無極DS800X在重慶舉行的2025無極“操控大師杯”仙女山挑戰(zhàn)賽上，雖然在國內(nèi)預熱展出多次，這次算是讓媒體試駕上了。

無極DS800X可以說是國內(nèi)難得的偏非鋪裝路面的中大排量拉力車型，其實早就成型多年，把外國人當小白鼠，當然在國外是相當?shù)某晒?，不過遲遲沒有在國內(nèi)發(fā)售，這次的架勢，應該是快要公布售價了。

發(fā)動機采用了270度曲軸798cc KEL800直列雙缸發(fā)動機，發(fā)動機出處有說與寶馬F700GS、F800GS是同源的，也有說有著雅馬哈T700技術的，說跟KTM有關的也有。9000轉可輸出最大馬力92.5匹，6500轉輸出最大扭矩81.4牛米。

底盤方面來說，無極DS800X最小離地間隙220mm，坐高850mm，前21寸后18寸鋼絲輻條輪，前全可調43mm KYB倒置前叉，行程200mm，KYB后減震，行程190mm。前后日清剎車，原廠倍耐力STR蝎子胎。

ABS也可以選擇單獨關閉前輪、后輪，或者全關，TCS也能全關。原廠有護杠，后視鏡是可以折疊的，檔桿、后剎車踏板都是可折疊的。這些可以說都是適用于非鋪裝的設定。

配置方面，液壓離合器、盾形可調節(jié)轉向阻尼器、7寸豎屏儀表、車把加熱、座椅加熱、原廠射燈、行車記錄儀、胎壓傳感器、USB充電口、車把護手、發(fā)動機金屬下護板、手動調節(jié)風檔，還有24升油箱容積。

總結，無極DS800X在國外的成功至少說明了車輛本身還是有實力的，不過在國內(nèi)會有什么樣的表現(xiàn)還是要看最后的定價。在全是自主研發(fā)的情況下，如果能定一個4出頭的價格，應該會有較好的市場反響，評論區(qū)聊聊價格會定在多少？