最近，有些新修的國道要收車輛通行費了，這引起了大家的關(guān)注和討論。

江蘇省政府網(wǎng)站10月20日公布了一個文件，說江蘇省政府同意了205國道宿淮收費站收車輛通行費的計劃，這個收費站建好了并且能通車以后，先試運行兩年。

205國道是一條連著江蘇、安徽、河南、山東等好幾個省的重要國道，宿淮收費站在江蘇省宿遷市和淮安市的交界處，是205國道的一個重要的地方。這個收費站開了以后，會對沿線的交通、經(jīng)濟、社會等方面有一定的影響。

我深入剖析了這件事，發(fā)現(xiàn)它之所以能夠引起廣大群眾的關(guān)注，主要源于兩個原因。

第一，近年來，公路取消收費已經(jīng)成為了一種趨勢和共識。

除了高速公路之外，大部分公路都不再向民眾收取通行費，甚至有些高速公路也實現(xiàn)了免費通行。

2017年，28個省份宣布取消二級公路收費的消息引起了轟動；2018年，交通運輸部公路局負責人明確表示，今后只能新建高速收費公路，不再新建收費的一級公路、二級公路和獨立橋梁、隧道，已有的收費公路和橋梁、隧道，也會逐步有序停止收費。

然而，令人意外的是，從2021年開始，一些新建國道卻開征了車輛通行費。據(jù)不完全統(tǒng)計，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇等省份都先后發(fā)布了國道收費站開通收費的公告，兩年來全國至少新增了10座國道收費站。

第二，路費并非被取消，而是巧妙地隱藏在了油價里。

現(xiàn)在，有些新修的國道又開始收費了，這讓人很納悶，這不是重復收費嗎？根據(jù)《中華人民共和國公路法》，從2009年1月1日起，國家就把養(yǎng)路費變成了油價里的“燃油附加稅”。也就是說，我們開車的人不用再另外交養(yǎng)路費，加油的時候，油價里就已經(jīng)包括了養(yǎng)路費。

新能源汽車越來越多了，但是它也帶來了一些新的問題。最明顯的就是，新能源汽車不用加油，也就不用交養(yǎng)路費?？墒菍τ陂_燃油車的人來說，他們加油的時候已經(jīng)交過養(yǎng)路費了，再開到一些國道收費站，又要再交一次，這不是重復收費嗎？

就像一位旅途中的游子，他在途經(jīng)一條道路時已經(jīng)支付了一次路費，但當他再次經(jīng)過時，卻被要求再次支付同樣的費用。這種重復收費的現(xiàn)象，難免讓人覺得有些不公。同時，這也給駕駛?cè)加蛙嚨乃緳C們帶來了一定的經(jīng)濟壓力。

《南方都市報》社評說了這件事，也說出了很多人的心里話和疑問——收費公路不可能再回來了，高速公路以外的收費公路也會越來越少，這是大勢所趨。

只要相關(guān)部門能夠堅決地說清楚自己的態(tài)度，我相信一條收費公路不會影響大家的期待，也不會讓大家多想。

關(guān)于新修國道收費的問題，我們希望聽聽你們的意見和看法，歡迎在評論區(qū)留言，一起討論這個問題。