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中國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌誕生,落戶(hù)長(zhǎng)安深藍(lán)

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紅星資本局12月21日消息,12月20日,長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)宣布,首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生,由重慶市公安局交通管理總隊(duì)正式授予長(zhǎng)安汽車(chē)。


這塊編號(hào)“渝AD0001Z”的L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌,將安裝在長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新能源品牌深藍(lán)汽車(chē)的產(chǎn)品上,由重慶長(zhǎng)安車(chē)聯(lián)科技有限公司作為運(yùn)營(yíng)主體,并獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴(lài)家橋立交)及渝都大道(人和立交—機(jī)場(chǎng)立交)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。

當(dāng)前,長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已在重慶真實(shí)道路進(jìn)行測(cè)試,累計(jì)已超過(guò)500萬(wàn)公里。

12月15日,工信部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可。隨后小米汽車(chē)、小鵬汽車(chē)(09868.HK/XPEV.US)、理想汽車(chē)(02015.HK/LI.US)、嵐圖汽車(chē)等多家車(chē)企相繼宣布獲得L3級(jí)路測(cè)牌照,鴻蒙智行宣布開(kāi)啟L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛內(nèi)測(cè)。

據(jù)工信部官網(wǎng),重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車(chē)有限公司兩家汽車(chē)企業(yè)近期向工信部提交了搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng),根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)受理、審查、公示等程序,工信部于第401批《公告》附條件許可了相關(guān)產(chǎn)品。

《公告》顯示,首批獲批準(zhǔn)入的兩款車(chē)型分別是長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車(chē)和極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車(chē),分別對(duì)應(yīng)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03與北汽極狐阿爾法S6車(chē)型。

前者可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車(chē)道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能(最高車(chē)速50km/h)。后者可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車(chē)道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能(最高車(chē)速80km/h),目前該功能僅限在北京市京臺(tái)高速(大興區(qū)舊宮新橋—機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速)、機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速(大渠南橋—大興機(jī)場(chǎng)高速)及大興機(jī)場(chǎng)高速(南六環(huán)—機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速)等路段開(kāi)啟,將由北京出行汽車(chē)服務(wù)有限公司作為使用主體在上述區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示,工信部正式附條件許可了長(zhǎng)安牌和極狐牌兩款L3自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品,表明中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從“技術(shù)驗(yàn)證”加速邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的新階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng),其成熟度不僅依靠技術(shù)突破,更需商業(yè)閉環(huán)驗(yàn)證。對(duì)行業(yè)而言,許可自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品不僅是對(duì)技術(shù)成熟度的權(quán)威認(rèn)可,更是對(duì)社會(huì)各界關(guān)于未來(lái)智慧出行深切期待的有力回應(yīng)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地,是涵蓋整車(chē)、零部件、軟件算法、通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等多主體協(xié)同的系統(tǒng)性工程。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅

審核 何先菊

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