導(dǎo)讀：在15-20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)，年輕消費(fèi)者對(duì)“運(yùn)動(dòng)個(gè)性”與“豪華質(zhì)感”的雙重追求愈發(fā)凸顯，既想要張揚(yáng)的視覺(jué)氣場(chǎng)，又離不開(kāi)日常通勤的實(shí)用舒適。2026款星途瑤光（參數(shù)丨圖片）400T星辰版的正式上市，精準(zhǔn)契合這一市場(chǎng)需求。作為家族中的運(yùn)動(dòng)化進(jìn)階車型，該車延續(xù)星途品牌先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載強(qiáng)勁的400T動(dòng)力總成，輔以優(yōu)化的空間布局與底盤(pán)調(diào)校，為年輕家庭及個(gè)性用戶提供了高價(jià)值之選，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款瑤光400T星辰版的車頭設(shè)計(jì)采用家族式“光之美學(xué)”語(yǔ)言，前臉以封閉式格柵上半部分結(jié)合梯形進(jìn)氣格柵下半部，熏黑處理強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。大燈組由328顆LED構(gòu)成，日行燈采用折線設(shè)計(jì)，與貫穿式黑色飾板相連，形成獨(dú)特的“X”型星艦式輪廓，不僅提升辨識(shí)度，還支持智能迎賓燈語(yǔ)，儀式感十足。前杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽與梯形進(jìn)氣口相呼應(yīng)，搭配底部銀色護(hù)板，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，又增添了野性氣息。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言在保持傳統(tǒng)SUV力量感的同時(shí)，融入了新能源時(shí)代的科技元素，滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面展現(xiàn)了瑤光400T星辰版的轎跑風(fēng)格，懸浮式車頂搭配雙色涂裝（車頂及后視鏡黑化處理），營(yíng)造出輕盈的視覺(jué)感受。凌厲的腰線從前翼子板延伸至車尾，與上揚(yáng)的裙線形成層次感，而多輻式輪轂則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4781mm、1920mm、1671mm，軸距達(dá)2815mm，定位于中型SUV，采用5座布局，確保了寬敞的乘坐空間。隱藏式門(mén)把手不僅提升了美觀度，還降低了風(fēng)阻，搭配無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，實(shí)用性與科技感兼?zhèn)洹?/p>

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了瑤光家族的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，貫穿式尾燈組經(jīng)過(guò)熏黑處理，細(xì)長(zhǎng)造型拉伸了視覺(jué)寬度，中央的星途英文標(biāo)識(shí)提升了品牌辨識(shí)度。車頂擾流板與高位剎車燈增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍，后包圍采用黑色飾板裝飾，搭配雙邊共四出排氣布局（實(shí)際為裝飾件），進(jìn)一步突出了力量感。牌照區(qū)域微微內(nèi)凹，與梯形輪廓相呼應(yīng)，層次分明。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言在保持整體簡(jiǎn)約的同時(shí)，通過(guò)細(xì)節(jié)處理強(qiáng)化了年輕化定位，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)SUV外觀的審美偏好。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙氛圍讓人眼前一亮，采用紅黑撞色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾可選，搭配71.3%的座艙軟包覆面積，觸感細(xì)膩溫潤(rùn)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華感與運(yùn)動(dòng)氛圍。展翼式中控臺(tái)布局清晰規(guī)整，搭配懸浮式12.3英寸中控屏與全液晶儀表盤(pán)，科技感十足。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通8155芯片，操作流暢不卡頓，空間表現(xiàn)方面，2815mm的超長(zhǎng)軸距讓前后排空間十分充裕，身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，頭部與腿部仍有充足余量，不會(huì)感到局促。座椅采用高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)包裹，支撐性與包裹性俱佳，主駕座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐也能有效緩解疲勞。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)192kW，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，一腳油門(mén)下去推背感明顯，無(wú)論是城市擁堵路況下的低速跟車，還是高速路段的超車加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足日常通勤與周末自駕的雙重需求。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順迅速，幾乎沒(méi)有頓挫感，提升了駕駛舒適性。底盤(pán)方面，該車采用前麥弗遜+全鋁合金H臂多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化同時(shí)兼顧舒適性，懸掛支撐緊實(shí)有韌性，過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，濾震效果細(xì)膩，車身晃動(dòng)被有效抑制，帶來(lái)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！