在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，中大型插混SUV細分領域正成為車企角力的核心戰(zhàn)場之一。12月16日，一汽紅旗全新一代大五座旗艦SUV HS6 PHEV正式上市，新車共推出145智混版、240智混版和220四驅智混版三款車型，官方指導價區(qū)間為17.88萬-22.88萬元。

新車攜六大核心產(chǎn)品優(yōu)勢與重磅購車權益，不僅重新定義了“更好大五座”的價值標準，紅旗品牌的戰(zhàn)略重心，已從承載時代重任，到覆蓋用戶日常出行的全新階段。

重構大中型插混市場價值

當前中國插混SUV市場正呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，但長期以來，中大型插混SUV價格偏高，這讓不少家庭用戶望而卻步。

紅旗HS6 PHEV此次上市將中大型插混SUV的準入門檻拉入20萬元以下。這一極具誠意的定價策略，是紅旗在供應鏈整合、自研技術落地等方面的體系化優(yōu)勢，精準擊中了家庭用戶對“高性價比高端出行”的核心訴求。

從上市權益來看，2025年12月31日前下定的用戶，可享受定金膨脹、品牌保險、舒適與智能配置禮，以及購置稅減免、金融方案、置換補貼、整車終身免費保修（含三電）等多重權益，全面降低用戶購車與用車成本。

上市消息公布后，紅旗官方渠道咨詢量單日突破3.2萬次，首批預售訂單在24小時內(nèi)突破5000輛。

而紅旗HS6 PHEV自立項之初便拒絕“夠用就好”的造車邏輯，通過在空間、設計、混動技術、智能座艙、駕駛輔助、安全防護六大維度的全面升級，重新定義了中大型插混SUV的價值標準。

在空間實用性上，紅旗HS6 PHEV創(chuàng)造了同級領先的“寬奢實用雙重優(yōu)勢”?；?925mm的超長軸距，新車實現(xiàn)了1070mm的后排最大腿部空間，即使185cm的乘客也能舒展坐姿，純平地板設計讓中間乘客腿部活動不受限制。獨創(chuàng)的“息壤”空間組合系統(tǒng)可實現(xiàn)前排座椅放平與后排連通，解鎖“單人床、雙人床、大床房”多種模式，常規(guī)503L的后備箱容積放倒后排后可拓展至1977L，配合49L隱藏儲物空間，輕松滿足日常通勤、家庭露營等全場景裝載需求。31處“百寶格”收納系統(tǒng)更是細節(jié)滿滿，中控臺下隱私手包位、防散落玩具網(wǎng)兜、PUSH-PUSH開合掛鉤等設計，讓家庭出行的瑣碎物品各得其所。

智能科技配置方面，紅旗HS6 PHEV展現(xiàn)了中國品牌的技術自信。搭載5nm車規(guī)級高通8295P芯片，配合紅旗自研的靈犀系統(tǒng)，實現(xiàn)四屏聯(lián)動與流暢交互體驗，15.6英寸2.5K雙聯(lián)屏支持0.2秒內(nèi)響應10次觸摸操作，30英寸12000尼特AR-HUD可根據(jù)用戶眼部位置智能適配顯示高度。最值得稱道的是，新車搭載豆包大模型，支持四音區(qū)識別、連續(xù)指令響應與復雜指令精準拆解，無需刻意喚醒即可主動互動，兒童專屬“AI保姆”模式更讓智能科技充滿溫度。此外，車機系統(tǒng)全面兼容華為、小米、OPPO、vivo等國產(chǎn)手機，后續(xù)OTA將覆蓋蘋果、三星等海外品牌，真正實現(xiàn)“零學習成本”上手。

續(xù)航與能耗表現(xiàn)是插混車型的核心競爭力。紅旗HS6 PHEV搭載全新一代鴻鵠混動平臺，依托紅旗13年混動經(jīng)驗積累，實現(xiàn)了全維度突破：240智混版CLTC純電續(xù)航可達248km，滿足兩周通勤零油耗；綜合續(xù)航里程高達1650km，徹底告別遠途出行焦慮。在能耗方面，兩驅車型WLTC最低荷電油耗僅5.1L/100km，日常饋電通勤油耗最低可達4.5L/100km，用油成本僅0.3元/km。更值得關注的是，新車創(chuàng)下2327.343km的吉尼斯極限續(xù)航里程紀錄，4C快充倍率讓20%-80%充電僅需15分鐘，-40℃極寒環(huán)境下可正常啟動，-20℃電池放電功率仍達120kW，全面解決用戶續(xù)航、補能、低溫適配三大痛點。

安全品質(zhì)上，紅旗HS6 PHEV延續(xù)了國車的硬核基因。車身采用2000MPa熱成型鋼，熱成型鋼占比高達26%，高強度鋼占比75%，采用全球唯三的雙門環(huán)一體化成型工藝與9H4M籠式車身，抗沖擊性能提升30%。首發(fā)的“金剛堡壘電池系統(tǒng)”提前2年滿足新國標要求，采用納米級防火隔斷、立體熱疏導通道與深海級密封技術，可承受3米水下浸泡120小時，“先知”電池監(jiān)測系統(tǒng)每秒采集1500項數(shù)據(jù)，提前14天預警風險。車內(nèi)甲醛濃度被精準控制在0.05mg/m3，看齊芬蘭室內(nèi)S1級標準，可觸部位均為軟包設計，全面呵護老人與嬰幼兒的健康安全。

