美國大氣物理學家愛德華·洛倫茲，曾提出著名的“蝴蝶效應”——一只南美洲的蝴蝶扇動翅膀，結(jié)果可能引發(fā)美國德克薩斯州的一場龍卷風。

其背后的意思就是，一個壞的微小的因素或機制，一旦不能進行有效調(diào)控，就會給系統(tǒng)甚至社會造成相當大的影響。

英格蘭有這樣一首民謠：丟了一顆釘子，壞了一塊蹄鐵；壞的一塊蹄鐵，折了一匹好馬；折的一匹好馬，摔傷一位騎士；摔傷一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸?shù)囊粓鰬?zhàn)斗，亡了一個國家。

這首民謠算得上“蝴蝶效應”在現(xiàn)實世界的一種形象體現(xiàn)。

誰能想到，一個國家會因為一顆螺絲釘而滅亡？兩國相爭之時，由于種種不可預知的條件引導，任何一點失誤都有可能被無限放大，產(chǎn)生連鎖效應。

實際上，當今某些官員的落馬，也源于“蝴蝶效應”。

看似毫不起眼的一包香煙、一頓便飯、一張卡片，亦或多年前的老同事出了問題，都會使官員遭遇“滑鐵盧”。

近日，深圳市原常務(wù)副市長黃敏便被“龍卷風”吹翻在地，

而扇動翅膀的“蝴蝶”呢，敏感的網(wǎng)友不約而同想到了曾火爆全網(wǎng)的“北極鯰魚”。

原因何在？

因為“北極鯰魚”的爺爺鐘庚賜和黃副市長是多年的老同事。

去年3月，“北極鯰魚”鐘淑卉，一個潤到澳大利亞的富二代、官三代，在網(wǎng)上公開炫富，說家里存款高達九位數(shù)，爺爺是深圳某局局長，經(jīng)常出國，“感覺貪了”，一下子把其爺爺鐘庚賜推上風口浪尖。

公開信息顯示，“北極鲇魚”的爺爺鐘庚賜，一直在深圳交通局任職，曾任福田分局局長、羅湖分局局長，2007年在市交通局貨運管理分局局長的崗位上退休。

而1963年8月出生的黃敏，也一直任職于深圳交通局系統(tǒng)，用了20多年的時間一路晉升為市交通局的一把手。

2001年至2007年，黃敏出任市交通局副局長期間，北極鲇魚的爺爺鐘庚賜正好是黃敏分管的分局局長。

2017年，黃敏晉升深圳市副市長，2020年躋身市委常委，2021年被明確為常務(wù)副市長，是深圳市排名最靠前的正廳級干部之一。

“北極鲇魚”事件經(jīng)過半年多的調(diào)查和輿論持續(xù)關(guān)注后，深圳市紀委于23年10月公布了調(diào)查處理結(jié)果，鐘庚賜被開除黨籍，按二級科員確定其退休待遇。

值得關(guān)注的是，當年10月和鐘庚賜一起被開除黨籍的深圳市交通運輸局原黨組副書記、市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室原主任李福民，正好是黃敏在擔任市交通運輸委書記時的副手。

此外，曾任深圳市交通運輸局物流處處長的高旭敏，曾任物流處副處長的程長斌，也先后落馬。

而在擔任深圳市交通運輸局副局長期間，黃敏一直分管物流處。

2023年11月29日，也就是鐘庚賜被處理一個月后，深圳市人大常委會第二十二次會議通過表決，免去黃敏的深圳市副市長職務(wù)。

耐人尋味的是，黃敏被免職后并未按慣例轉(zhuǎn)崗人大、政協(xié)，也再未公開露面。

如今，在被免去職務(wù)不到4個月，黃敏被拿下了。

去年“北極鲇魚”事件爆發(fā)后遲遲得不到處理，不知是否與黃敏有關(guān)？

身為深圳市政府常務(wù)副市長，又浸淫交通系統(tǒng)近20年，在深圳交通系統(tǒng)，說他手眼通天，恐怕一點也不為過。

從某種意義上說，保護與自己關(guān)系密切而今丑聞纏身的退休老同事，其實就是保護自己。

但“北極鲇魚”事件影響太大，輿論熱度太高，廣東甚至更高層肯定也會關(guān)注甚至介入。

作為深圳市常務(wù)副市長的黃敏自然無法一手遮天，甚至還會引火燒身。

值得一提的是，今年2月21日，江西周公子也牽出“大魚”，之前在朋友圈多次炫耀說給他遞煙的胡副省長，被查落馬。

雖然說胡副省長落馬和周公子沒有必然聯(lián)系，但網(wǎng)友們還是好不吝惜地將此次反腐功勞記在周公子的頭上。

甚至連官媒，都不忘將這種落馬與周公子再度聯(lián)系。

法網(wǎng)恢恢，疏而不漏。

繼周公子之后，“北極鲇魚”再次釣出一條“大魚”，既在意料之外，又在情理之中。