凌晨時分，身著制服的站務(wù)開荒團(tuán)隊已穿梭在6號線的車站。他們用腳步丈量每一寸空間，將 “竣工車站” 逐一打磨成 “可運(yùn)營的安心港灣”。

01

開荒踏勘

于黑暗中點(diǎn)亮指引

“剛進(jìn)車站時暈頭轉(zhuǎn)向，沒有門牌、沒有導(dǎo)向，完全找不到方向！”參與開荒工作員工的感慨，道出了開荒初期的場景。9月起，團(tuán)隊便打起手電，讓光束劃破昏暗，開啟地毯式踏勘。

他們手持圖紙核對每一處設(shè)計，化身“乘客”模擬出行流程：盲道是否連貫、地磚有無晃動、縫隙是否封堵，小到一顆松動的螺絲都逐一記錄銷項。上千個導(dǎo)向標(biāo)識、安全指引的核對張貼，讓原本空蕩的車站，漸漸有了清晰的“出行脈絡(luò)”。

02

設(shè)備保障

筑牢安全防線

“車控室，上行3A站臺門指示燈紅閃！”“收到，立刻現(xiàn)場處置！”這樣的對話每日重復(fù)。車控室24小時緊盯監(jiān)控，巡查站臺門、電扶梯等設(shè)備；軌行區(qū)里，隊員們反復(fù)練習(xí)手搖道岔，“咔嚓”的落槽聲里，衣衫早已被汗水浸透。

對接機(jī)電、通號、工務(wù)等多部門，每日開溝通會、更新問題清單，故障不過夜、隱患必消除，用較真態(tài)度讓車站“活”起來。

03

應(yīng)急演練

千錘百煉不松懈

“站臺火災(zāi)報警！”“垂梯人員被困！”聲光警鈴響起，員工們迅速就位、跑位疏散。站臺門故障、大客流疏導(dǎo)等20多項應(yīng)急演練，場場都是實戰(zhàn)。“這些演練真的用得上嗎？”面對新員工的疑問，班組長的回應(yīng)擲地有聲：“寧可十防九空，不能失防萬一！”一次次模擬，只為突發(fā)狀況時能精準(zhǔn)處置。

04

運(yùn)營籌備

細(xì)節(jié)處見真章

整理專屬運(yùn)營規(guī)章、反復(fù)開展票務(wù)試運(yùn)作，從物資臺賬的精準(zhǔn)錄入到服務(wù)技能的逐項打磨，在6號線22座車站同步上演。

各站的開荒團(tuán)隊各司其職、同向發(fā)力，用對每一處細(xì)節(jié)的較真，共同為6號線的順利開通筑牢基礎(chǔ)。如今，22座地下車站串聯(lián)起紫色大動脈，燈光亮起、設(shè)施完備。站務(wù)團(tuán)隊用日夜堅守，賦予車站溫暖生命力。靜待6號線開通，以最周全的準(zhǔn)備，迎接每一位乘客的到來～

信息來源丨運(yùn)營公司 薛鵬

一審丨于彩麗；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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