近幾年新能源車的發(fā)展速度我們也是有目共睹的，不少傳統(tǒng)車企也開始著手于新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)。而要說(shuō)新能源市場(chǎng)上的王者，比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的候選者，畢竟不管是從口碑還是銷量上來(lái)看，比亞迪旗下的諸多車型都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，并且在海外市場(chǎng)上也斬獲頗豐。

從成績(jī)上來(lái)看，比亞迪去年一整年銷量便達(dá)到了302萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了61.8%。或許對(duì)于這個(gè)數(shù)字或許大多數(shù)人不夠直觀感受，換一種說(shuō)法如果按照4S店每天開門8小時(shí)的話，1年也就是2920小時(shí)，175200分鐘，每分鐘大概就有17臺(tái)車賣出去，不到4秒便有人提一臺(tái)車。

在海外市場(chǎng)上的認(rèn)可度比亞迪也是實(shí)力盡顯，海外的銷量上全球每賣出5臺(tái)新能源汽車便有1臺(tái)比亞迪，這也能夠看出比亞迪在海外市場(chǎng)的新能源領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等車型在全球范圍內(nèi)頻獲專業(yè)媒體認(rèn)可。從品牌本身來(lái)說(shuō)，比亞迪還是2023世界500強(qiáng)企業(yè)，并且比亞迪連續(xù)3年蟬聯(lián)中國(guó)汽車品牌第一。

如果說(shuō)上面的都是數(shù)據(jù)的羅列的話，那么接下來(lái)的這一個(gè)真實(shí)發(fā)生的事件則更能看出比亞迪的不俗。不久前，知名球星凱爾沃克提車比亞迪海豹，此消息一出引起了不少網(wǎng)友的熱議。若是對(duì)于足球這塊有一定了解的話一定知道凱爾沃克，這位34歲的老將可是英格蘭足球超級(jí)聯(lián)賽的曼徹斯特城足球俱樂部的隊(duì)長(zhǎng)，換一個(gè)說(shuō)法大家可能更加熟悉那便是——曼城。

要知道別說(shuō)是世界足壇現(xiàn)役最佳后場(chǎng)球星了，單單只是輪換級(jí)別的年薪便高達(dá)幾百萬(wàn)美元了，而正是如此凱爾沃克這樣一位在世界上都享有盛譽(yù)的球星依然愿意選擇比亞迪海豹，這也進(jìn)一步證實(shí)了比亞迪實(shí)力的不俗。

不僅如此，比亞迪還積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，近年來(lái)一直助力全球綠色發(fā)展。比亞迪是第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的企業(yè)，并且攜手2024年歐洲杯，聚焦全球低碳生活，致力“為地球降溫1℃”，成為第一個(gè)贊助該世界級(jí)賽事的新能源汽車品牌。

其實(shí)比亞迪在初期便成立了海外部，這在當(dāng)時(shí)也被不少網(wǎng)友稱之為：異想天開。而事實(shí)證明比亞迪領(lǐng)導(dǎo)人的確有著超前的眼光，同時(shí)新能源領(lǐng)域的發(fā)展也在其預(yù)料之中，而如比亞迪這般走出國(guó)門的企業(yè)更應(yīng)該給予支持，畢竟多圈層海外受眾已經(jīng)證實(shí)了比亞迪就是那條“一飛沖天的龍”。