8月12日，西安云巴正式開通運營。西安云巴線路全長17.2公里，北起高新區(qū)魚化寨站、南至高新三期恒業(yè)大道站，全程采用高架敷設方式，設立18座車站。

西安云巴的最高運行速度可達80公里/時，初期高峰時段發(fā)車間隔為3.5分鐘，未來有望進一步縮短至2分鐘。發(fā)車時間為6:00至23:00，上線列車22列，一列車可承載210人。

線路途經(jīng)高新區(qū)多個工業(yè)園區(qū)與住宅片區(qū)，其中在魚化寨站、丈八四路站、祝村站可實現(xiàn)與地鐵3號線、6號線、15號線換乘，填補了區(qū)域內(nèi)地鐵線路的空白，也更大程度地滿足了沿線通勤及居民出行的需求。

據(jù)西安云巴官微消息：8 月 12 日開通當日，西安云巴客流量最終定格于26577人次，實現(xiàn)了西安交通發(fā)展的新篇章。

下面小編將乘坐體驗與大家分享。

西安云巴進站大廳與閘機設置與地鐵站相似，可采取微信掃碼、刷公交卡（具有NFC功能的手機、手表等設備，可直接感應進站）、站內(nèi)購票的方式進站，票價2元起步，5元封頂，真的是便捷實惠。

過了閘機可選擇直梯、扶梯、或是安全樓梯上二樓乘車。目前早晚高峰期，列車間隔時間短，候車非?？臁?/p>

在整個乘坐過程中，以下幾種感受非常明顯。

體驗一：顏值高，速度快。西安云巴約三四十米長，外形簡約大氣，極具科技感與現(xiàn)代感，同時看起來有些胖乎乎的，大家都親切地稱其為“寶寶巴士”。

體驗二：科技感滿滿。西安云巴采用了比亞迪最新的智能科技，實現(xiàn)了無人駕駛，車窗玻璃也非常神奇，在經(jīng)過一些區(qū)域時，玻璃會自動變模糊；另外云巴還采用了安靜的膠輪主動降噪系統(tǒng)設計，運行過程中安靜，噪聲低。

此外，每個云巴站點都有有車輛運行信息的電子屏以及行車方向指示，本次及下次抵達站點及時間一目了然。

體驗三：便捷、舒適、省時。乘坐云巴非常便捷，云巴車身相對較小，車上的空調(diào)也相當給力，舒適度高。

云巴整個運行都在空中，略有顛簸，不過不影響乘坐體驗。云巴也沒有堵車帶來的焦慮，整體乘坐下來，單線全程大約40分鐘，平均約2分鐘經(jīng)過一個站，對于在高新上班，又喜歡卡點出門的小伙伴，非常友好。

另外換乘非常方便，在魚化寨地鐵口約50米，就是云巴站點；云巴丈八四路距離地鐵6號線丈八四路站約200米；未來在祝村站可就近換乘地鐵15號線。不論在高新穿行，還是前往航天、小寨、或是大雁塔等非常方便。

體驗四：空中觀光車，風景無限好，城市感+1。乘坐云巴，還有一個特別的體驗，看美景。上下班途中，放下手機，看看窗外，心情更輕松。

沿途的陜西省圖書館高新館區(qū)、軟件新城的騰訊和華為、西安高新第三中學、錦業(yè)路超高層、高新第六小學、陽光天地、比亞迪等如同城市大片，躍入眼簾，或許也有一幀畫面，會讓人有治愈的感覺。

這不旁邊就有很多人在向外看，還有人專門來乘坐云巴打卡、拍照。

體驗五：票價實惠。西安云巴起步2元6公里，含6公里，其后每增加1元，可乘坐4、4、6公里。即0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元。使用長安通刷卡，還能享受9折優(yōu)惠（老年人、學生等群體則有特別優(yōu)惠），總體來看，票價實惠。

總之，西安云巴的開通，把各個板塊的公共交通接駁起來，同時縮短了各個片區(qū)之間的通行時間，將整個高新區(qū)更緊密的連成一片，對沿途的交通出行意義重大。

西安云巴是一種新型交通方式，也是科技創(chuàng)造美好生活的產(chǎn)物。此外如：去年開通的地鐵16號線（無人駕駛）、西咸灃西新城的智能駕駛小巴等都是科技推動交通發(fā)展的實例。