這幾年，面對滾滾而來的新能源浪潮，長城汽車好像放慢的腳步，似乎把重心都放在對新能源生態(tài)的耕耘。這不免會讓人產生質疑，覺得長城汽車在新能源領域掉隊，已經跟不上大部隊的節(jié)奏了。但事實卻并非如此，近期，長城汽車推出了全球首創(chuàng)智能四驅電混技術Hi4，用實際行動證明自己在新能源領域不可撼動的霸主地位。

其實，早在十幾年前長城汽車就預見到了新能源的風口，在長期主義經營理念的影響下，長城汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，率先在新能源汽車領域布局深耕，按照自己的節(jié)奏蓄力前行。正如董事長魏建軍說的那樣：“長城汽車爭的不是一時一事，而是更加長遠的未來?！叭缃瘢L城汽車已經建立了以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業(yè)的“長城森林生態(tài)體系”，確立了多條技術路線并舉的發(fā)展策略，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。長城汽車成為業(yè)內第一家擁有新能源&智能化完整生態(tài)體系的汽車企業(yè)。

今天我們看到的Hi4，正是長城汽依托長城森林生態(tài)體系技術大爆發(fā)的結晶。Hi4之所以能有比肩乃至超越傳統(tǒng)四驅王者的實力，在于其真正通過技術創(chuàng)新為用戶出行提供了更多性能價值優(yōu)勢。可以說，Hi4開創(chuàng)了前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅構型，實現(xiàn)“四驅的體驗、兩驅的價格”，對比主流傳統(tǒng)雙電機混動技術， Hi4在安全操穩(wěn)、道路通過性、動力以及用車成本等整車綜合實力上實現(xiàn)全面超越，為用戶帶來“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗，開啟全民電四驅新時代。

可以看到，在同行還在致力于滿足新能源用戶對能耗經濟性痛點的時候，長城汽車已經在前置滿足用戶對駕駛體驗的爽點；當行業(yè)還糾結于三電孰強孰弱的時候，長城汽車已經從底層架構、整車協(xié)同等更高維度出發(fā)，以同樣的價格為用戶打造超級電四驅，打破傳統(tǒng)混動“性能、效能、價格”的不可能三角。

我們相信，已經積蓄好力量的長城汽車，將以長城森林生態(tài)體系為支撐，懷揣致勝密鑰Hi4，在新能源市場上一往無前，開辟一片新天地。