2025年，又一個創(chuàng)業(yè)神話徹底炸穿——一間門面、幾排貨架、一把掃碼槍，在渴望低門檻暴富的人眼里，這就是“躺賺圣經(jīng)”。

短視頻里，驛站老板曬著月入2萬的流水截圖；二手平臺上，滿是“接手即盈利、高派費穩(wěn)賺”的轉讓帖；中介拍著胸脯打包票，“一年凈賺20萬，比上班輕松10倍”。這畫面，跟去年大鍋鹵菜的收割套路如出一轍，連畫餅的話術都沒換。

深圳的阿明，就栽進了這個精心編織的陷阱。3個月前，他掏空12萬積蓄——8萬轉讓費、3萬承包費、1萬保證金，從前輩“錢老板”手里接下了號稱“日均派件800票”的社區(qū)驛站。簽合同那天，錢老板點開手機展示“真實流水”，密密麻麻的入庫記錄看得阿明心動，對方拍著胸脯保證：“啥都不用管，坐著收錢就行。”

可開張第一天，阿明就傻了眼：所謂的日均800票，實際只有327票；承諾的4毛5派費，驟降到3毛5。更狠的是，一周后他收到了第一張罰款單——未電話通知取件，罰10塊。接下來的日子，罰單如雪片般飛來：客戶催件罰50，九五開頭電話沒接罰50，甚至客戶打客服問快遞在哪兒，都被算成投訴罰200。

3個月后，阿明的驛站徹底倒閉。貨架上堆著200多件沒人取的快遞，賬本里記著9800元的罰款，12萬轉讓費血本無歸。他在驛站群里哭訴，一下子炸出幾百條同款經(jīng)歷：“我虧了15萬，轉讓費6萬，現(xiàn)在白送都沒人要”“以為是創(chuàng)業(yè)，實則是付費打工”。

而閑魚、58同城上的轉讓帖還在瘋狂刷新，標題清一色寫著“接手即盈利、高派費、無投訴”，點開評論區(qū)，全是受害者的血淚控訴：“千萬別信，這就是個騙局！”

數(shù)據(jù)不會說謊。2025年，全國18.7萬家快遞驛站中，超半數(shù)虧損，近六成開業(yè)不足一年就轉讓或倒閉，平均存活周期從2.3年驟降至11個月。曾經(jīng)的低成本創(chuàng)業(yè)香餑餑，如今成了吞錢的無底洞。這看似穩(wěn)當?shù)男∩?，到底藏著多少致命套路?/p>

一、加盟神話：總部“扶持”= 高價收割

阿明的慘狀，只是驛站騙局的冰山一角。比大鍋鹵菜收徒割韭菜更狠的是，驛站騙局從你交錢接手的那一刻，就注定了血虧的結局。

2020年前后，是驛站老板們最懷念的“躺賺黃金期”。那時門檻低到離譜，菜鳥驛站甚至免加盟費，找個門面跟快遞員談好合作就能開張。每天數(shù)以萬計的快遞涌向驛站，代收一票賺4-8毛，代寄一票提成5塊，不少老板靠著這門生意買房換車，加盟廣告也喊出“10㎡小店月入3萬不是夢”的口號。

資本嗅到了商機，開始瘋狂下場：菜鳥驛站砸1000億擴張，順豐驛收發(fā)、圓通媽媽驛站、中通兔喜生活、極兔鄰里驛站每年砸上億搶地盤，就連拼多多都把“多多買菜”改成“拼多多驛站”。靠著平臺補貼內卷送貨上門，短短三年，驛站數(shù)量從2019年的不足5萬家，飆升到2022年底的超40萬家，2025年更是突破18.7萬家——平均每平方公里就有3家，“最后一公里”擠得水泄不通。

狂歡背后，是精心設計的收割陷阱。浙江的小麗，就被兔喜生活的招商廣告騙得團團轉。2024年，她看到“零經(jīng)驗創(chuàng)業(yè)、總部全程扶持、年賺20萬”的宣傳，東拼西湊交了3萬加盟費，又花5萬買了總部指定的貨架和系統(tǒng)，滿心歡喜開了業(yè)。可后來她才知道，這些設備價比市場價高30%，所謂的“總部扶持”，不過是逼你買高價設備、交各種雜費。

更坑的是，總部承諾的穩(wěn)定派件量根本沒兌現(xiàn)——快遞公司的“親兒子驛站”會優(yōu)先截胡快件，她的店里每天只有200多票?？偛窟€要求每月完成500單寄件任務，完不成就要扣保證金，小麗只能自己貼錢刷單，越虧越多。

2025年的調查顯示，72%的驛站月利潤不足3000元，只有5%能賺過萬，超過80%的驛站撐不過一年。所謂的“躺賺20萬”，不過是品牌方和轉讓方聯(lián)手打造的騙局。品牌方賺的根本不是加盟費，而是設備差價和保證金；轉讓方則靠包裝虧損店鋪，賺一筆不菲的轉讓費。

