5月20日，至少發(fā)生了三件大事：

1、伊朗總統(tǒng)萊希在阿塞拜疆邊境墜機身亡，機上包括萊希、伊朗外長希揚在內(nèi)的9人全部遇難。

2、臺灣地區(qū)領導人賴清德今日正式就任。

3、江西貴溪市文坊鎮(zhèn)明德小學發(fā)生一起持刀傷人案件，造成2人死亡，6人受傷，犯罪嫌疑人竟然是一名45歲的婦女。

由于萊希的直升機墜毀事故發(fā)生在5月19日，這里就寫萊希遇難事故吧。

事件經(jīng)過：

5月19日上午，伊朗總統(tǒng)易卜拉欣·萊希在伊朗阿塞拜疆和阿塞拜疆共和國總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫共同出席了位于阿拉斯河上的吉茲卡拉西大壩啟用儀式，然后雙方舉行會談；隨后計劃至大不里士出席一家煉油廠的活動。

下午，萊希一行從胡達費林縣乘坐“貝爾212”型直升機回大不里士，同行還有兩架直升機。據(jù)悉，當時天氣很好，沒有濃霧和下雨。

13時30分，當萊希乘坐的直升機飛行至老達伍德和奧茲村之間的迪茲瑪森林上空時，與基地失去聯(lián)系。據(jù)報，當?shù)卮迕衲慷昧酥鄙龣C發(fā)生事故并聽見響聲。而另外兩架載有伊朗能源部長阿里·阿克巴爾·邁赫拉比安的直升機與住房和交通部長邁赫達德·巴茲帕什的直升機卻安全抵達大不里士，沒毛病。

隨后，伊朗方面派出了以“紅月新會”為主的40多個搜救隊伍前往失事地點搜救。隨后，土耳其派出7架“游騎兵”無人機參與搜救，俄羅斯也派出2架伊爾-76飛機從茹科夫斯基機場飛往伊朗大不里士，以協(xié)助搜索。當時，迪茲瑪森林上空大霧彌漫，晚間又出現(xiàn)降雨，道路上形成了泥漿，搜救人員只能步行到達搜索區(qū)域。

由于沒有先進的無人機和通訊設備加持，搜救工作進展得很緩慢，十多個小時沒有進展。

直到5月20日凌晨5時44分，土耳其的“游騎兵”無人機才發(fā)現(xiàn)了直升機碎片的熱源，失事的直升機才被找到。從無人機傳回的畫面中看到，直升機損毀非常嚴重，整個機廂發(fā)生了燃燒，已經(jīng)沒有任何生命跡象。

搜救隊抵達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)多具遺體被燒得面目全非，難以辨認他們的身份。

早上8時許，伊朗正式通報總統(tǒng)、外長等9人均已罹難，分別是：

伊朗總統(tǒng)——萊希

伊朗外交部長——阿卜杜拉·希揚

伊朗東阿塞拜疆省省長——馬利克·拉赫馬蒂

伊朗最高領袖駐東阿塞拜疆代表——阿亞圖拉穆罕默德·阿里·哈希姆

萊希警衛(wèi)隊隊長——薩達爾·賽義德·邁赫迪·穆薩維

直升機飛行員——賽義德·塔赫爾·穆斯塔法上校

直升機副駕駛員——莫森·達里亞努什上校

飛行技術(shù)員——貝魯茲·加迪米少校

保鏢——不知道名字

目前，遇難者的遺體正在被轉(zhuǎn)移到大不里士市。這里面有兩個原因：一，萊希乘坐的直升機在墜毀前正飛向該市；二，大不里士市是萊希的家鄉(xiāng)，他在那里長大并從政。

伊朗將對遇難者進行尸體解剖，然后于5月21日在大不里士舉行國葬。

萊希遇難后，伊朗最高領袖哈梅內(nèi)伊任命副總統(tǒng)——穆罕默德·穆赫貝爾暫攝總統(tǒng)；外交部副部長阿里·巴蓋里·卡尼代理外交部長。

不得不說，這次土耳其的無人機幫了大忙，要不然，搜救隊伍不知還要搜救多久才能找到失事飛機。

萊希乘坐的“貝爾212”直升機是美國貝爾直升機公司在德克薩斯州沃斯堡生產(chǎn)的，1988年移至加拿大魁北克省米拉貝勒生產(chǎn)。

“貝爾212”直升機最大座位數(shù)為15席，包括1名機組成員和14名乘客?？梢钥闯?，這款直升機已經(jīng)很老了。

事后，以色列和美國都表示不是他們干的。伊朗官方初步推測是直升機觸山墜毀的。大多數(shù)人也認為是直升機故障導致的。但小編認為，將事故原因簡單歸于直升機故障為時尚早，這里有幾處疑點：

一、為何同行的兩架直升機沒事，而偏偏是總統(tǒng)萊希乘坐的直升機出了問題？

二、萊希一行出發(fā)時天氣很好，并沒有大霧和下雨，為何飛行到失事上空時出現(xiàn)了大霧？會不會有人利用氣象武器制造大霧，造成直升機失事？

萊希是反美的鐵漢子、硬骨頭，在接任伊朗總統(tǒng)前，先后任過檢察官、副首席法官、總檢察長、伊朗司法總監(jiān)等職。2021年，接任任期屆滿的魯哈尼成為伊朗總統(tǒng)。他在對待以色列、美國時一直持強硬態(tài)度，也是美國眼中的獵殺對象。

先說一下氣象武器的概念和應用。

氣象武器是利用氣象控制技術(shù)人為制造出各種特殊氣象條件，用以干擾、破壞或直接摧毀敵方一系列武器平臺的總稱，比如地震、海嘯、暴雨、山洪、雪崩、熱高溫、氣霧、臺風、閃電、酸雨等。

早在二戰(zhàn)時期，美、英等國就在研究氣象武器了，并且在小范圍成功應用，比如美軍在意大利的伏爾特河上制造大霧，掩護部隊渡過大河。

越戰(zhàn)時期，美國為了阻斷越軍的后勤運輸，在1967年至1972年間，在越南、老撾、柬埔寨的毗鄰地區(qū)秘密用飛機進行人工增雨，大約進行了2600架次的飛行，撒布了47409個碘化鉛和碘化銀裝置，結(jié)果造成局部地區(qū)洪水泛濫，道路泥濘難行，給越軍后勤運輸造成很大困難。

1970年，美軍還在古巴上空播撒碘化銀，致使古巴周邊國家洪水泛濫，而古巴卻異常干旱，糖類作物收成銳減。

美國的氣象武器發(fā)展到現(xiàn)在，恐怕制造颶風、太陽、閃電等都不是問題了吧。

我們不妨大膽設想一下：如果美國先在迪茲瑪森林上空制造出濃霧，再用電子干擾或電磁炮等武器攻擊直升機，導致直升機電路控制系統(tǒng)失靈，然后一頭撞上山體墜毀，不知能不能判定為直升機故障？

目前，俄羅斯已經(jīng)答應幫助伊朗進行事故原因調(diào)查。相信大俄也感覺到此次事故不是簡單的機械故障。

歡迎各位看官發(fā)表看法和意見。