)警告稱，放寬排放目標(biāo)可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)投資力度減弱，包括對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的投資，并使歐洲在向清潔能源汽車轉(zhuǎn)型方面進(jìn)一步落后。

孔爾軍