（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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近日，鎮(zhèn)江市船員法律援助工作站充分發(fā)揮職能作用，依托多部門協(xié)作機(jī)制，成功化解一起錨泊期間船員人身損害賠償糾紛。

2025年11月，船舶“皖XX”輪在大港臨停區(qū)錨泊期間，一名船員不慎受傷。事后，受傷船員與船主就醫(yī)療費(fèi)用、誤工損失、后續(xù)賠償?shù)仁乱水a(chǎn)生分歧，賠償金額存在爭議。糾紛發(fā)生后，船員曾多方尋求幫助，但均因雙方訴求差距懸殊而未獲解決。

12月上旬，該船員向鎮(zhèn)江市船員法律援助工作站申請(qǐng)調(diào)解。鑒于該糾紛歷時(shí)較長、矛盾較深、涉及法律關(guān)系與賠償標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜，工作站啟動(dòng)“船員法律援助聯(lián)合協(xié)作機(jī)制”，海事部門聯(lián)動(dòng)司法、人社、長航公安等單位的業(yè)務(wù)骨干，組建糾紛調(diào)處小組，共同研判案情，制定調(diào)解策略。

12月16日下午，調(diào)處小組召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)解。調(diào)解過程中，海事、長航公安人員厘清事發(fā)事實(shí)與責(zé)任基礎(chǔ)，人社部門依據(jù)法規(guī)解釋工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)，司法人員及工作站法律援助律師從法律適用與訴訟風(fēng)險(xiǎn)角度進(jìn)行分析引導(dǎo)。調(diào)處小組從行業(yè)慣例、船員權(quán)益保障及和諧勞動(dòng)關(guān)系角度耐心疏導(dǎo)。

經(jīng)過近四個(gè)小時(shí)反復(fù)溝通、釋法明理與情感疏導(dǎo)，雙方的對(duì)立情緒逐漸緩和，分歧不斷縮小。

最終，在調(diào)處小組的不懈努力下，當(dāng)事雙方就賠償總額、支付方式與期限等核心事項(xiàng)達(dá)成一致，現(xiàn)場簽訂了調(diào)解協(xié)議書。船主還當(dāng)場一次性履行了全部賠償款的支付義務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“案結(jié)、事了、人和”的圓滿結(jié)果。

此次糾紛的成功化解，是鎮(zhèn)江市船員法律援助工作站深化“多元共治、協(xié)同服務(wù)”機(jī)制的生動(dòng)實(shí)踐，不僅為船員提供了高效、零成本的法律救濟(jì)，也為今后處理類似的涉船員權(quán)益糾紛積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。