二、同行內卷+罰款陷阱：賺的不夠罰的零頭

如果說加盟套路是“明搶”，那同行內卷和罰款陷阱，就是直擊要害的“暗殺”。

陳誠的經(jīng)歷堪稱離奇。5年前，他接手小區(qū)驛站時，附近95%的快遞都歸他管，夫妻倆靠著“超市+驛站”的模式，一年能賺20萬。那時小區(qū)入住率只有30%-40%，附近商鋪沒幾家，快遞員和他形成無言的默契，日子過得順風順水。

可2023年過完年，一切都變了。一位代理申通、極兔、韻達三家網(wǎng)點的老板，在距離他驛站50米的地方開了家新店，直接壟斷了這三家的全部快件，他的貨架一下子空了一半。更狠的是一位相熟的快遞員，對方在小區(qū)三期開了家驛站，剛開始偷偷截留地址相近的快遞，陳誠睜一只眼閉一只眼，可沒過多久，對方就用“免費放三個月”策反其他快遞員，硬生生把附近高中的核心客群全撬走了。

被逼到絕路的陳誠，花6000塊跟圓通簽了一年保派合同，在三期再開一家驛站。沒想到隔壁竟是競爭對手的朋友，打那之后，連環(huán)投訴就沒停過：舉報擾民、舉報消防不合格，甚至用他的驛站地址發(fā)了50個禁運的煤氣罐，差點讓他吃了官司。

躲過了同行的“明槍”，還躲不過網(wǎng)點的“暗箭”。浩浩花12萬接手驛站，每月派件8萬票，按3毛5一票算，月收入該有2萬8，可他每個月都在虧——罰款太多了。他給記者看了2025年9月的申通工資條：14379個包裹賺了5032.02元，罰款卻扣了3689元，占比超7成。

這些罰款堪稱“離譜”：派件沒打電話罰10塊，客戶催件罰50，九五開頭電話沒接罰50，就連客戶打客服問快遞在哪都算投訴，罰200；送貨上門新規(guī)更坑，客戶要求送貨必須送，雇人送一單成本5塊，不送就罰200——浩浩算了筆賬，一天10個上門件，送了虧465，不送罰2000，只能硬扛罰款。

更奇葩的是，快遞盒有折痕罰50，短信通知延遲10分鐘罰200，無人車送錯快遞罰驛站500，甚至客戶自己填錯地址找不到快遞，打了客服，浩浩照樣被罰200，申訴無門。

另一位驛站老板曬出半年賬單：11萬件快遞該拿5萬5派費，扣完考核、管理費、罰款，只剩15258.28元，再扣中轉費、包倉費，干半年凈賺3451.93元，還不如去工地搬磚。

2025年數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)長期價格戰(zhàn)導致末端派費持續(xù)壓縮，義烏曾出現(xiàn)0.8元發(fā)全國的極端低價，驛站代收單費從早年4-8毛降至0.3-0.4元，降幅達40%，而罰款額度卻同比漲了15%。更關鍵的是，驛站根本沒有法律授權的處罰權，根據(jù)《郵政法》規(guī)定，只有郵政管理部門或公安機關等有行政處罰權的機構才能實施處罰，不少驛站的罰款條款本就違法，卻讓創(chuàng)業(yè)者投訴無門。

派費是蚊子腿，罰款是攔路虎，浩浩自嘲：“現(xiàn)在天天掛轉讓帖，卻沒人敢接，大家都看清了，這就是個罰款無底洞。”

三、騙局核心：轉讓鏈里的“擊鼓傳花”

既然這么賺不到錢，為什么還有人鼓吹“躺賺20萬”？答案藏在轉讓鏈里，跟大鍋鹵菜師傅靠收徒賺錢如出一轍。

驛站騙局的核心，根本不是靠派件盈利，而是靠賺轉讓費、加盟費和設備差價。錢老板們把快倒閉的驛站包裝成盈利店的套路，比鹵菜師傅的“人設”更陰：

1. 虛報派件量：用快遞管理軟件P流水，把3天的派件量合成一天；

2. 夸大收入：把超市、團購的流水算進驛站，營造高盈利假象；

3. 隱瞞罰款：只字不提罰款陷阱，只吹派費多高、多輕松。

然后他們找中介掛到網(wǎng)上，標8萬、10萬的轉讓費，等新人接手發(fā)現(xiàn)被騙，往往已經(jīng)投入全部積蓄，只能硬著頭皮繼續(xù)騙下一個人，形成“擊鼓傳花”的騙局。

那些年賺20萬的案例，全是精心包裝的幸存者偏差。就像陳誠，能賺錢是因為他有超市引流、學校穩(wěn)定客源，還夫妻倆自己干活，不掏人工費，把成本壓到最低，可絕大多數(shù)人沒這條件，接手就是虧。

