2023年6月8日，雷克薩斯在美國(guó)德克薩斯州奧斯汀發(fā)布了全新豪華越野車(chē)GX的全球首發(fā)。2023年底起，將在包括日本在內(nèi)的全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)陸續(xù)推出。

自 2002 年推出以來(lái)，GX 已在全球售出約 540,000 臺(tái)。這一次，第三代，該平臺(tái)自銷(xiāo)售開(kāi)始以來(lái)首次完全重新設(shè)計(jì)。作為一款采用車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的SUV，它兼具出色的越野性能和高品質(zhì)的內(nèi)飾。截至2023年3月底，在全球約30個(gè)國(guó)家和地區(qū)共售出約54萬(wàn)臺(tái)。

基于“The Premium Off-Roader”的車(chē)輛開(kāi)發(fā)理念，新車(chē)型經(jīng)歷了重大演變。搭載與LX相同的全新“GA-F”平臺(tái)，配備V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速下兼顧靜音性、輸出功率和燃油效率等，車(chē)輛的基本性能發(fā)生了飛躍性變化。.

3.5 L V6 雙渦輪增壓“V35A-FTS”提供354馬力的最大輸出功率和650?！っ椎淖畲笈ぞ?，配備10速AT變速箱。牽引能力額定為 3,629 公斤，具有標(biāo)準(zhǔn)牽引掛鉤。全時(shí)四驅(qū)一如既往的標(biāo)配，同樣配備托森限滑中央差速器，改進(jìn)后的分動(dòng)箱也加快了4H和4L之間的切換。

通過(guò)套件的進(jìn)化，雷克薩斯首次采用的“E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）”進(jìn)一步提升了傳統(tǒng)的崎嶇路面行駛能力，提升了道路跟隨性能。在公路行駛性能方面，各部件的高剛性和EPS的采用，實(shí)現(xiàn)了線性轉(zhuǎn)向響應(yīng)等，是一款十足的越野車(chē)。

外觀設(shè)計(jì)表達(dá)了一種追求比例和獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)作為一款成熟的越野車(chē)的高駕駛性能。此外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)考慮了功能性，例如越野駕駛時(shí)全方位的視野。

與傳統(tǒng)車(chē)型相比，前立柱在直立狀態(tài)下被后推，方形造型，如高引擎蓋輪廓，給人以越野車(chē)的強(qiáng)烈印象。此外，在前后方向水平延伸的車(chē)身軸和大懸垂的車(chē)輪喇叭口實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的姿態(tài)。此外，通過(guò)降低腰線，確保了更好的能見(jiàn)度。

將雷克薩斯的標(biāo)志性紡錘體散熱格柵基于越野功能的保護(hù)器形狀。為了在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)保護(hù)組件免受石頭和植物等障礙物的影響，中央部分覆蓋有保護(hù)器形狀，兩側(cè)制成具有冷卻功能的格柵形狀，根據(jù)副散熱器向下展開(kāi)。此外，引擎蓋中心設(shè)置較低，確保車(chē)頭下方的視野，引擎蓋邊角高且棱角分明，更容易掌握車(chē)輛的手感，提供越野駕駛時(shí)的安全感。

由于懸垂的前后擋泥板以及從側(cè)面連接的機(jī)加工鑄錠形狀，后部實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固而現(xiàn)代的比例和穩(wěn)定的姿態(tài)。此外，作為全新雷克薩斯標(biāo)志性車(chē)型，GX采用了橫向色調(diào)的后組合燈和“LEXUS”字樣。位于高處的后組合燈在森林或能見(jiàn)度不佳的地方編隊(duì)行駛時(shí)，起到通知周?chē)?chē)輛存在的作用。

在車(chē)身尺寸方面，總長(zhǎng) 4950 毫米、寬 1980 毫米、高 1870 毫米、軸距 2850 毫米，車(chē)身顏色共有 7 種顏色可供選擇，以金屬色為中心。

內(nèi)飾確保良好的可視性和可操作性，使駕駛員能夠直觀地與汽車(chē)連接，讓駕駛員更專(zhuān)注于駕駛。以現(xiàn)代舒適的森林別墅為設(shè)計(jì)理念，配合數(shù)字化環(huán)境，營(yíng)造出一個(gè)在任何環(huán)境下都能回歸本真自我的舒適現(xiàn)代空間。

雷克薩斯全新座艙設(shè)計(jì)“Tazuna Concept”的靈感來(lái)源于駕馭馬匹時(shí)使用的“韁繩”，將轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)與抬頭顯示器聯(lián)系起來(lái)?？梢暂p松操作導(dǎo)航和音頻等各種功能，同時(shí)專(zhuān)注于駕駛，而無(wú)需大幅移動(dòng)視線。

以?xún)x表盤(pán)上表面為基礎(chǔ)，引入了橫豎色調(diào)的簡(jiǎn)單配置，讓駕駛者在越野時(shí)更能感受到車(chē)輛的姿態(tài)。通過(guò)將中央顯示屏放低，提高了前方能見(jiàn)度。此外，貫穿儀表盤(pán)中央左右的金屬裝飾營(yíng)造出寬敞的空間。

中央顯示屏配備了一塊14英寸的大觸摸顯示屏。雖然許多功能都集成在顯示屏的軟開(kāi)關(guān)中，但常用的溫度控制開(kāi)關(guān)和音頻開(kāi)關(guān)仍保留為物理開(kāi)關(guān)。

至于座椅類(lèi)型，第二排座椅可以選擇“機(jī)長(zhǎng)座”或“長(zhǎng)椅”。2、3排座椅保證了充足的前后對(duì)偶距離，提高了實(shí)用性。此外，第三排座椅可選配電動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)左右獨(dú)立操作。在擴(kuò)大行李廂容量的同時(shí)，還可以根據(jù)客戶(hù)的使用場(chǎng)景來(lái)安排座椅。

雷克薩斯擁有從豪華型轉(zhuǎn)向戶(hù)外型的車(chē)型陣容，是一個(gè)很棒的新嘗試。放眼海外車(chē)，路虎擁有豪華型戶(hù)外車(chē)型“衛(wèi)士”陣容，似乎足以與之抗衡。