目前的行情是只要讀了航海類專業(yè)，畢業(yè)的考過證書并且想要跑船，就不怕沒有公司要，而且還可能不止一家公司要。因為現(xiàn)在讀航海類專業(yè)的學(xué)生雖然不少，不過畢業(yè)之后真正想跑船的真沒有多少，畢竟跑船比較辛苦這個是大家公認(rèn)的。當(dāng)然想跑船的雖然能找到船，但是有的時候即便是你再優(yōu)秀，想找到一家自己理想中的有的時候可能連機(jī)會都沒有。為什么這么說呢，這是因為最近有一位航海類專業(yè)準(zhǔn)畢業(yè)生跟我分享他自己的親身經(jīng)歷。具體怎么回事，我來跟大家簡單地聊一聊：

雖然說是準(zhǔn)畢業(yè)生呢，要到2026年才正式畢業(yè)，不過現(xiàn)在雙選會已經(jīng)過了，只要考過證書就可以上船了，所以我才會稱之為畢業(yè)生。可能很多人了解目前的現(xiàn)狀，航海類專業(yè)畢業(yè)生需要考大證的，就一定不是四大航海類專業(yè)院校的學(xué)生。沒錯這位畢業(yè)生就讀的不是四大航海院校，而是一所不錯的航海類大專，他所在的大專院校在航海類大專里面估計能排進(jìn)前五，所以算是不錯。

這位畢業(yè)生在填報航海類專業(yè)的時候就做好了畢業(yè)跑船的準(zhǔn)備，而且想好了打算簽約國內(nèi)一家知名的船公司成為他們的自有船員。因此他在大學(xué)期間非常努力，他的成績在他們專業(yè)算是前三的存在，每年都拿獎學(xué)金，而且他自信大證可以一次性通過。

在今年秋季開學(xué)之后，陸續(xù)有不少企業(yè)去他們學(xué)校宣講，但是他心儀的那家公司卻沒有去，他在想宣講的時候沒有來可能雙選會的時候會過來?？上г谒麄儗W(xué)校航海類專業(yè)學(xué)生雙選會召開的時候，來的企業(yè)有幾十家，不過據(jù)他說來的這些企業(yè)全部是船員中介公司，沒有一家船公司，更別說他想去的那家船公司。因此他想簽約那家船公司根本就沒有去他們學(xué)校，這樣一來校招都沒有機(jī)會，社會招聘就更不可能了，無奈之下這位航海畢業(yè)生只能簽約一家船員中介公司。

可能很多人看不懂為什么非要去船公司，船公司的只有船員據(jù)說提職慢而且工資還比較低，去船員中介公司外派一家好的船東也是一個不錯的選擇，的確是這樣的。不過每個人選擇不同，這位航海畢業(yè)生從進(jìn)學(xué)校的時候就打算去那家知名的船公司成為他們的只有船員，可見他的執(zhí)著，不過很可惜他的執(zhí)著沒有得到他所想要的回報。

其實這位航海畢業(yè)生所遇到的問題就是我們前面所談到的有一位學(xué)生家長所問到的問題，也就是四大航海院校跟一般航海類專業(yè)院校有什么區(qū)別。我有回答說單就跑船來說區(qū)別不大，指的是上船之后區(qū)別不大，因為在船上主要看個人能力和表現(xiàn)，晉升跟你什么學(xué)校畢業(yè)的沒有什么大的聯(lián)系，但是前提條件是一般的航海類專業(yè)院校畢業(yè)生跟四大航海類專業(yè)院校的畢業(yè)生上同一條船。沒有這個前提條件，一切都是白談。就像這位航海畢業(yè)生遇到的情況，想成為船公司的自有船員，一點機(jī)會都沒有?？赡茉谶@個方面，四大航海類院校的畢業(yè)生就會有優(yōu)勢，不管能不能成，但是至少有面試的機(jī)會吧。從另外一個方面來說，船公司沒有去他們學(xué)校，說明船公司不怎么缺人。

其實對于去船公司成為自有船員還是去船員中介公司，這個就看你怎么選擇，如果只是打算跑幾年船就轉(zhuǎn)行，去船員中介公司是一個不錯的選擇，至少提職這一塊要相對快一些。