極氪前段時間宣布極氪9X成為11月份50萬元SUV的銷量冠軍，不過當(dāng)時小宅并沒有拿到具體的數(shù)據(jù)，因此也沒有發(fā)布相關(guān)的內(nèi)容；各大機構(gòu)近日公布了具體車型的銷售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來看極氪9X確實是50萬元SUV的銷量冠軍，超過了鴻蒙智行旗下的問界M9。

具體數(shù)據(jù)方面，極氪9X上個月的銷量為8121輛，問界M9上個月的銷量為7804輛，極氪9X以300多輛的優(yōu)勢超過了問界M9，成為50萬元SUV的銷量冠軍；在這之前，問界M9已經(jīng)連續(xù)20多個月成為50萬元SUV的銷量冠軍，極氪9X算是終結(jié)了問界M9的“連勝”。

當(dāng)然不止是SUV，極氪9X應(yīng)該是50萬元以上最暢銷的車型。

極氪9X分為五個版本——Max版 55kWh、Ultra版 55kWh、Ultra版 70kWh、Hyper版 70kWh、曜黑版 70kWh，價格分別為46.59萬元、48.59萬元、50.09萬元、55.99萬元和59.99萬元，極氪9X目前只有增程版，并沒有純電版可以選擇。

問界M9則是分為九個版本——增程Max五座版、增程Ultra五座版、增程Max六座版、增程Ultra六座版、增程Ultra四座版、純電Max六座版、純電Ultra五座版、純電Ultra六座版和純電Ultra四座版，價格分別為46.98萬元、47.98萬元、51.98萬元、53.98萬元、55.98萬元、50.98萬元、54.98萬元、56.98萬元和58.98萬元。

硬件配置上，極氪9X采用的是2.0T發(fā)動機，最低配也給到了290kW+370kW的高功率雙電機組合方式，最低配也給到了55kWh時代吉利三元鋰電池，支持6C快速充電技術(shù)；平臺方面，問界M9增程版還是400V架構(gòu)，但極氪9X已經(jīng)是900V架構(gòu)了，所以動力、充電等方面，極氪9X的優(yōu)勢還是很明顯的。

當(dāng)然，輔助駕駛可能是極氪9X不如問界M9的地方，但極氪9X在輔助駕駛方面的硬件其實不差，Max版、Ultra版采用千里浩瀚H7方案，該方案為一顆英偉達(dá)Thor芯片，算力為700 TOPS，硬件為一顆192線激光雷達(dá)、五顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)；而Hyper版、曜黑版則是采用千里浩瀚H9方案，該方案采用五顆520線激光雷達(dá)、五顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，芯片升級到兩顆英偉達(dá)Thor芯片，算力達(dá)到了驚人的1400 TOPS。

當(dāng)然，問界M9是標(biāo)配四顆激光雷達(dá)，輔助駕駛能力也是行業(yè)比較高的水平，這也是問界M9的優(yōu)勢之一。

極氪9X雖然是一款起售價四十多萬的車型，但是對比問界M9的情況下，小宅認(rèn)為反而是一款“性價比”車型，這也是極氪9X能夠吸引到消費者的地方；問界M9從之前兩萬多的月銷量到現(xiàn)在不到八千的月銷量，說明也確實到了改款的時候。

問界M9今年三月份發(fā)布的新款，所以改款大概率也是明年三月份左右；至于應(yīng)該怎么升級，小宅猜測增程版大概率升級到800V架構(gòu)，全系列的電機功率應(yīng)該也會有一定的升級，至于能不能達(dá)到極氪9X目前的水平，小宅認(rèn)為還很難說，畢竟問界M9一直也不是以性能為賣點。

當(dāng)然，極氪9X目前處于前期交付上量的階段，后期的銷量能不能穩(wěn)住也是一個未知數(shù)，二者之間的競爭一直都是存在的，這個排名后期可能也會發(fā)生變化，何況明年還有備受期待的小米YU9，市場存在極大的不確定性。