12月20日，重慶迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的歷史性時(shí)刻——首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在長(zhǎng)安汽車(chē)正式啟用，標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式邁入L3時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)則以先行者姿態(tài)引領(lǐng)這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革。

長(zhǎng)安汽車(chē)獲頒首塊L3級(jí)號(hào)牌，是其深耕自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十余年的成果結(jié)晶。

自2009年組建智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，長(zhǎng)安歷經(jīng)七代技術(shù)迭代，構(gòu)建起以安全為核心的“天樞智能”技術(shù)體系。2017年啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)，2021年率先在深藍(lán)汽車(chē)落地應(yīng)用，2024年成為首批準(zhǔn)入試點(diǎn)車(chē)企，2025年完成產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估，最終于今年12月15日取得車(chē)型準(zhǔn)入許可。這一歷程彰顯了長(zhǎng)安從技術(shù)驗(yàn)證到量產(chǎn)應(yīng)用的跨越能力。

安全是長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心基因。

企業(yè)構(gòu)建了覆蓋“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)-測(cè)試驗(yàn)證-質(zhì)量管理-安全監(jiān)測(cè)-風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急”的全生命周期閉環(huán)安全體系，通過(guò)遠(yuǎn)超人類(lèi)駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為系統(tǒng)鑄就“安全鎖”。在重慶復(fù)雜路況下，長(zhǎng)安L3系統(tǒng)累計(jì)測(cè)試超500萬(wàn)公里，覆蓋191類(lèi)場(chǎng)景要素（超出國(guó)標(biāo)10倍），極限場(chǎng)景占比36%，始終保持“零事故、零違規(guī)”紀(jì)錄。這一數(shù)據(jù)不僅驗(yàn)證了技術(shù)可靠性，更將“安全回家”的承諾轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的現(xiàn)實(shí)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的突破離不開(kāi)重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的支撐。

在項(xiàng)目申報(bào)、車(chē)輛上牌等環(huán)節(jié)，重慶市公安局交通管理總隊(duì)組建專(zhuān)班提供“全方位”服務(wù)，助力長(zhǎng)安成為全國(guó)首批準(zhǔn)入試點(diǎn)企業(yè)。雙方構(gòu)建的城企協(xié)同機(jī)制，在政策創(chuàng)新、道路開(kāi)放、安全保障等方面形成合力，為技術(shù)落地提供全流程政策支撐。

重慶獨(dú)特的立體交通與復(fù)雜路況，為長(zhǎng)安L3系統(tǒng)提供了嚴(yán)苛的驗(yàn)證場(chǎng)景。

此次獲準(zhǔn)試點(diǎn)的內(nèi)環(huán)快速路、渝都大道（參數(shù)丨圖片）等路段，涵蓋擁堵匯流、事故頻發(fā)等典型場(chǎng)景，成為系統(tǒng)迭代升級(jí)的“天然實(shí)驗(yàn)室”。通過(guò)真實(shí)道路數(shù)據(jù)反哺技術(shù)優(yōu)化，長(zhǎng)安正推動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；逃谩?/p>

作為天樞智能技術(shù)的先鋒落地者，深藍(lán)汽車(chē)深度共享長(zhǎng)安研發(fā)體系：3000人自研團(tuán)隊(duì)、云端超強(qiáng)算力驅(qū)動(dòng)的“天樞大模型”、超10億公里真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)生態(tài)，以及標(biāo)準(zhǔn)化工具鏈，確保了技術(shù)同源與高效協(xié)同。

這塊編號(hào)“渝AD0001Z”的號(hào)牌將率先搭載于深藍(lán)汽車(chē)，由重慶長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技運(yùn)營(yíng)，在指定路段開(kāi)展試點(diǎn)。

試點(diǎn)路段的選擇極具戰(zhàn)略意義。內(nèi)環(huán)快速路等場(chǎng)景日均車(chē)流量大，擁堵頻發(fā)，能檢驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)加塞、急剎等極端動(dòng)態(tài)的響應(yīng)能力，以及接管機(jī)制的安全冗余水平。

通過(guò)長(zhǎng)周期、高密度的數(shù)據(jù)積累，長(zhǎng)安將進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)可靠性，為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

長(zhǎng)安汽車(chē)的突破不僅是企業(yè)里程碑，更推動(dòng)了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同升級(jí)。其構(gòu)建的全生命周期安全體系與嚴(yán)苛驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿；而城企協(xié)同的創(chuàng)新模式，則為技術(shù)攻堅(jiān)與政策制定提供了可復(fù)制的范本。

在全球競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)正從技術(shù)跟隨轉(zhuǎn)向規(guī)則引領(lǐng)。

此次號(hào)牌頒發(fā)標(biāo)志著中國(guó)在自動(dòng)駕駛合規(guī)商用領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國(guó)方案”。

站在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車(chē)以安全為基石、創(chuàng)新為引擎，正攜手用戶(hù)、行業(yè)與社會(huì)，打通L3級(jí)自動(dòng)駕駛從技術(shù)研發(fā)到規(guī)模商用的完整鏈路。這一歷程不僅將重塑出行方式，更將為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。