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12月18日，新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程施工中標(biāo)候選人公示正式發(fā)布，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。據(jù)悉，宜常高鐵全線計(jì)劃于12月底正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2029年底建成通車(chē)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)呼南通道益陽(yáng)以北段的全面貫通，有效打通宜昌及鄂西地區(qū)南下，以及湘西、常德地區(qū)北上的高鐵新通道。

新建宜昌至常德鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的關(guān)鍵組成部分，亦是京港澳通道西翼的重要協(xié)作通道和國(guó)家“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

根據(jù)規(guī)劃，宜常鐵路在湖北境內(nèi)途經(jīng)宜昌長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣、宜都市、荊州松滋市，在湖南省常德市途經(jīng)澧縣、臨澧縣、鼎城區(qū)和武陵區(qū)，全長(zhǎng)234.4公里，其中湖南段98.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿途設(shè)7個(gè)車(chē)站，其中，湖北境內(nèi)4個(gè)，為宜昌北站、長(zhǎng)陽(yáng)東站、宜都站、松滋西站；湖南境內(nèi)3個(gè)，為澧縣西站、臨澧東站、常德站。湖南境內(nèi)3個(gè)站點(diǎn)的設(shè)立，將在極大程度上解決常德和湘西地區(qū)北上的交通難題，方便當(dāng)?shù)鼐用竦纳睢?/p>

宜常鐵路通車(chē)后，澧縣、臨澧將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，成為湘鄂邊界的重要交通節(jié)點(diǎn)。這兩地可形成至宜昌半小時(shí)、至長(zhǎng)沙1小時(shí)高鐵圈。常德至宜昌的通行時(shí)間將縮至約1.5小時(shí)，其湘西北地區(qū)的交通門(mén)戶(hù)樞紐作用將更加凸顯。

通車(chē)后，呼南高鐵在湖南境內(nèi)將通過(guò)宜常鐵路連接已通車(chē)的常益長(zhǎng)鐵路、規(guī)劃建設(shè)的益婁鐵路、已通車(chē)的婁邵鐵路、正在建設(shè)的邵永鐵路到達(dá)永州后，走湘桂高鐵南下廣西。

來(lái)源｜三湘都市報(bào)·華聲在線