駕駛輔助方面，紅旗HS6 PHEV配備司南100/司南500三目慣導組合駕駛輔助系統(tǒng)，堅持“安全敢用”的核心邏輯。其泊車輔助功能覆蓋7大場景，針對商場窄車位、小區(qū)緊湊垂直位等高頻痛點，泊車成功率超98%；高速領航駕駛輔助新增收費站自動通行功能，長途駕駛更輕松；城市記憶行車輔助支持存儲10條、總長100公里的固定記憶路線，適配家到公司、學校等日常通勤場景，真正成為用戶“敢用、好用、常用”的出行伙伴。

從行業(yè)競爭格局來看，紅旗HS6 PHEV的上市正重塑中大型插混SUV市場的競爭規(guī)則。與傳統(tǒng)合資燃油SUV相比，其在空間、能耗、智能、舒適等方面全面領先；與新能源競品相比，其在混動技術、空間利用率、舒適體驗、設計獨特性和品牌底蘊上建立了差異化優(yōu)勢，更以極具競爭力的價格實現(xiàn)“品價雙優(yōu)”。

紅旗HS6 PHEV以更具競爭力的定價與重磅上市權益，無疑是入手高端中大型插混SUV的最佳時機。這款集超寬適空間、高效混動技術、智能科技配置、硬核安全防護與東方美學設計于一身的旗艦產(chǎn)品，不僅將重新定義家庭出行的品質(zhì)標準，更將成為中國品牌向上突破的重要見證。

從“使命造車”到“為家造車”

“紅旗始終以匠心、真心、初心堅守紅旗之魂，致力打造國民信賴的好車。HS6 PHEV的推出，就是要將扎實的技術實力轉化為每個家庭實實在在的出行幸福感?！币黄t旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理、黨委書記王立軍表示。

紅旗HS6 PHEV的上市，不僅是一款重磅產(chǎn)品的推出，更是紅旗品牌戰(zhàn)略轉型的重要里程碑。站在200萬用戶里程碑的關鍵節(jié)點，紅旗已從承載時代重任，到覆蓋用戶日常出行場景的全面轉型，而HS6 PHEV正是這一戰(zhàn)略轉型的核心載體，寄托著紅旗在新時代的家國情懷——“千家萬戶都好，國家才能好，民族才能好”。

作為紅旗全新產(chǎn)品周期的第一款產(chǎn)品，HS6 PHEV集中體現(xiàn)了“新一代的紅旗”的核心內(nèi)涵：全新一代設計理念、全新一代座艙體驗、全新一代鴻鵠混動平臺，將中國汽車工業(yè)的硬實力，轉化為每個家庭出行的幸福感。這種轉型并非對傳統(tǒng)的割裂，而是在堅守家國情懷、極致品質(zhì)、東方美學等核心基因基礎上的創(chuàng)新升級——對老用戶，紅旗以“國車品質(zhì)”承諾，滿足其對品質(zhì)、格調(diào)的更高期待；對新用戶，紅旗通過全面配齊的科技配置與家庭化體驗優(yōu)化，實現(xiàn)其對科技、實用的全部想象。

紅旗的品牌轉型早已初見成效。近年來，紅旗品牌不斷加速年輕化、科技化布局，產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，用戶結構日益優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌用戶平均年齡已從2018年的45歲降至目前的32歲，35歲以下用戶占比超過60%，年輕用戶群體正成為紅旗品牌增長的核心動力。HS6 PHEV的推出，進一步豐富了紅旗在新能源領域的產(chǎn)品布局，其“超值產(chǎn)品力+超級性價比”的組合，將有效吸引更多年輕家庭用戶，推動品牌用戶結構持續(xù)優(yōu)化。

在技術層面，紅旗堅持核心技術自主可控。HS6 PHEV搭載的鴻鵠混動系統(tǒng)、司南組合駕駛輔助、靈犀座艙等一系列核心技術，均為紅旗自研成果。其中，鴻鵠混動系統(tǒng)歷經(jīng)13年技術積累，超國標安全設計，全自研1.5T混動專用發(fā)動機熱效率達45.21%，入選“2024中國心十佳發(fā)動機”；司南組合駕駛輔助系統(tǒng)堅持“磨可靠”而非“湊功能”，以審慎敬畏的態(tài)度優(yōu)化安全體驗；靈犀座艙基于紅旗九章智能平臺打造，實現(xiàn)了硬核配置與情感溫度的統(tǒng)一。這些核心技術的落地，不僅彰顯了紅旗的技術實力，更構建起難以逾越的技術壁壘。

在新能源汽車市場從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉型的關鍵時期，紅旗HS6 PHEV的上市，不僅將助力紅旗品牌進一步擴大市場份額，更將推動中大型插混SUV市場進入“價值競爭”的新時代。