中東這幾年打得熱火朝天，埃及也跟著受了不少驚嚇。尤其是加沙那邊的沖突，讓埃及人看清了現(xiàn)實(shí)，別老想著跟以色列硬碰硬，那沒啥好處。埃及現(xiàn)在更在意的是西邊的利比亞和南邊的蘇丹，那里武裝團(tuán)伙多，動(dòng)不動(dòng)就搞點(diǎn)小動(dòng)作。

紅海和地中海的航道安全直接關(guān)乎埃及的糧食和運(yùn)河收入，所以國防思路得變。以前埃及空軍主力是美國的F-16，法國陣風(fēng)也買了點(diǎn)，但總覺得受制于人。美國援助每年13億美元，可老在武器配置上卡脖子，以色列那邊也總盯著不讓埃及空軍太強(qiáng)。

結(jié)果埃及開始到處找貨源，俄羅斯的蘇-35和中國殲-10都看上了眼，但最后都沒成，轉(zhuǎn)而盯上中國一種叫WJ-700的察打一體無人機(jī)，報(bào)價(jià)約4000萬美元。這玩意兒航程遠(yuǎn)、隱身好，適合埃及的實(shí)際需求。埃及軍方這步棋走得挺現(xiàn)實(shí)，省錢還實(shí)用，避免了大國博弈的坑。

蘇-35這單生意黃了背后的彎彎繞

埃及跟俄羅斯的蘇-35合同是2018年簽的，大概24到30架，總價(jià)20億美元。蘇-35是重型機(jī)，航程長，載彈多，本來挺適合埃及控制紅海制空的。

俄羅斯那邊工廠都開工了，好幾架飛機(jī)造好等著交貨。可美國不樂意了，扔出個(gè)CAATSA制裁法，說買俄貨就罰你。埃及軍費(fèi)大頭靠美國援助，這下子犯難。

2020年左右，埃及就把合同停了，那些飛機(jī)后來便宜了伊朗。取消不光是美國壓力，埃及自己測試蘇-35時(shí)也發(fā)現(xiàn)問題。雷達(dá)電子戰(zhàn)能力弱，對(duì)抗法國陣風(fēng)的干擾系統(tǒng)時(shí)吃虧。

俄羅斯供應(yīng)鏈還出岔子，制裁后鈦合金和復(fù)合材料質(zhì)量降了，機(jī)翼壽命從6000小時(shí)掉到4000小時(shí)，重量增加，機(jī)動(dòng)性受影響。埃及空軍評(píng)估下來，覺得不值當(dāng)。以色列也反對(duì)，怕打破地區(qū)平衡。

美國那邊許諾給F-15EX作為補(bǔ)償，但談判拖了好幾年，到2025年還卡在國會(huì)審批上。埃及等不起，轉(zhuǎn)頭找其他路子。這事兒說明埃及軍購得掂量輕重，別一頭扎進(jìn)大國間隙里去。

殲-10CE的傳聞熱鬧一陣就涼了

埃及空軍老想著升級(jí)，老F-16用著不少，但美國不給AIM-120遠(yuǎn)距導(dǎo)彈，就怕埃及太猛。2024年有傳聞埃及看上中國殲-10CE，這是出口版，輕型多用途機(jī)，專長制空，帶PL-15導(dǎo)彈射程200公里，雷達(dá)有1200個(gè)單元，能在遠(yuǎn)距離鎖定目標(biāo)。

價(jià)格實(shí)惠，一架40到50百萬美元，全套不到1億美元，比F-15便宜多了。埃及想用它替換老機(jī)，跟紅旗-9導(dǎo)彈系統(tǒng)協(xié)同，后勤整合容易，不用看美國臉色?？芍袊鴩啦吭?025年3月正式否認(rèn)賣殲-10給埃及，說那些報(bào)道是假的。

以色列和美國擔(dān)心埃及空軍實(shí)力超支，施壓停了。埃及這下學(xué)乖了，不再糾結(jié)有人機(jī)，轉(zhuǎn)向無人機(jī)這條路。殲-10這事兒鬧騰半天，暴露了埃及軍購的尷尬，得找不帶政治包袱的貨。

轉(zhuǎn)向無人機(jī) WJ-700成新寵

埃及軍備思路大變，不再迷信貴重有人機(jī)，轉(zhuǎn)而全面搞無人機(jī)。阿拉伯防務(wù)網(wǎng)報(bào)道，埃及已有約400架無人機(jī)，其中約80架察打一體型，主要是中國貨，像ASN-209、彩虹-5和翼龍-2。

現(xiàn)在又瞄上WJ-700獵鷹，這是中國航天科工集團(tuán)在2021年首飛的型號(hào)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，長度11.5米，翼展22米，最大起飛3.5噸，載重1.2噸。

速度650公里/小時(shí)，航程5000-6000公里，滯空20小時(shí)，能掛CM-102反輻射彈、C-705KD空地彈和反艦導(dǎo)彈。隱身涂層加蜂群作戰(zhàn)，高威脅環(huán)境下生存強(qiáng)。

2025年12月EDEX展會(huì)上，中國展示了WJ-700模型，埃及在談采購，第一批10架，約4000萬美元，總額4億美元。這無人機(jī)運(yùn)行成本低，10架相當(dāng)于1架隱身機(jī)的錢，卻能一次扔1.2噸彈藥。

埃及用它監(jiān)控紅海航線，打擊利比亞和蘇丹邊境的武裝皮卡隊(duì)。高分辨率合成孔徑雷達(dá)全天候工作，光電吊艙晝夜偵察，支持自主起降和抗干擾數(shù)據(jù)鏈。

埃及還跟韓國簽了100架FA-50輕型機(jī)，用于巡邏反恐。轉(zhuǎn)向無人機(jī)讓埃及打零傷亡戰(zhàn)爭，省人力還高效。2025年埃及與中國簽了Hamza-2無人機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)協(xié)議，擴(kuò)展本土產(chǎn)能。這步走得接地氣，避開大國限制，提升實(shí)戰(zhàn)力。

埃及空軍新格局？

埃及這番折騰后，空軍結(jié)構(gòu)變了樣。取消蘇-35和殲-10后，F(xiàn)-15談判還懸著，交付最早2028年。埃及不等了，加大無人機(jī)投入，總數(shù)超500架。中國貨占比大，幫埃及減少對(duì)美依賴。

WJ-700提升空中能力，反艦反輻射全能，協(xié)同紅旗-9B防空導(dǎo)彈，守住本土。埃及國防預(yù)算45億美元，無人機(jī)占比升，維護(hù)成本低，壽命長。利比亞蘇丹方向的威脅減小，武裝組織難搞大規(guī)模襲擾。埃及本土防空強(qiáng)了，運(yùn)河安全有保障。

空軍現(xiàn)代化靠多樣化來源，法國陣風(fēng)、美國F-16和中國無人機(jī)混搭，避免單一依賴。這格局有內(nèi)涵，埃及學(xué)著在夾縫中求生存，軍購更務(wù)實(shí)。未來中東變數(shù)多，埃及這路子或許能穩(wěn)住陣腳。