更諷刺的是，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)還在繼續(xù)。2025年1-5月，快遞業(yè)務單價同比下降8.2%，電商降價的利潤全被總部截流，驛站一分錢沒拿到，派費反而降了。而成本卻在瘋長：房租每年漲5%-10%，人工成本每月人均3500元，水電、設備維護、短信費都是剛性支出。浩浩算了筆賬，店里5個人工每月固定成本就25850元，派費收入才28000元，扣完罰款基本倒貼。

為了活下去，老板們只能瘋狂加副業(yè)：社區(qū)團購、賣零食、打印復印、修手機、開彩票站。浩浩試過開生活超市、手機維修店，最后發(fā)現(xiàn)副業(yè)收入比驛站還高——“要是副業(yè)能活，誰還干驛站？”

可更多人連副業(yè)都救不了。2025年上半年，閑魚上的驛站轉讓帖同比漲了200%，關鍵詞從“盈利轉讓”變成了“急轉止損”“白送設備”。有老板掛了3個月沒人接，最后直接貼錢轉讓，“只要把房租續(xù)上就行”。

一位驛站老板揭穿了行業(yè)潛規(guī)則：“我們就是快遞公司的背鍋俠?？蛻敉对V我們扛，罰款我們交，利潤他們賺，等我們虧得扛不住了，就轉讓給下一個冤大頭，繼續(xù)收割。”

四、低門檻創(chuàng)業(yè)陷阱：換湯不換藥的收割

驛站騙局，不過是低門檻創(chuàng)業(yè)陷阱的又一個變種，跟大鍋鹵菜、提拉米蘇擺攤、地攤牛排的收割邏輯一模一樣。

2024年爆火的提拉米蘇擺攤，短視頻里排長隊、老板曬著日入上千的流水，實際利潤全靠培訓課程和設備銷售。一塊提拉米蘇成本18元，無法隔夜保存，當天賣不出去就報廢，無數(shù)徒弟虧得血本無歸，只有師傅靠收徒賺得盆滿缽滿。

還有19塊9地攤牛排，“4小時賣出200份，3小時收入2500+”的短視頻標題吸引了大批創(chuàng)業(yè)者入局，可實際情況是，牛排用的是“科技與狠活”的合成肉，客戶吃完就跑，根本沒回頭客，最后只能靠轉讓攤位止損。

這些騙局的共同點，都是用“低門檻、高回報”畫餅，用短視頻放大效應，制造虛假繁榮，最后收割想創(chuàng)業(yè)的普通人。某MCN機構負責人坦言：“我們要求合作商家每日產(chǎn)出3條高沖突性視頻，劇情比產(chǎn)品重要?！?/p>

驛站騙局更是把這套玩到了極致：短視頻里的日均千票、月入2萬，全是擺拍和P圖；轉讓帖里的“接手即盈利”，全是轉讓方的止損套路；品牌方的“總部扶持”，全是賺設備差價的謊言。超過六成的新開門店高度依賴短視頻引流，平均存活周期卻只有8個月，跟那些網(wǎng)紅擺攤項目的存活周期驚人的一致。

昨天你雇人排隊買鹵菜，今天學員排隊交學費；昨天你拍視頻曬牛排流水，今天你掛轉讓帖找接盤俠。套路換了，收割的人從來沒變。

2025年的創(chuàng)業(yè)市場，根本沒有躺贏的生意?？爝f驛站的真相是：全年無休，賺著賣白菜的錢，干著賣白粉的風險，還要面對內卷、罰款、收入縮水的三重絕境。

那些還在搶著接盤的人該醒醒了：所謂的“接手即盈利”，不過是上一個受害者的止損圈套；所謂的“穩(wěn)賺不賠”，全是品牌方的招商話術；所謂的“低門檻創(chuàng)業(yè)”，不過是巨頭轉嫁成本的工具。

創(chuàng)業(yè)從來不是投機，而是需要算清成本、看清風險的修行。就像陳誠說的：“我那20萬是全年無休熬出來的，不是躺賺的。現(xiàn)在的年輕人別被‘輕松賺錢’騙了，世上根本沒有捷徑?！?/p>

更可怕的是，這種擊鼓傳花的騙局還在繼續(xù)。雙11剛過，又一批驛站老板在轉讓帖里寫下“急轉”，而新的接盤俠還在為“躺賺20萬”的神話吸引，一步步走進陷阱。

其實，快遞驛站的興衰，是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)低門檻創(chuàng)業(yè)的縮影：一個需求被發(fā)現(xiàn)，巨頭下場畫餅，資本跟風炒作，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入，最后在同質化競爭和成本擠壓中崩盤。那些曾經(jīng)的月入20萬神話，不過是行業(yè)紅利期的偶然，而非必然。

國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國快遞業(yè)務量已達1750億件，“最后一公里”的需求從未消失，消失的是健康的商業(yè)模式。

2025年，別再為驛站躺賺的神話買單了。創(chuàng)業(yè)路上從來沒有捷徑，只有陷阱和修行。當你以為找到了低門檻暴富的密碼時，大概率只是別人設計好的收割目標——所有不用付出汗水就能賺的錢，背后都藏著你看不到的鐮刀。