Villejuif–Gustave Roussy（維勒瑞夫-古斯塔夫·魯西）地鐵站。圖源：歐時(shí)

如果搭乘巴黎地鐵14號(hào)線，可以去Villejuif–Gustave Roussy（維勒瑞夫-古斯塔夫·魯西）地鐵站看看，這座車站最近被聯(lián)合國教科文組織支持的國際建筑大獎(jiǎng)——“凡爾賽獎(jiǎng)”評(píng)為“全球最美車站”。

這座位于巴黎南部馬恩河谷省的車站原本并非熱門候選，其競爭對(duì)手包括悉尼的Gadigal地鐵站、利雅得的KAFD地鐵站、比利時(shí)蒙斯由建筑大師圣地亞哥·卡拉特拉瓦設(shè)計(jì)的卡拉特拉瓦車站，以及同屬巴黎地鐵14號(hào)線的圣丹尼斯-普萊耶爾站。但這些強(qiáng)勁對(duì)手最終都不敵這座于今年1月18日隨14號(hào)線延伸段啟用的“地下瑰寶”。

該站由法國建筑師多米尼克·佩羅（Dominique Perrault）設(shè)計(jì)，這位曾設(shè)計(jì)法國國家圖書館的建筑大師此次提出了一個(gè)極具膽識(shí)的構(gòu)想：一個(gè)直徑70米、深近50米的巨大圓筒空間，上方覆蓋一座巨型玻璃穹頂，將自然光引入地下直達(dá)站臺(tái)。建筑師巧妙運(yùn)用光滑、穿孔、網(wǎng)狀或鏡面拋光的不銹鋼來營造出光影交錯(cuò)的效果，消除了上下空間的界限。該站還打破技術(shù)限制，一舉成為法國最深的地鐵站，打破了阿貝斯（Abbesses）站36米深的紀(jì)錄。

這項(xiàng)國際榮譽(yù)不僅是對(duì)單一車站的肯定，也是對(duì)“大巴黎快線”整體愿景的認(rèn)可：讓每座車站不僅是交通節(jié)點(diǎn)，更是城市生活空間?！按箜?xiàng)目公司”董事會(huì)主席讓-弗朗索瓦·蒙泰伊（Jean-Francois Monteils）表示：“我們對(duì)大巴黎快線的68座新車站都懷著同樣的目標(biāo)：兼顧建筑雄心、城市融入與技術(shù)性能?！?/p>

“凡爾賽獎(jiǎng)”創(chuàng)立于2015年，旨在表彰全球范圍內(nèi)優(yōu)秀、美麗、具有創(chuàng)新性和文化意義的商業(yè)建筑。在“車站與交通樞紐”類別，沙特利雅得的KAFD地鐵站最終獲得“外觀特別獎(jiǎng)”，澳大利亞悉尼的Gadigal地鐵站獲得“最佳室內(nèi)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

特約撰稿：歐時(shí)

原標(biāo)題：《巴黎14號(hào)線新地鐵站獲評(píng)“世界最美車站” | 新民僑梁》

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