12月17日，一列載著高品質(zhì)焦炭的鐵路棚車從甘肅（武威）國際陸港專用線駛出，一路向西直奔哈薩克斯坦阿騰科里。

這是今年以來，蘭州鐵路物流中心武威南鐵路物流營業(yè)部連續(xù)與武威保稅物流中心、武威榮華工貿(mào)集團深化合作拓展國產(chǎn)焦炭走向國際市場的工作成效，為“一帶一路”跨境貿(mào)易注入全新動能。

區(qū)位優(yōu)勢

甘肅武威作為絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段的重要節(jié)點城市，具有“承東啟西、連南通北”的地理優(yōu)勢。

近年來，隨著國際貨運班列的開行，這里已構(gòu)建起覆蓋中亞、中歐等多個國家城市和地區(qū)的6大通道，覆蓋22個國家的46個城市和地區(qū)的國際貨運物流通道網(wǎng)絡(luò)。

效率升級

與傳統(tǒng)物流運輸模式不同，此次焦炭班列運輸依托武威保稅物流中心與設(shè)立在“一帶一路”沿線國家的保稅海外倉，形成貨物在境內(nèi)外保稅區(qū)間直接流轉(zhuǎn)。

實現(xiàn)對出口貨物在境外保稅倉儲，收到貨款后再清關(guān)和交付，在降低企業(yè)資金占用成本的同時，維護了出口企業(yè)的基本利益。

通過簡化通關(guān)流程、優(yōu)化物流鏈路，實現(xiàn)了跨境貿(mào)易的效率升級與成本優(yōu)化。

優(yōu)勢互補

蘭州鐵路物流中心聯(lián)合武威保稅物流中心、武威榮華工貿(mào)集團將高熱能焦炭出口至哈薩克斯坦，并為當?shù)夭傻V、冶金等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵生產(chǎn)原料。

鐵路棚車運輸模式的采用，既保障了貨物運輸過程中的穩(wěn)定性，減少損耗與污染，又適配了大宗商品跨境運輸?shù)膶嶋H需求，與此前常態(tài)化開行的集裝箱焦炭班列形成互補，進一步完善了武威焦炭出口的物流體系。

此次合作，也延續(xù)了多方“以貿(mào)促運、以運興產(chǎn)”的良性循環(huán)，繼成功開拓烏茲別克斯坦市場后，將“武威制造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推向更廣闊的中亞市場，逐步構(gòu)建起輻射中亞多國的保稅物流網(wǎng)絡(luò)，推動更多本地優(yōu)勢產(chǎn)品通過創(chuàng)新貿(mào)易模式走向國外，在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮更重要的樞紐作用，讓絲綢之路經(jīng)濟帶的“鋼鐵動脈”更加暢通高效。

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中國鐵路蘭州局集團有限公司融媒體中心

供稿：蘭州鐵路物流中心融媒體工作室

素材：張悅志 張慧

編輯：金樹桐

責編：陳興禮

審核：劉昆監(jiān)制：岳宇

本文消息來源：蘭州鐵路

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