地處中原的河南省，在年輕人心里本無太多存在感，今年來卻憑借河南衛(wèi)視幾場極具國風(fēng)蘊(yùn)味的晚會頻頻登上熱搜，迅速出圈，“一朝揚(yáng)名天下知”，讓更多人了解到了這個中原大省厚重的文化魅力和歷史底蘊(yùn)。金秋10月，北京現(xiàn)代第五代途勝L（參數(shù)丨圖片）深度評測活動來到了鄭州，讓我們有機(jī)會深度體驗這座城市和這款標(biāo)桿SUV的隱藏實力。

“途行天下尋路中國”是北京現(xiàn)代為第五代途勝L打造的一場深度試駕評測活動，以東、西兩條線路串起廣州、杭州、武漢和成都、西安、鄭州六座核心城市，鄭州也是西線的收官之戰(zhàn)。

面對400年家族興盛、富冠中原的莊園，第五代途勝L也毫不露怯

鄭州周邊旅游資源豐富，此次深度試駕的目的地選擇了位于鞏義市康店鎮(zhèn)的康百萬莊園。從鄭州市區(qū)出發(fā)上連霍高速，向西近80公里，就會到達(dá)這座有著400多年歷史的莊園。康百萬莊園始建于明末清初，和山西晉中喬家大院、河南安陽馬氏莊園并稱“中原三大官宅”，被譽(yù)為豫商精神家園?？凳霞易迩昂笫嗽诖饲f園生活，繁榮了400余年，見證了明、清和民國三個時代的歲月變遷，也留下了規(guī)模宏大的建筑群，供后人品味體驗。

第五代途勝L也是一臺值得你細(xì)細(xì)去品的SUV，全新平臺、領(lǐng)先發(fā)動機(jī)技術(shù)和智能科技，奠定了它在城市SUV市場的標(biāo)桿地位和競爭實力。

第五代途勝L是北京現(xiàn)代首款出自i-GMP平臺的SUV車型，全新平臺的加持，不僅為第五代途勝L帶來了在操控和安全性方面的顛覆性升級，同樣在空間、發(fā)動機(jī)能效等方面也有大幅的改善。i-GMP平臺具有短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計特點，這使得第五代途勝L在固定車身尺寸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了機(jī)械倉、乘用艙、行李艙三艙比例的優(yōu)化，乘用空間全面升級。

第五代途勝L車長達(dá)到4670mm，軸距2755mm為同級最長。和上一代車型相比車長增加125mm、軸距加長85mm，使得后排腿部空間達(dá)到1050mm，加上后排座椅可以向后大幅傾斜，乘坐感受比普通SUV相對端正的姿勢要舒適許多。這受到了同行媒體朋友的高度稱贊，身高接近1米8的他看來在后面一點沒受“委屈”。

另外，基于長后懸的設(shè)計特點，第五代途勝L的行李廂空間表現(xiàn)也非常亮眼，達(dá)到583升，后排座椅全部放倒后儲物空間可擴(kuò)展到1904升，全家人出行完全可以充當(dāng)一個臨時雙人床。

搭載CVVD黑科技的發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，動力充足提速快

空間令人滿意，第五代途勝L的動力性能表現(xiàn)又如何？在當(dāng)天的試駕體驗中，它給了我們不錯的體驗。第五代途勝L配備的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，在CVVD黑科技的加持下，可輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，無論是瞬間爆發(fā)力還是持續(xù)的動力輸出，都有出色的表現(xiàn)。

在實際道路行駛中，第五代途勝L展示出了不俗的加速性能和響應(yīng)速度。提速非?？?，在加速超車過程中，時速達(dá)到100km/h后，再次深踩油門，動力輸出依然非常強(qiáng)勁。同時實際路測的百公里油耗在6升左右，和官方提供的數(shù)據(jù)相比差異不大，在SUV中算是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。

L2+級自動駕駛發(fā)揮穩(wěn)定，多項智能安全配置全程呵護(hù)行車安全

如今日漸成熟的車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)成為影響用戶購車決策的核心因素。第五代途勝L在智能科技方面的表現(xiàn)，在當(dāng)前主流合資SUV中無疑是處于領(lǐng)先水平的。它提供了同級最豐富的23項ADAS功能，不僅能保障行車安全，還提供了L2+級的自動駕駛體驗。

拿NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航系統(tǒng)來說，它可以基于百度地圖自動識別限速區(qū)間及限速信息自動減速避，在通過后會將車輛恢復(fù)到原來設(shè)定的巡航車速。在通過彎道路段時，還可以自動確認(rèn)道路曲率進(jìn)行減速，保證轉(zhuǎn)向過彎的安全和舒適性。結(jié)合HAD高速公路駕駛輔助功能，可以自動保持和前車的距離和道路中央行駛，這一套體驗下來已經(jīng)是接近L2+自動駕駛的水準(zhǔn)。

除了智能駕駛功能以外，第五代途勝L還提供了非常強(qiáng)大的智能安全防護(hù)，做到了前、后、左、右全方位的實時監(jiān)測。在車輛前方，它搭載了前置攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，具有前方碰撞預(yù)警和防碰撞輔助剎車功能，除了傳統(tǒng)的識別行人和車輛，還可以識別包括電動車、自行車在內(nèi)的兩輪車，甚至可以識別左轉(zhuǎn)時交叉路口的對向車輛，這種功能在其他車輛上很難見到。

針對車側(cè)方，第五代途勝L提供了盲區(qū)防撞輔助和安全下車提醒兩項同級領(lǐng)先的功能。前者在車輛變道時可以監(jiān)測左右后側(cè)視野盲區(qū)，在有危險時可以報警還能幫助車輛回正。后者則是在美國獲得過IDEA銀獎的專利功能，在車輛停在路邊打開車門的瞬間，如果監(jiān)測到側(cè)后方有車輛通過等安全隱患，便會發(fā)出警報聲提醒乘客，尤其是對坐在后排的老人孩子是很貼心的防護(hù)。

從2005年登陸國內(nèi)市場至今，途勝品牌作為城市SUV的先行者，一直在隨著時代的變遷不斷進(jìn)化，通過技術(shù)的推陳出新展示出新的生機(jī)和活力。第五代途勝L堪稱現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步和實力的代表，相信憑借過硬的綜合競爭力，其在SUV市場也將贏得新的機(jī)會。