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電動(dòng)知家消息，12月18日，廣汽集團(tuán)宣布正式啟動(dòng)自主品牌BU（業(yè)務(wù)單元）改革，昊鉑埃安BU率先完成組建，兩大品牌將納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。這一改革是廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”的重要組成部分，旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)深度變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的挑戰(zhàn)。

昊鉑埃安BU的組建是廣汽集團(tuán)自主品牌改革的關(guān)鍵一步。根據(jù)規(guī)劃，兩品牌渠道融合將分階段穩(wěn)步推進(jìn)。第一階段，2026年1月31日前，首批昊鉑與埃安銷(xiāo)售和服務(wù)融合的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將正式公布，覆蓋全國(guó)超30個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)同一網(wǎng)點(diǎn)雙品牌銷(xiāo)售和服務(wù)功能。第二階段截至2026年3月31日前，昊鉑與埃安品牌將完成渠道全面融合，形成超1000家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。此舉將使昊鉑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從目前的200家增加到1000家，解決其渠道不足的核心痛點(diǎn)。融合運(yùn)營(yíng)后，雙品牌仍保持各自定位：昊鉑聚焦“精英座駕”發(fā)力高端領(lǐng)域，埃安錨定“國(guó)民好車(chē)”深耕大眾市場(chǎng)，共同夯實(shí)廣汽自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

昊鉑是廣汽集團(tuán)旗下高端新能源品牌，成立于2022年9月15日，原為廣汽埃安子品牌，2024年通過(guò)“番禺行動(dòng)”改革后獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。首發(fā)車(chē)型超跑Hyper SSR，售價(jià)高達(dá)128萬(wàn)元以上，填補(bǔ)了中國(guó)量產(chǎn)超跑的空白。后續(xù)還推出了昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）、昊鉑HL等車(chē)型。昊鉑的品牌基因包含“先進(jìn)、新潮、好玩、高品位”。2024年6月，昊鉑成為全國(guó)首個(gè)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)資格的新能源車(chē)企，2025年獲批最高時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照。2025年，昊鉑推出與華為合作的智慧旗艦轎車(chē)昊鉑A800，成為全國(guó)首款獲時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照車(chē)型。

廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略核心載體。公司秉承“EV（純電動(dòng)）+ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）”的技術(shù)路線，致力于成為“世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造者”。埃安品牌已成為全球智能電動(dòng)車(chē)頭部品牌，是全球最快突破百萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)的車(chē)企。截至2025年3月，埃安用戶已超過(guò)150萬(wàn)，連續(xù)多年斬獲中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量排行榜、JD.Power純電保值率、CAACS卡思調(diào)查客戶滿意度多項(xiàng)第一。產(chǎn)品線方面，埃安擁有多款在售車(chē)型，包括AION S（指導(dǎo)價(jià)11.88-19.16萬(wàn)）、AION Y（9.98-14.68萬(wàn)）、AION LX（28.66-46.96萬(wàn)）等，覆蓋轎車(chē)和SUV市場(chǎng)。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入震蕩整合期，頭部車(chē)企通過(guò)垂直整合、跨界協(xié)同與生態(tài)重構(gòu)，將碎片化競(jìng)爭(zhēng)推向集約化作戰(zhàn)。吉利汽車(chē)是行業(yè)整合的先行者。2025年2月，極氪完成領(lǐng)克收購(gòu)及注資事項(xiàng)；7月15日，吉利汽車(chē)控股有限公司與極氪智能科技有限公司簽署合并協(xié)議。吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅表示，通過(guò)內(nèi)部整合與相應(yīng)的管理變革，采購(gòu)成本下降約15%，生產(chǎn)線利用率提升至85%。

整合推動(dòng)行業(yè)從“內(nèi)卷式”消耗轉(zhuǎn)向生態(tài)化共創(chuàng) 。業(yè)內(nèi)人士指出，兼并整合是產(chǎn)業(yè)邁向成熟期的必然現(xiàn)象。隨著電動(dòng)化和智能化技術(shù)研發(fā)水平持續(xù)深入，整合有助于避免重復(fù)無(wú)效的研發(fā)投入。隨著昊鉑埃安BU改革落地，廣汽集團(tuán)新的自主三大板塊格局已然成型：昊鉑埃安BU、籌備中的傳祺BU以及與華為合作的啟境品牌。這場(chǎng)行業(yè)整合不僅帶來(lái)成本優(yōu)化，更推動(dòng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。對(duì)于已進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，整合正推動(dòng)企業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“價(jià)值創(chuàng)造”躍遷。