IT之家 12 月 17 日消息，汽車(chē)媒體 CarBuzz 昨日（12 月 16 日）發(fā)布博文，分享了一組在德國(guó)紐博格林賽道抓拍的圖片，展示了在極端惡劣天氣下，梅賽德斯-奔馳正高強(qiáng)度測(cè)試 AMG GT 四門(mén)純電轎跑原型。

IT之家援引博文介紹，德國(guó)紐博格林賽道因?yàn)槠滟惖辣幻艿纳汁h(huán)繞，綠色的自然環(huán)境與賽道的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)（“地獄”般的難度和危險(xiǎn)），在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為“綠色地獄”（Green Hell）。

而本次抓拍圖片顯示，當(dāng)時(shí)氣候條件極其惡劣，賽道被暴雨與濃霧籠罩但測(cè)試團(tuán)隊(duì)并未因此退縮。相反，工程師利用這一下壓力極低的濕滑路況，極限動(dòng)態(tài)驗(yàn)證即將推出的 AMG GT 四門(mén)純電轎跑。

該車(chē)搭載了革命性的 YASA 軸向磁通電機(jī)，采用三電機(jī)布局，綜合輸出功率高達(dá) 1360 馬力。與傳統(tǒng)燃油引擎“非開(kāi)即關(guān)”的動(dòng)力特性不同，這套電驅(qū)系統(tǒng)能以毫秒級(jí)速度微調(diào)扭矩輸出，并精準(zhǔn)地在前后左右輪之間分配動(dòng)力。

得益于這種超快的響應(yīng)速度，車(chē)輛在低附著力路面上的牽引力控制表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油跑車(chē)，確保了駕駛者在極限狀態(tài)下的信心。

此次測(cè)試并非該車(chē)型首次展現(xiàn)驚人實(shí)力。其原型概念車(chē)（Concept GT XX）此前已在意大利納多環(huán)形賽道創(chuàng)下了電動(dòng)車(chē)高速耐力紀(jì)錄。

在為期 7 天的測(cè)試中，該車(chē)以平均 186 英里 / 小時(shí)（約 300 公里 / 小時(shí)）的速度，累計(jì)行駛了 24901 英里，這一距離相當(dāng)于繞赤道一圈。這一成績(jī)有力證明了 AMG 純電平臺(tái)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工況下的熱管理能力與系統(tǒng)穩(wěn)定性。

除了強(qiáng)悍的動(dòng)力與操控，新車(chē)在補(bǔ)能效率上也實(shí)現(xiàn)了重大突破。該車(chē)支持高達(dá) 850 kW 的充電功率，遠(yuǎn)超目前主流電動(dòng)車(chē)水平，數(shù)據(jù)顯示，其僅需充電 5 分鐘即可補(bǔ)充 249 英里（約 400 公里）的續(xù)航里程。